Mi az a kiegészítő autólégzsák?
Az autó másodlagos légzsákja általában az utasülés légzsákjára utal, amely a jármű passzív biztonsági rendszerének fontos eleme, és kifejezetten az utasülésen ülő utasok védelmére szolgál.
Az utasülés légzsákjának alapvető információi
Beszerelési helye: A műszerfal belsejében, az utasülés előtt található, általában a kesztyűtartó feletti területen.
Alapfunkció: Közepes vagy súlyos frontális ütközés esetén a légzsák körülbelül 30 milliszekundum alatt gyorsan felfúvódik, légpárnát képezve az utas és a járműben lévő kemény tárgyak (például a műszerfal, a szélvédő) között, hatékonyan elnyelve az ütközési energiát és csökkentve a fej- és mellkasi sérülések kockázatát.
Működési elv:
Ütközésérzékelés: A jármű elején található gyorsulásérzékelők egy beállított küszöbértéket (frontális ütközés esetén jellemzően ≥ 25 km/h) meghaladó lassulást észlelnek.
Jelzésmegítélés: A biztonsági vezérlőegység (ACU) ezredmásodperceken belül meghatározza az ütközés irányát és intenzitását, és dönt a detonációról.
Detonációs felfújás: A gázfejlesztő szilárd hajtóanyagokat (például nátrium-azidot) gyújt be, gyorsan nagy mennyiségű nitrogéngázt fejlesztve, amely feltölti a légzsákot és áttöri a műszerfal előre beállított szakadási vonalát.
Ütköző és energiaelnyelés: Amikor az utas teste előre lendül, a légzsák felületi szellőzőnyílásai lassan kiengedik a levegőt, folyamatosan elnyelik az ütközési erőt és megakadályozzák a visszapattanást.
Befejezési ciklus: A teljes folyamat körülbelül 100 milliszekundumot vesz igénybe, és a légzsák felfújása után az egészet ki kell cserélni.
Fontos kiegészítés: Utasülés légzsák
Az utóbbi években egyes modellek utasülés-párna típusú légzsákkal is felszerelhetők, amely egy új típusú biztonsági eszköz:
Beszerelési helye: Az utasülés elülső részén található.
Egyedi funkció: Nem biztosítja a hagyományos pufferfunkciót, hanem korlátozza az utas alsó végtagjainak elmozdulását. Ütközés esetén megakadályozza, hogy az utasok a tehetetlenség miatt előre csússzanak, elkerülve a lábak kesztyűtartóba és más alkatrészekbe ütközését, ezáltal növelve a biztonsági övek hatékonyságát és csökkentve a lábsérüléseket.
Együttműködési hatás: A hagyományos műszerfali légzsákkal együttműködve átfogó védelmet nyújt az utas felsőtestének és alsó végtagjainak.
Fontos biztonsági tipp
Biztonsági övvel együtt kell használni: A légzsák egy „kiegészítő utasbiztonsági rendszer” (SRS), és a biztonsági övvel együtt működik. Ha a biztonsági övek nincsenek becsatolva, a légzsák felfúvódásakor a nagy sebességű ütés súlyos sérüléseket okozhat.
Nem univerzális védelem: A légzsák csak frontális vagy bizonyos szögekből történő ütközések esetén hatékony. Oldalsó, hátulról történő vagy felborulásos balesetek esetén korlátozott védelmet nyújt, és oldallégzsákokra, függönylégzsákokra és más rendszerekre támaszkodik.
Cserekövetelmények: Felfújódás után a légzsákot teljes egészében ki kell cseréltetni egy szakképzett intézményben, és nem használható fel újra.
Összefoglalva, egy autó másodlagos légzsákja elsősorban az utasülés légzsákjára utal, amely kulcsfontosságú eszköz az utasok biztonságának védelmében, de hatékonysága teljes mértékben a biztonsági övekkel való megfelelő összehangolástól függ.
Az autó másodlagos légzsákja általában az utasülés légzsákjára utal, amelynek fő funkciója, hogy ütközés esetén gyorsan felfúvódjon, és párnázó légpárnát képezzen, védve az utasülésben ülők fejét és mellkasát, valamint csökkentve a belső alkatrészekkel (például műszerfallal, szélvédővel) való másodlagos ütközések által okozott fej- és mellkasi sérülések kockázatát.
Alapvető védelmi funkció: Súlyos frontális ütközés esetén a jármű eleje jelentősen deformálódik, és az utast a tehetetlenség előrenyomja. Az utasülés légzsákja azonnal felfúvódik, párnát képezve az utas és a belső kemény tárgyak között, elnyeli az ütközési energiát, és hatékonyan csökkenti a halálos fej- és mellkasi sérülések kockázatát.
Együttműködés a biztonsági övekkel: A légzsák egy kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS), és a legjobb védelmi hatás elérése érdekében a biztonsági övekkel együtt kell működnie. Ha a biztonsági övek nincsenek becsatolva, a légzsák felfúvódásakor a nagy sebességű ütés súlyos sérüléseket okozhat.
Elhelyezkedés és kioldó mechanizmus: Ez a légzsák általában az utasülés műszerfalának elején, a kesztyűtartó felett található. Amikor a jármű érzékelői kellő intenzitást érzékelnek az ütközésben, beindítják a gázfejlesztőt, amely gyorsan nitrogéngázt termel a légzsák feltöltéséhez. Ezenkívül egyes járművek vezetőoldali oldali légzsákkal (vagy ülés alsó légzsákkal) vannak felszerelve, amely egy speciális légzsák, amely az üléspárna elején található. Funkciója eltér a hagyományos légzsákokétól. Nem elsősorban párnázást biztosít, hanem ütközéskor felfelé fújódik fel, az utas alsó testét lefelé, az ülés felé nyomja, megakadályozva az utas túlzott előrecsúszását az ütközés során, ezáltal optimalizálva a biztonsági öv visszatartó hatását és csökkentve a lábak és a medence sérüléseit.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
