A szűrési elv szerint a légszűrők szűrőtípusra, centrifugális típusra, olajfürdős típusra és összetett típusra oszthatók. A motorokban leggyakrabban használt légszűrők közé tartoznak az inerciális olajfürdős légszűrők, a papír száraz levegőszűrők, a poliuretán szűrőelemes légszűrők és így tovább. Az inerciális olajfürdős légszűrőknél megfigyelhető az inerciális szűrő, az olajfürdős szűrő, a szűrőtípusú szűrők háromféle szűrése, az utóbbi két légszűrőtípusnál pedig főként a szűrőelemes szűrőtípus. Az inerciális olajfürdős légszűrők előnyei közé tartozik az alacsony szívóellenállás, a poros és homokos munkakörnyezethez való alkalmazkodás, a hosszú élettartam stb., amelyeket korábban számos autó- és traktormotor-modellben használtak. Azonban ez a fajta légszűrő alacsony szűrési hatékonysággal, nagy súllyal, magas költségekkel és kényelmetlen karbantartással rendelkezik, és fokozatosan kivonásra került az autómotorokból. A papír száraz levegőszűrő szűrőeleme gyantával kezelt mikroporózus szűrőpapírból készül. A szűrőpapír porózus, laza, hajtogatott, bizonyos mechanikai szilárdsággal és vízállósággal rendelkezik, és előnyei közé tartozik a magas szűrési hatékonyság, az egyszerű szerkezet, a könnyű súly, az alacsony költség, a kényelmes karbantartás stb. Jelenleg ez a legszélesebb körben használt autóipari légszűrő. A légszűrő szűrőeleme puha, porózus és szivacsos poliuretánból készül, amely erős adszorpciós kapacitással rendelkezik. Ez a légszűrő rendelkezik a papír száraz levegőszűrő előnyeivel, de alacsony mechanikai szilárdsággal rendelkezik, és széles körben használják autómotorokban. Az utóbbi két légszűrő hátránya a rövidebb élettartam és a megbízhatatlan működés zord környezeti körülmények között.
