Az ok, amiért az autó csökkenti a felső ragasztót
Az autók elején található felső redukáló ragasztó sérülésének fő okai a következők:
Öregedés: Az ütéscsillapító fedőragasztó gumiból készült, hosszú távú használat esetén természetes módon öregszik, ami a teljesítmény csökkenéséhez vezet, ezért ki kell cserélni.
Rendellenes hang: Ha a lengéscsillapító felső gumi sérült, a jármű vezetés közben, különösen a kátyús szakaszon való áthaladáskor, egyértelmű rendellenes hangot ad ki, ami befolyásolja a vezetési élményt.
Irányeltolás: az ütéscsillapító felső ragasztó sérülése a jármű irányeltolását okozhatja vezetés közben, ami befolyásolhatja a jármű stabilitását és irányíthatóságát.
Csökkent kényelem: a felső lengéscsillapító gumi sérülése a jármű kényelmének csökkenéséhez vezet, vezetés közben egyértelmű ütések és rezgések lesznek érezhetők.
Egyenetlen gumiabroncskopás: az ütéscsillapító felső ragasztóréteg sérülése egyenetlen gumiabroncs-tapadáshoz vezethet, ami rendellenes gumiabroncskopást eredményez.
Az ütéscsillapító fedőragasztó cseréjének szükségessége:
Javítja a kényelmet: A sérült lengéscsillapító felső ragasztó cseréje helyreállíthatja a jármű kényelmét, és csökkentheti a turbulenciát és a rezgést vezetés közben.
Csökkentse a rendellenes zajt: A sérült ütéscsillapító felső ragasztó cseréje kiküszöbölheti a rendellenes zajt vezetés közben és javíthatja a vezetési élményt.
Amikor a jármű felső gumija megsérül, a következő jelenségek fordulnak elő:
Csökkent kényelem: Ha a felső gumi sérült, az utasok észrevehető ütést érezhetnek, amikor a jármű fekvőrendőrökön vagy kátyúkon halad át. Ez azért van, mert a felső ragasztó nem tudja hatékonyan elnyelni és eloszlatni ezeket a rezgéseket, aminek következtében az ütés közvetlenül a testre terjed, ami viszont befolyásolja az utasok kényelmét.
Megnövekedett gumiabroncszaj: A felső ragasztó fontos funkciója a gumiabroncs útfelülettel való érintkezésekor keletkező zaj csökkentése. Ha a felső gumiabroncs megsérül, ez a zajcsökkentő hatás jelentősen csökken, ami fokozott gumiabroncszajt eredményez. Súlyos esetekben az utasok akár a gumiabroncsok dübörgését is hallhatják.
Egyenes vonalú elcsúszás: a felső ragasztó sérülése miatt a jármű egyenes vonalú haladás közben elcsúszhat. Még ha a kormánykereket ugyanabban a szögben is tartják, a jármű nem biztos, hogy képes egyenes vonalban haladni, hanem akaratlanul oldalra tolódik. Ez azért van, mert a felső ragasztó sérülése után a jármű felfüggesztési rendszere nem tudja fenntartani az egyensúlyát.
Rendellenes hang a becsapódáskor: Ha a felső ragasztó sérült, a jármű „nyikorgó” hangot adhat ki a becsapódáskor. Ez azért van, mert a felső ragasztó sérülése miatt a felfüggesztési rendszer egyes részei nem működnek megfelelően, ami súrlódást és kopást eredményez.
Rendellenes hang kátyús szakaszon való áthaladáskor: Ha a jármű erős, rendellenes hangot ad ki kátyús szakaszon való áthaladáskor, az a felső lengéscsillapító ragasztó sérülésére utalhat. A felfüggesztés alkatrészéből hiányzik a felső ragasztó pufferhatása, és a fém közvetlenül heves ütközést okoz, ami hangot ad ki.
A felső ragasztó szerepe: a felső ragasztó puffer szerepet játszik a lengéscsillapítóban, ami csökkentheti a gumiabroncszajt, amikor az autó egyenetlen úton halad, ezáltal javítva a menetkényelmet.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
