Mi az autó dugattyúgyűrű-szíj csomagolása?
Az autóipari dugattyúgyűrű-szíj csomagolása általában azt jelenti, hogy a dugattyúgyűrűt egy speciális csomagolóedénybe helyezik, hogy megvédjék a sérülésektől, és megkönnyítsék a szállítást és tárolást. A gyakori csomagolási módszerek közé tartozik a műanyag zacskós csomagolás, a kartondobozos csomagolás és a vasdobozos csomagolás.
Gyakori csomagolási módszerek és jellemzőik
Műanyag zacskós csomagolás: Ez a fajta csomagolás viszonylag egyszerű, kis helyet foglal, és hatékonyan megakadályozza a dugattyúgyűrű rozsdásodását. A műanyag zacskó dugattyúgyűrűje azonban általában nem szép, és egyes gyártók a külsejét papírdobozzal vagy kraftpapírral borítják.
Kartoncsomagolás: a doboz megjelenése szép, könnyen kezelhető és egyszerűen feliratozható. Egyes gyártók csomagolás előtt antioxidáns bevonatot is permeteznek a dugattyúgyűrű felületére, hogy meghosszabbítsák annak élettartamát. A kartoncsomagolás a dugattyúgyűrű másodlagos csomagolásaként is szolgálhat a súrlódás elkerülése érdekében.
Vasdobozos csomagolás: általában ónlemez gyártásához használt, ez a fajta csomagolás kiváló minőségű és nedvességálló, hatékonyan izolálja a nedvességet, védi a dugattyúgyűrűt.
Alapvető információk a dugattyúgyűrűkről
A dugattyúgyűrű a fémgyűrű dugattyúhornyába van beágyazva, amely kompressziós gyűrűre és olajgyűrűre van osztva. A kompressziós gyűrű az éghető keverék tömítésére szolgál az égéstérben, míg az olajgyűrű a felesleges olaj eltávolítására szolgál a hengerből. A dugattyúgyűrű egyfajta rugalmas fémgyűrű, amely nagy kifelé irányuló tágulási deformációval rendelkezik, és a gáz vagy folyadék nyomáskülönbségétől függően tömítést képez a gyűrű külső köre és a henger, valamint a gyűrű és a gyűrűhorony között.
Az autóipari dugattyúgyűrű beszerelésével kapcsolatos óvintézkedések a következő szempontokat tartalmazzák:
Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrű simán illeszkedik a hengerperselybe, és hagyjon megfelelő nyitási hézagot a csatlakozásnál, amelyet ajánlott 0,06-0,10 mm tartományban tartani. Ez biztosítja, hogy a dugattyúgyűrű ne okozzon túl nagy súrlódást és kopást a túl kicsi hézag miatt.
A dugattyúgyűrűt megfelelően kell felszerelni a dugattyúra, és ügyelni kell arra, hogy a gyűrűhorony magasságában megfelelő oldalirányú hézag legyen, ajánlott 0,10-0,15 mm között tartani. Ez biztosítja, hogy a dugattyúgyűrű ne szoruljon be túl kicsi rés, illetve ne szivárogjon túl nagy rés miatt.
A krómgyűrűt lehetőleg az első pozícióba kell beszerelni, és a nyílás nem lehet közvetlenül a dugattyú tetején található örvényáramú gödörrel szemben. Ez csökkenti a kopást a munka során.
A dugattyúgyűrűk nyílásainak 120 fokkal eltoltnak kell lenniük egymástól, és nem szabad egy vonalban lenniük a dugattyúcsap furataival. Ez megakadályozza a rezgést és a dugattyúgyűrű további kopását működés közben.
A kúpos szakaszú dugattyúgyűrű beszerelésekor a kúpos felületnek felfelé kell néznie. A torziós gyűrű beszerelésekor a letörésnek vagy horonynak is felfelé kell néznie. Kombinált gyűrű beszerelésekor először egy axiális bélésgyűrűt kell beszerelni, majd egy lapos gyűrűt és egy hullámos gyűrűt, és az egyes gyűrűk nyílásait eltolással kell elhelyezni.
A beszerelés során tartsa tisztán a dugattyúgyűrű és a hengerpersely közötti érintkezési felületet, hogy elkerülje a szennyeződések és kosz okozta interferenciát. A beszerelés után ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrű és a hengerpersely közötti érintkezési felület egyenletesen illeszkedik-e, hogy elkerülje a túl laza vagy túl szoros illeszkedést.
A beszereléshez használjon speciális szerszámokat, például dugattyúgyűrűkhöz, kúpos hüvelyekhez stb. speciális szerelőfogót. Ez csökkenti a dugattyúgyűrű túlzott tágulás miatti sérülésének vagy deformálódásának kockázatát.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
