Mi a funkciója az autó vezérműtengely-érzékelőnek?
A vezérműtengely-helyzetérzékelő egy érzékelő eszköz, más néven szinkronizációs jel érzékelő. Ez egy henger-diszkriminációs pozicionáló eszköz, amely a vezérműtengely-helyzet jelet ad a vezérlőegységnek, és a gyújtásvezérlés fő vezérlőjeleként szolgál.
Szerkezeti jellemzők
A Nissan által gyártott fotoelektromos főtengely- és vezérműtengely-helyzetérzékelők az elosztók továbbfejlesztett változatai. Főként egy jelzőtárcsából (azaz a jelzőrotorból), egy jelgenerátorból, egy elosztóból, egy érzékelőházból és egy kábelköteg-csatlakozóból állnak.
A jelzőtárcsa az érzékelő jelzőrotorja, és az érzékelő tengelyére van nyomva. A jelzőtárcsa közelében lévő szélen két koncentrikus gyűrű található, amelyek fényáteresztő lyukakkal vannak ellátva, egyenletes közökkel. Ezek közül a külső gyűrűn 360 fényáteresztő lyuk (缝隙) található, 1-es ívközzel. (A fényáteresztő lyukak 0,5-öt, az árnyékoló lyukak pedig 0,5-öt tesznek ki.) Ezek a főtengely forgásszögének és fordulatszámának jeleit generálják; a belső gyűrűn 6 fényáteresztő lyuk (téglalap alakú lyukak) található, 60-as ívközökkel, amelyek az egyes hengerek felső holtpontjeleinek generálására szolgálnak. Ezek közül az egyik téglalap alakú lyuknak valamivel hosszabb, szélesebb oldala van, és az 1. henger felső holtpontjelének generálására szolgál.
A jelgenerátor az érzékelő házára van rögzítve. Egy Ne jelgenerátorból (sebesség- és forgásszögjel), egy G jelgenerátorból (felső holtpontjel) és egy jelfeldolgozó áramkörből áll. Mind a Ne, mind a G jelgenerátor egy LED-ből és egy fototranzisztorból (vagy fotodiódából) áll, ahol két LED néz szembe a két fototranzisztorral. Működési elv
A jelzőkorong a fénykibocsátó dióda (LED) és a fényérzékeny tranzisztor (vagy fotodióda) közé kerül beépítésre. Amikor a jelzőkorong fényáteresztő nyílása a LED és a fényérzékeny tranzisztor közötti helyzetbe forog, a LED által kibocsátott fény a fényérzékeny tranzisztorra világít. Ekkor a fényérzékeny tranzisztor vezet, és a kollektora alacsony feszültséget (0,1 - 0,3 V) ad ki. Amikor a jelzőkorong árnyékoló része a LED és a fényérzékeny tranzisztor közötti helyzetbe forog, a LED által kibocsátott fény nem juthat a fényérzékeny tranzisztorra. Ekkor a fényérzékeny tranzisztor kikapcsol, és a kollektora magas feszültséget (4,8 - 5,2 V) ad ki.
Ha a jelzőtárcsa folyamatosan forog, a fényáteresztő lyuk és az árnyékoló rész felváltva halad el a LED mellett, hogy átlátszó vagy árnyékolt legyen. A fényérzékeny tranzisztor kollektora felváltva magas és alacsony szinteket ad ki. Amikor az érzékelő tengelye a főtengellyel és a szelepvezérlés vezérműtengellyel együtt forog, a jelzőtárcsa fényáteresztő lyuka és árnyékoló része elhalad a LED mellett. A LED által kibocsátott fény felváltva világít a jelgenerátor fényérzékeny tranzisztorára a jelzőtárcsa fényáteresztő és árnyékoló hatása miatt. Így a forgattyústengely és a szelepvezérlés vezérműtengely helyzetének megfelelő impulzusjel keletkezik a jelérzékelőben.
Mivel a főtengely két fordulatot tesz meg, az érzékelő tengelye egy teljes kör megforgatására hajtja a jeltárcsát. Ezért a G jel érzékelő 6 impulzusjelet generál. A Ne jel érzékelő 360 impulzusjelet generál. Mivel a G jel fényáteresztő furatának intervallumíve 60 fok, a főtengely forgásának minden 120 fokában impulzusjel keletkezik. Ezért a G jelet általában 120 jelnek nevezik. A tervezési telepítés biztosítja, hogy a 120 jel 70 fokkal a felső holtpont előtt keletkezzen (BTDC70). A valamivel hosszabb téglalap szélességű fényáteresztő furat által generált jel a motor 1. hengerének felső holtpontja előtti 70 foknak felel meg, így az ECU szabályozni tudja az üzemanyag-befecskendezés előszögét és a gyújtás előszögét. Mivel a Ne jel fényáteresztő furatának intervallumíve 1 fok (a fényáteresztő furat 0,5 fokot, az árnyékoló furat pedig 0,5 fokot foglal el), minden impulzusciklusban a magas és az alacsony szint egyaránt 1 főtengely-szöget foglal el. A 360 jel a főtengely 720 fokos elfordulását jelenti. A főtengely minden 120 fokos elfordulásakor a G jelérzékelő egy jelet, a Ne jelérzékelő pedig 60 jelet generál.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
