A légszűrőben lévő víz jelent -e a vízben a vízben?
Az autóvízmotor ki van kapcsolva, ha a légszűrőnek víz van, nem szabad megpróbálnia a második indítást. Mivel a járműt követően a víz átjut a motor levegőbeviteléhez, és először belép a légszűrőbe, néha közvetlenül a motor leállását okozva. De a víz nagy része ebben az időben átjutott a légszűrőn, a motorba, és az újrakezdés közvetlenül a motor sérüléséhez vezet, és az első alkalom, hogy kapcsolatba lépjen a karbantartási szervezettel a kezelés céljából.
Ha a motor ki van kapcsolva, és a második indulás folytatódik, akkor a víz közvetlenül a légfelvételen keresztül lép be a hengerbe, és a gázt összenyomható, de a vizet nem lehet összenyomni. Ezután, amikor a főtengely nyomja az összekötő rudat, hogy összenyomja a dugattyú irányát, a vizet nem lehet összenyomni, a nagy reakcióerő az összekötő rudat meghajlik, és az összekötő rúd különböző erői, néhányuk intuitív módon látja, hogy meghajolt. Egyes modelleknek lehetősége van enyhe deformációra, bár a vízelvezetés után simán elindítható, és a motor normálisan működik. Egy ideig történő vezetés után azonban a deformáció növekszik. Fennáll annak a veszélye, hogy az összekötő rúd rosszul hajlik, ami a hengerblokk lebontását eredményezi.
