A környezeti érzékelők közé tartoznak: talajhőmérséklet-érzékelő, levegőhőmérséklet- és páratartalom-érzékelő, párolgásérzékelő, csapadékérzékelő, fényérzékelő, szélsebesség- és szélirány-érzékelő stb., amelyek nemcsak a releváns környezeti információk pontos mérésére képesek, hanem hálózatba is kapcsolódnak a felső számítógéppel, így maximalizálva a felhasználó által végzett vizsgálatot, a mért objektumadatok rögzítését és tárolását. [1] A talaj hőmérsékletének mérésére használják. A mérési tartomány többnyire -40~120℃. Általában analóg kollektorhoz csatlakoztatják. A legtöbb talajhőmérséklet-érzékelő PT1000 platina hőellenállást alkalmaz, amelynek ellenállási értéke a hőmérséklettel együtt változik. Amikor a PT1000 0℃-on van, az ellenállási értéke 1000 ohm, és az ellenállási értéke állandó ütemben növekszik a hőmérséklet emelkedésével. A PT1000 ezen tulajdonsága alapján az importált chipet egy áramkör tervezésére használják, amely az ellenállásjelet a jelgyűjtő műszerekben általánosan használt feszültség- vagy áramjellé alakítja. A talajhőmérséklet-érzékelő kimeneti jele ellenállásjelre, feszültségjelre és áramjelre oszlik.
A Lidar egy viszonylag új rendszer az autóiparban, amely egyre népszerűbb.
A Google önvezető autó megoldása Lidart használ elsődleges érzékelőként, de más érzékelőket is használnak. A Tesla jelenlegi megoldása nem tartalmaz lidart (bár a SpaceX testvérvállalata igen), és a korábbi és jelenlegi nyilatkozatok azt mutatják, hogy nem hiszik, hogy szükség lenne önvezető járművekre.
A lidar manapság nem újdonság. Bárki hazavihet egyet a boltból, és elég pontos ahhoz, hogy kielégítse az átlagos igényeket. De nem könnyű elérni, hogy a környezeti tényezők (hőmérséklet, napsugárzás, sötétség, eső és hó) ellenére is folyamatosan működjön. Ráadásul az autó lidarjának 300 yardra kellene látnia. A legfontosabb, hogy egy ilyen terméket tömegesen, elfogadható áron és mennyiségben kell gyártani.
A Lidart már alkalmazzák ipari és katonai területeken. Ennek ellenére egy összetett mechanikus lencserendszerről van szó, amely 360 fokos panorámaképet biztosít. A több tízezer dolláros egyedi költségek miatt a Lidar még nem alkalmas nagyszabású autóipari alkalmazásra.
