Ütközés esetén a légzsákrendszer nagyon hatékonyan védi a vezetők és az utasok biztonságát.
Jelenleg a légzsákrendszer általában egy kormánykerék vagy kettős légzsák rendszer. Mindegy, hogy a sebesség nagy vagy alacsony, a légzsák és az övfeszítő egyszerre hat a kettős légzsákkal és biztonsági öv-övfeszítő rendszerrel felszerelt jármű ütközésekor, ami a légzsák elvesztését eredményezi a légzsákban. alacsony sebességű ütközés, és jelentősen megnöveli a karbantartási költségeket.
A kétműködésű kettős légzsákrendszer automatikusan dönthet úgy, hogy csak a biztonsági öv-előfeszítő műveletet vagy a biztonsági öv-előfeszítő és a kettős légzsák működését használja egyszerre, az autó sebességének és gyorsulásának megfelelően ütközés esetén. Ily módon egy alacsony sebességű ütközésnél a rendszer csak a biztonsági öveket használja a vezető és az utas védelmére, a légzsákok elvesztése nélkül. Ha az ütközés során a sebesség meghaladja a 30 km/h-t, a biztonsági öv és a légzsák egyszerre működik, a vezető és az utas biztonságának védelme érdekében. A főlégzsák a kormánnyal együtt forog, be kell tekercselni a kormányt, a kormány forgásával, tehát a kábelköteg csatlakozásánál, hagyni egy margót, különben nem szakad le elég, hogy a maximum középső helyzetben, hogy a kormánykerék ne húzódjon le a végállásba forduláskor.
