Hogyan működnek az autóipari rajongók
Az autóipari elektronikus ventilátor működési alapelve elsősorban a termosztát vezérli. Amikor a víz hőmérséklete a felső határértékre emelkedik, a termosztát bekapcsol, és a ventilátor működni kezd; Amikor a víz hőmérséklete az alsó határértékre esik, a termosztát kikapcsolja az energiát, és a ventilátor nem működik. Ezenkívül az elektronikus ventilátor magas és alacsony sebességét egy termikus kapcsoló vezérli, amelynek két szintje van, és a tartályra van felszerelve, felismeri a víz hőmérsékletét, és jelet küld a vezérlőegységnek a ventilátor magas és alacsony sebességű működésének szabályozására.
Az elektronikus ventilátor összetétele és működése magában foglalja a motort, a ventilátor pengét és a vezérlőegységet. Amikor a motor működik, az áram nagy, a huzalnak magasnak kell lennie, és a nagysebességű forgás a munka során szigorú a gyártási folyamathoz. Az elektronikus ventilátor fő funkciója a víztartály hőmérsékletének csökkentése és a motor normál működésének biztosítása.
Az elektronikus ventilátorok karbantartása és hibaelhárítása , a gyakori meghibásodás magában foglalja a rossz motoros kenést, a túlmelegedést, a kis kiindulási kapacitási kapacitást, a hosszú szolgáltatási idő stb. Ezenkívül az alacsonyabb szintű vezetékek vagy alkatrészek használata nagyobb belső ellenálláshoz vagy a ventilátor rossz dinamikus egyensúlyához vezethet, rezgést és meglazulást okozva.
Különböző típusú elektronikus ventilátorok eltérő működési módszerekkel rendelkezik. A szilikonolaj -tengelykapcsoló hűtőventilátorát a szilikonolaj termikus tágulási tulajdonsága hajtja, míg az elektromágneses tengelykapcsoló -hűtőventilátor az elektromágneses vonzerő elve alapján működik. Ezek a tervek hatékonyan csökkentik a motor energiaveszteségét, és biztosítják, hogy a motor szükség esetén lehűthető legyen.
Az autóipari elektronikus rajongók kiindulási feltételei elsősorban a következő helyzeteket tartalmazzák:
A vízhőmérséklet eléri egy bizonyos hőmérsékletet : Általában az autó elektronikus ventilátora akkor kezdődik, amikor a tartály hőmérséklete bizonyos mértékben emelkedik. Általánosságban elmondható, hogy a háztartási vagy japán autók elektronikus rajongója elkezdi forogni, amikor a víz hőmérséklete eléri a kb. 90 fokot, és a német autóknak szükség lehet a vízhőmérsékletre, hogy több mint 95 fokot érjen el. Ha a víz hőmérséklete meghaladja a 110 fokot, a nagy sebességváltó kinyílik.
Kapcsolja be a légkondicionálót : Nem számít a víztartály hőmérséklete, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, az elektronikus ventilátor elindul, mivel a légkondicionáló kondenzátorának eloszlatnia kell a hőt.
Egyéb speciális esetek : Bizonyos különleges körülmények között, például az ABS kerekes sebességérzékelő meghibásodása esetén a ventilátor nagy sebességgel indul és forog, még akkor is, ha a sebesség nagyon alacsony, vagy még akkor is, ha nem mozog a helyén.
Az elektronikus ventilátorok elindításának okai között szerepelhet: :
A víztartályon lévő termosztát megsérül, és az elektronikus vezérlőegység mindig rossz jelet kap a víztartály magas hőmérsékletéről.
A vízhőmérséklet-érzékelő dugó megsérült, vagy a ventilátor motorja rövidzárlatú.
A rossz motoros kenés, a túlmelegedés, a kis kiindulási kapacitási kapacitás vagy a túl hosszú felhasználási idő okozta tengelyhüvely kopás.
Karbantartási javaslatok :
Ellenőrizze az elektronikus ventilátor kenését rendszeresen, hogy a motor jól kenjen.
Ellenőrizze a kondenzátor kapacitását, hogy megakadályozza a kondenzátor öregedését.
Figyeljen a motor működési állapotára, és cserélje ki vagy javítsa ki az öregedési alkatrészeket.
Ennek az információnak a megértése elősegíti az autó elektronikus ventilátorának normál működését, biztosítva ezzel a motor normál működését.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.
