• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG HS-24 AUTÓALKATRÉSZEK Első kerékjárati ív-LR-10910377-10910378 zhuo meng Kínai tartozék pótalkatrészek chinacar alkatrészek mg katalógus gyártó

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása:SAIC MG HS-24

Termékek OEM szám: 10910377-10910378

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: Előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

 

Termékek neve Első-felső-csökkentő-gumi
Termékek Alkalmazása SAIC MG HS-24
Termékek OEM szám 11032772
Helyi szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés Tt befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Alvázrendszer
Első-felső-csökkentő-gumi-11032772
Első felső redukciós gumi - 11032772

Termékismeret

Milyen gumiból készülnek az autók első lökhárítói?

Az autó első lengéscsillapítójának felső gumija kulcsfontosságú gumialkatrész, amely az első kerék lengéscsillapítójának tetejére van felszerelve. Ez köti össze a lengéscsillapító rugóját a jármű karosszériájával, és nélkülözhetetlen része a felfüggesztési rendszernek. Bár mérete nem nagy, szerepe kulcsfontosságú, és közvetlenül befolyásolja a jármű menetkényelmét, stabilitását és biztonságát.
Fő funkciók
‌Ütközés és ütéscsillapítás‌: A lengéscsillapító rendszer „utolsó védelmi vonalaként” felelős az útfelületről érkező, a lengéscsillapító és a rugó által elnyelt és csillapított ütközési erő elnyeléséért és további csökkentéséért. Megakadályozza, hogy a hirtelen ütés közvetlenül a jármű karosszériájára terjedjen át, ezáltal jelentősen csökkentve az utasok által érzékelt rázkódást. Amikor a jármű fekvőrendőrökön vagy egyenetlen útfelületen halad át, a pufferhatása különösen észrevehető. Jó állapotban tompa „pattogó” hangot ad ki, míg kopás esetén éles „ding-ding” hanggá válik.
‌A felfüggesztés stabilizálása‌: Miután a lengéscsillapító rugója összenyomódik, visszapattan. Ez korlátozás nélkül a jármű karosszériájának folyamatos rázkódását okozza. A felső gumi a merevség és a rugalmasság kombinációjának köszönhetően hatékonyan elnyeli a visszapattanás energiáját és elnyomja a „maradó lökést”, lehetővé téve a felfüggesztési rendszer számára a stabilitás gyorsabb visszanyerését, és biztosítva, hogy a kerekek mindig érintkezzenek az útfelülettel, javítva a kezelhetőség pontosságát.‌
Zajcsökkentés és hangszigetelés: Gumi anyaga blokkolja a gumiabroncs és a talaj közötti súrlódás által keltett nagyfrekvenciás gumiabroncszaj egy részét, valamint a lengéscsillapító fém alkatrészeinek rezgését, amely az utastérbe jut, így hatékonyan fokozva az utastér csendességét.
A karosszéria megtámasztása: Amikor a jármű álló helyzetben van, a felső guminak kell viselnie a karosszéria által erre a lengéscsillapítóra elosztott súlyt; vezetés közben az útról érkező ütés miatt ez a terhelés azonnal meghaladja a jármű súlyának egynegyedét. Hosszú ideig ellen kell állnia ennek a dinamikus terhelésnek, stabil és megbízható támaszpontot biztosítva a karosszéria számára, biztosítva, hogy a felfüggesztési rendszer geometriai szöge normális maradjon.
Kormányrásegítés: Az első lengéscsillapító felső gumijának egy része belsőleg csapágyakkal van ellátva, amelyek a kormányzás segítéséért felelősek. Ha a csapágyak elkopnak, a kormánykerék nehéznek érződik, „hibás kormányzást” (a kerekek reakciójának késése) vagy enyhe rázkódást okozhat alacsony sebességnél.
Csereciklus és óvintézkedések
Az első lengéscsillapító felső gumijának nincs meghatározott csereciklusa. Élettartama szorosan összefügg a vezetési szokásokkal, az útviszonyokkal és a használat gyakoriságával. Általában ajánlott alapos ellenőrzést végezni, miután a jármű 80 000 és 100 000 kilométert tett meg.
Ha a következő tünetek jelentkeznek, ellenőrizni és cserélni kell:
‌Szokatlan zaj‌: Fekvőkátyúkon vagy egyenetlen útfelületeken való áthaladáskor tiszta "kattanó" vagy "dang-dang" hang hallható a jármű elejéből.
Rendellenes kormányzás: A kormánykerék nehéznek érződik, „hibás kormányzású” (a kerekek reakcióideje késik), vagy alacsony sebességnél enyhén remeg.
Csökkent kényelem: A jármű karosszériája erősebben rázkódik, kanyarodáskor az oldalirányú megcsúszás szembetűnő, és a vezetési élmény romlik.
Rendellenes gumiabroncskopás: Egyoldalas vagy fűrészfog alakú kopás fordul elő, amelyet a jármű kerékbeállítási paramétereinek eltérései okozhatnak.
‌Megjelenés szerinti öregedés‌: Ellenőrizze a lengéscsillapító tetejét. Ha repedéseket, deformációt, keményedést vagy olajszivárgás nyomait találja a gumin, az öregedésre utal.‌
Mivel a felső gumi cseréje professzionális szakértelmet és szerszámokat igényel, és állapota közvetlenül befolyásolja a vezetési biztonságot, erősen ajánlott egy megbízható javítóműhelyben vagy 4S üzletben ellenőriztetni és cseréltetni. A minőség biztosítása érdekében előnyben részesítse az eredeti gyári vagy ismert márkájú alkatrészek használatát, kerülje a silány minőségű utángyártott termékeket.
Az autó első lengéscsillapítójának felső gumija kulcsfontosságú gumialkatrész, amely az első kerék lengéscsillapítójának tetejére van felszerelve. Bár kis méretű, ez a "láthatatlan őr", amely összeköti a lengéscsillapító rendszert a jármű karosszériájával, és többdimenziós központi szerepet játszik a menetkomfort és a vezetési stabilitás fokozásában. A felső gumi anyaga hatékonyan elnyeli és blokkolja a gumiabroncs és a talaj közötti súrlódás által keltett zajt, valamint a felfüggesztési rendszerről a karosszériaelemre továbbított rezgést. Ez csökkenti a gumiabroncszajt és a rendellenes hangokat a jármű belsejében, csendesebb utazási környezetet biztosítva az utasok számára.
Stabil felfüggesztés biztosítja a biztonságos vezetést
Amikor a jármű kanyarodik, sávot vált, vagy egyenetlen úton halad, a felső gumi a torziós ellenállásán keresztül elnyomja a lengéscsillapító oldalirányú eltolódását és maradék rezgéseit, fenntartva a lengéscsillapító és a karosszéria relatív helyzetstabilitását. Ez segít fenntartani a kerekek tapadását, csökkenti a karosszéria dőlését és rázkódását, valamint javítja a jármű kezelhetőségi pontosságát és menetstabilitását.
Az első lengéscsillapító felső gumijának a jármű súlyának több mint egynegyedét kell elviselnie, függetlenül attól, hogy a jármű álló helyzetben van-e vagy mozgásban van. Megbízható támasztópontot biztosít a karosszéria számára, biztosítva a felfüggesztési rendszer normál geometriai szögét. Ugyanakkor képes elnyelni az ütközési erőt, hogy megakadályozza a kulcsfontosságú alkatrészek, például a lengéscsillapítók és a kerekek sérülését kemény ütközések esetén.
Bár az első lengéscsillapító felső gumija egy kis alkatrész, négy funkciót lát el: pufferelés, hangszigetelés, stabilitás és tartás. Fontos láncszem, amely befolyásolja a jármű vezetési minőségét és biztonságát. Amikor öregszik vagy megsérül, az gyakran rendellenes hangokban, a kormánykorrekció nehézségeiben és megnövekedett zajban nyilvánul meg. Javasoljuk a rendszeres ellenőrzést, és szükség esetén a lengéscsillapítóval együtt a cseréjét.

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

Céginformációk / Kiállítási információk

详情页2024

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek