• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG GT ÚJ AUTÓALKATRÉSZEK Tágulási edény-fedél-10888888 zhuo meng Kínai tartozék pótalkatrészek chinacar alkatrészek mg katalógus gyártó

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása:SAIC MG GT ÚJ

Termékek OEM-száma: 10888888

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: Előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

 

Termékek neve Tágulási edény fedele
Termékek Alkalmazása SAIC MG GT ÚJ
Termékek OEM szám 10888888
Helyi szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés Tt befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Alvázrendszer
Tágulási edény fedele-10888888
Tágulási edény fedele-10888888

Termékismeret

Az autó tágulási kupakja szivároghat, ha túl szorosan meghúzza.

A tágulási szelep sapkájának túlzott meghúzása valóban szivárgást okozhat. A fő ok az, hogy a túlzott meghúzás a sapka deformálódását, a tömítés károsodását vagy a nyomáscsökkentő szelep normál működését okozhatja.
A túlzott meghúzás miatti szivárgás okai
Sapka deformációja: A tágulási sapka általában műanyagból vagy gumiból készül. A túlzott meghúzás tartós deformációt okozhat, tönkreteheti a tömítőszerkezetet, és lehetővé teheti a hűtőfolyadék szivárgását.
Nyomáscsökkentő szelep meghibásodása: A tágulási kupak egy nyomáscsökkentő szelepet tartalmaz, amely a hűtőrendszer nyomását szabályozza. A túlzott meghúzás károsíthatja a szelepet, vagy megakadályozhatja a megfelelő nyitását, ami a hűtőfolyadék szivárgását okozhatja a réseken keresztül, amikor a nyomás nem szabadulhat fel.
Tömítőtömítés sérülése: A túlzott meghúzás összenyomhatja a tömítőtömítést, ami deformálódáshoz vagy repedéshez vezethet, és elveszítheti tömítőfunkcióját.
Helyes kezelési módszer
Mérsékelten meghúzás: A tágulási kupak felszerelésekor csak addig húzza meg, amíg enyhe ellenállást nem érez. Kerülje a túlzott meghúzást. Általában, ha kattanó hangot hall, vagy jelentős ellenállást érez, hagyja abba a meghúzást.
Ellenőrizze és cserélje ki a sérült alkatrészeket: Ha a túlzott meghúzás miatt szivárgás lép fel, először ellenőrizze, hogy a kupak deformálódott-e vagy a tömítés sérült-e. Ha sérült, cserélje ki a kupakot vagy a tömítést egy újra, amely illeszkedik az eredeti járműhöz.
Ellenőrizze a hűtőrendszer állapotát: A csere után indítsa el a motort, és figyelje meg, hogy van-e még szivárgás, valamint győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék szintje a skálavonalon belül van, hogy kizárja az egyéb hibákat.
Napi karbantartási javaslatok
Rendszeres ellenőrzés: Néhány havonta ellenőrizze a tágulási kupakot és a hűtőrendszert szivárgásnyomok szempontjából, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nyomáscsökkentő szelep nincs-e eltömődve.
Használjon normál hűtőfolyadékot: Kerülje a csapvíz hozzáadását, hogy elkerülje a rendszer korrózióját vagy a szelepek szennyeződések általi eltömődését.
Szakszerű javítás: Ha a szivárgás továbbra is fennáll, ajánlott egy szervizbe menni a hűtőrendszer átfogó ellenőrzésére, hogy elkerülhető legyen a motor túlmelegedése és károsodása.
A tágulási sapka részletes működési elve
A tágulási sapka belsőleg szabályozza a hűtőrendszer nyomását a nyomáscsökkentő szelepen és a vákuumszelepen keresztül. Felmelegedéskor kiengedi a felesleges gázt, lehűléskor pedig pótolja a hűtőfolyadékot, fenntartva a rendszer stabil működését.
Alapvető funkciók és szerepkörök
Nyomásszabályozás: A hűtőrendszer nyomását biztonságos tartományon belül (jellemzően 0,12–1,2 bar) kell szabályozni, hogy megelőzzük a csővezeték megrepedését a túlzott nyomás vagy a levegő elzáródását az elégtelen nyomás miatt.
Hűtőfolyadék-gazdálkodás: Elnyeli a hőtágulás és -összehúzódás okozta térfogatváltozásokat (körülbelül 5%–8%), elkerülve a hűtőfolyadék szivárgását vagy hiányát.
Lépésről lépésre működő elv
Motorfűtési fokozat (nyomásnövekedés)
A hűtőfolyadék hő hatására kitágul, és a rendszernyomás meghaladja a küszöbértéket (pl. 0,12 MPa).
A nyomáscsökkentő szelep automatikusan kinyílik: A felesleges gőzt és gázt a tágulási kupakba engedi, és a nyomás a szelep bezárása után csökken.
Funkció: Megakadályozza a víztartály vagy a cső sérülését, és megkezdi a hűtő lehűlését.
Motorhűtési fokozat (nyomáscsökkentés)
A hűtőfolyadék összehúzódik, és negatív nyomás keletkezik a rendszerben.
A vákuumszelep automatikusan kinyílik: Lehetővé teszi, hogy a tágulási kupakban lévő hűtőfolyadék visszafolyjon a fő keringésbe, feltöltve a rendszer szintjét.
Funkció: Megakadályozza a levegő elzáródását, biztosítva a folyamatos hűtőfolyadék-keringést.
Főbb alkatrészek és kialakítás
Nyomáscsökkentő szelep: Rugós vagy nyomásra érzékeny szerkezet, amely nagy nyomás (>1,2 bar) hatására kinyílik és kiengedi a kipufogógázt.
Vákuumszelep: Egyirányú szelep kialakítás, amely alacsony nyomás hatására kinyitja a visszatérő csatornát.
Tömítőrendszer: Gumitömítés és menetes kupak biztosítja a légmentességet, csökkentve a hűtőfolyadék oxidációját.

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

Céginformációk / Kiállítási információk

详情页2024

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek