Az autóipari elválasztó csapágy funkciója
Az autó kuplung kinyomócsapágya (autó kuplung kinyomócsapágy) az autó erőátviteli rendszerének kulcsfontosságú eleme. A kuplung és a sebességváltó közé van beszerelve, és a kioldókar összehangolt forgásával és axiális mozgásával lehetővé teszi a kuplung sima be- és kikapcsolását, csökkentve a kopást és meghosszabbítva az erőátviteli rendszer élettartamát. Szerkezete laza, és a sebességváltó első tengelyének csapágyfedelére van szerelve, a visszatérítő rugó segítségével fenntartja a rést a kioldókar végével, biztosítva a működés stabilitását.
Ennek a csapágynak meg kell felelnie a ≤ 0,60 mm-es tengelyirányú hézag és a ≤ 0,30 mm-es belső futópálya-kopás műszaki szabványainak. A hibák gyakran rendellenes zajok vagy lefulladások formájában jelentkeznek, amelyeket főként a nem megfelelő kenés, a gyakori félig kioldó műveletek vagy a holtjáték nem megfelelő beállítása okoz. A karbantartáshoz rendszeres kenés szükséges lítium alapú zsírral, a kioldókar síkjának beállítása és a holtjáték 30-40 mm tartományon belüli szabályozása. A vonatkozó specifikációk a "JB/T5312-2001 Gépjármű tengelykapcsoló kioldócsapágya és egysége" című dokumentumban találhatók.
Ha a tengelykapcsoló kinyomócsapágya nem felel meg a fenti követelményeknek, akkor hibásnak tekintendő. A hibák gyakran rendellenes zajok vagy elakadás formájában jelentkeznek. A fő okok a nem megfelelő kenés, a gyakori félig kioldó műveletek vagy a holtjáték nem megfelelő beállítása. A karbantartást rendszeresen kell végezni lítium alapú zsír kenésével, a kioldókar síkjának beállításával és a holtjáték 30-40 mm-es tartományon belüli szabályozásával. A vonatkozó specifikációk a "JB/T5312-2001 Autó tengelykapcsoló kinyomócsapágya és egysége" című dokumentumban találhatók.
Ha a tengelykapcsoló kinyomócsapágya nem felel meg a fenti követelményeknek, akkor hibásnak tekintendő. Hiba esetén az első lépés annak meghatározása, hogy melyik jelenség tartozik a tengelykapcsoló kinyomócsapágy sérüléséhez. Miután a motor beindult, enyhén nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Amikor a holtjáték éppen megszűnik, "nyikorgó" vagy "kattanó" hang hallható. A tengelykapcsoló pedál folyamatos lenyomása mellett, ha a hang megszűnik, a probléma nem a tengelykapcsoló kinyomócsapágyával van. Ha továbbra is hallható hang, akkor a tengelykapcsoló kinyomócsapágya a hibás.
Az ellenőrzés során a kuplung alapburkolata levehető, majd óvatosan lépjen a gázpedálra, és kissé növelje a motor fordulatszámát. Ha a hang erősödik, figyelje meg, hogy képződik-e szikra. Ha szikrázó szikrák jelennek meg, az a kuplung kinyomócsapágyának sérülését jelzi. Ha a szikrák folyamatosan áramlanak ki, az a kuplung kinyomócsapágy golyóinak eltörését jelzi. Ha nincsenek szikrák, de fémes repedés hallható, az a túlzott kopásra utal.
Munkakörülmények
Kuplung kinyomócsapágy
Használat közben axiális terhelésnek, ütőerőnek és nagy sebességű radiális centrifugális erőnek van kitéve. Ezenkívül, mivel a váltóvilla tolóereje és a kioldókar reakcióereje nem egy egyenes vonalban van, torziós nyomaték is keletkezik. A tengelykapcsoló kioldócsapágyának működési körülményei rosszak, szakaszos nagysebességű forgással és nagysebességű súrlódással, magas hőmérséklettel, rossz kenési körülményekkel és hűtési feltételek hiányával.
Károk okai
A tengelykapcsoló kinyomócsapágyának sérülése szorosan összefügg a vezető általi üzemeltetéssel és karbantartással, valamint a beállítással. A sérülés okai nagyjából a következők:
A túlzott üzemi hőmérséklet túlmelegedéshez vezet
Sok sofőr gyakran félig benyomja a kuplungot kanyarodáskor vagy lassításkor, és egyesek sebességváltás közben is a kuplungpedálon tartják a lábukat; egyes járművekben túlzott a holtjáték, ami miatt a kuplung nem old ki teljesen, és félig be- és kikapcsolt állapotban van. Ez az állapot száraz súrlódást okoz, és nagy mennyiségű hőt termel, amely átkerül a kuplung kinyomócsapágyára, aminek következtében a csapágy elér egy bizonyos hőmérsékletet, a zsír megolvad vagy felhígul és folyik, ami tovább növeli a kuplung kinyomócsapágyának hőmérsékletét. Amikor a hőmérséklet elér egy bizonyos szintet, az kiég.
A kenőolaj hiánya kopáshoz vezet
A tengelykapcsoló kinyomócsapágyát zsírral kenik. A zsírozásnak két módja van: a 360111 tengelykapcsoló kinyomócsapágy esetében a csapágy hátsó fedelét ki kell nyitni és zsírral kell feltölteni karbantartás vagy a sebességváltó szétszerelése során, majd a hátsó fedelet vissza kell szerelni; a 788611K tengelykapcsoló kinyomócsapágyat el kell távolítani és megolvadt zsírba kell meríteni, le kell hűteni, majd ki kell venni a kenés érdekében. A gyakorlatban a járművezetők gyakran figyelmen kívül hagyják ezt a pontot, aminek következtében a tengelykapcsoló kinyomócsapágyban nincs kenőolaj. Kenés hiányában vagy elégtelen kenés esetén a tengelykapcsoló kinyomócsapágy kopása gyakran többszöröse vagy akár több tucatszorosa is a kenett állapothoz képest. A kopás növekedése a hőmérséklet jelentős emelkedését is okozza, ami miatt hajlamosabb a károsodásra.
Túl rövid szabad mozgástér vagy túl hosszú rakodási idő
A követelmények szerint a tengelykapcsoló elválasztó csapágya és az elválasztó kar közötti 2,5 mm-es rés tekinthető a legmegfelelőbbnek. Ez 30-40 mm-es szabad mozgásnak felel meg a tengelykapcsoló-pedálon. Ha a szabad mozgás túl kicsi, vagy egyáltalán nincs szabad mozgás, az elválasztó kar és az elválasztó csapágy folyamatosan összekapcsolt állapotban marad. A kifáradásos meghibásodás elve szerint minél hosszabb a csapágy üzemideje, annál súlyosabb a károsodás; minél többször terhelik, annál könnyebben szenved a elválasztó csapágy kifáradásos meghibásodástól. Ezenkívül minél hosszabb az üzemidő, annál magasabb a csapágy hőmérséklete, ami hajlamosabbá teszi a kiégésre, ezáltal csökkentve az elválasztó csapágy élettartamát.
Ezen három okon kívül az elválasztó kar beállítása is simán történik, és az elválasztó csapágy visszatérítő rugója jó állapotban van, ami szintén jelentős hatással van az elválasztó csapágy károsodására.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
