Mi a szerepe az autóipari vezérműtengely-érzékelőnek?
A vezérműtengely helyzetérzékelője kulcsfontosságú szerepet játszik az autómotorban. Fő funkciója a vezérműtengely helyzetjelének összegyűjtése és továbbítása az elektronikus vezérlőegységbe (ECU), amely meghatározza a gyújtási időt és az üzemanyag-befecskendezési időt. A vezérműtengely forgási helyzetének érzékelésével az érzékelő meghatározza a szelep nyitási és zárási idejét, így biztosítva a motor pontos vezérlését.
A vezérműtengely-helyzetérzékelő működési elve az elektromágneses indukción vagy fotoelektromos indukciós technológián alapul. Amikor a vezérműtengely forog, az érzékelő érzékeli a vezérműtengely egy ütését vagy bevágását, és ennek megfelelő elektromos jelet generál. Miután ezeket a jeleket fogadja, az ECU számítás és feldolgozás révén meghatározza a gyújtási időt és az üzemanyag-befecskendezési időt, hogy pontos motorvezérlést érjen el.
A vezérműtengely-helyzetérzékelők pontossága és megbízhatósága kritikus fontosságú a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Ha az érzékelő meghibásodik, az pontatlan gyújtáshoz, csökkent üzemanyag-fogyasztáshoz, sőt akár a motor nem megfelelő működéséhez is vezethet. Ezért nagyon fontos a vezérműtengely-helyzetérzékelő rendszeres ellenőrzése és karbantartása.
A vezérműtengely-érzékelő fontos autóalkatrész, amelyet főként a vezérműtengely helyzetének és sebességének érzékelésére használnak a motor normál működésének biztosítása érdekében. A vezérműtengely-érzékelő, más néven vezérműtengely-helyzetérzékelő (CPS) vagy hengerazonosító érzékelő (CIS), fő funkciója a szelep vezérműtengelyének helyzetjeleinek gyűjtése. Ezeket a jeleket az elektronikus vezérlőegységbe (ECU) vezetik. Ezekből a jelekből az ECU képes azonosítani az 1. henger kompressziós felső holtpontját a szekvenciális üzemanyag-befecskendezés vezérléséhez, a gyújtási idő vezérléséhez és a deflagráció vezérléséhez.
Szerkezet és működési elv
A vezérműtengely-helyzetérzékelőknek számos típusa létezik, beleértve a fotoelektromos és a mágneses indukciós érzékelőket. A fotoelektromos érzékelő főként jeladó tárcsából, jelgenerátorból és elosztóból áll, és fénykibocsátó diódán és fényérzékeny tranzisztoron keresztül generál jelet. A mágneses indukciós típus a Hall-effektust vagy a mágneses indukció elvét használja a jelek előállításához, amelyeket általában Hall-típusra és magnetoelektromos típusra osztanak.
Beépítési pozíció
A vezérműtengely-helyzetérzékelőt általában a vezérműtengely-burkolat elülső végére szerelik fel, a szívó- és kipufogó vezérműtengely elülső végével szemben. Ez a kialakítás biztosítja, hogy az érzékelő pontosan képes legyen begyűjteni a vezérműtengely helyzetjelét.
Hibateljesítmény és annak hatása
Ha a vezérműtengely-érzékelő meghibásodik, a gyakori tünetek közé tartozik a jármű beindításának nehézsége, a tankolás nehézsége vagy a motor lefulladása melegedés esetén, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, az elégtelen teljesítmény és a gyenge gyorsulás. Ezeket a tüneteket az okozza, hogy az ECU nem képes pontosan szabályozni az üzemanyag-befecskendezést és a gyújtás időzítését.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
