ABS-érzékelő.
Fő fajok
1, lineáris keréksebesség-érzékelő
A lineáris keréksebesség-érzékelő főként permanens mágnesből, pólustengelyből, indukciós tekercsből és fogazott gyűrűből áll. Amikor a fogaskerék-gyűrű forog, a fogaskerék vége és a holtjáték felváltva mozog ellentétes poláris tengellyel. A fogaskerék-gyűrű forgása során az indukciós tekercsben lévő mágneses fluxus felváltva változik, létrehozva az indukciós elektromotoros erőt, és ez a jel az indukciós tekercs végén lévő kábelen keresztül az ABS elektronikus vezérlőegységébe jut. Amikor a fogaskerék-gyűrű sebessége megváltozik, az indukált elektromotoros erő frekvenciája is megváltozik.
2, gyűrűkerék sebességérzékelő
A gyűrű alakú keréksebesség-érzékelő főként permanens mágnesből, indukciós tekercsből és fogazott gyűrűből áll. Az permanens mágnes több mágneses póluspárból áll. A fogaskerék forgása során az indukciós tekercsben lévő mágneses fluxus felváltva változik, ami indukciós elektromotoros erőt hoz létre. Ez a jel az indukciós tekercs végén lévő kábelen keresztül jut az ABS elektronikus vezérlőegységébe. Amikor a fogaskerék sebessége megváltozik, az indukált elektromotoros erő frekvenciája is megváltozik.
3, Hall típusú kerékfordulatszám-érzékelő
Amikor a fogaskerék az (a) ábrán látható helyzetben van, a Hall-elemen áthaladó mágneses erővonalak szétszóródnak, és a mágneses tér viszonylag gyenge; Amikor a fogaskerék a (b) ábrán látható helyzetben van, a Hall-elemen áthaladó mágneses erővonalak koncentrálódnak, és a mágneses tér viszonylag erős. Amikor a fogaskerék forog, a Hall-elemen áthaladó mágneses erővonal sűrűsége megváltozik, ami a Hall-feszültség megváltozását okozza, és a Hall-elem millivolt (mV) szintű kváziszinuszfeszültséget ad ki. Ezt a jelet az elektronikus áramkörnek szabványos impulzusfeszültséggé kell alakítania.
Telepítés
(1) Bélyegző fogaskerék gyűrű
Az agyegység fogazott gyűrűje és belső gyűrűje vagy tüskéje szoros illeszkedést alkalmaz. Az agyegység összeszerelési folyamata során a fogazott gyűrűt és a belső gyűrűt vagy tüskét egy olajprés egyesíti.
(2) Szerelje be az érzékelőt
Az érzékelő és az agyegység külső gyűrűje közötti illesztés szoros illesztésű és anyacsavaros. A lineáris keréksebesség-érzékelő főként anyacsavaros, míg a gyűrűs keréksebesség-érzékelő szoros illesztést alkalmaz.
Az állandó mágnes belső felülete és a gyűrű fogfelülete közötti távolság: 0,5 ± 0,15 mm (főleg a gyűrű külső átmérőjének, az érzékelő belső átmérőjének és a koncentricitásnak a szabályozásával)
(3) A tesztfeszültség egy bizonyos sebességgel saját készítésű professzionális kimeneti feszültséget és hullámformát használ, és a lineáris érzékelőnek azt is ellenőriznie kell, hogy van-e rövidzárlat;
Sebesség: 900 fordulat/perc
Feszültségkövetelmény: 5,3 ~ 7,9 V
Hullámforma-követelmények: stabil szinuszhullám
Az ABS szenzor elöl és hátul is van?
Elöl, hátul, balra és jobbra van
Az ABS-érzékelő megkülönbözteti az első, hátsó és bal oldali helyzetet. Pontosabban, a HR vagy RR a jobb hátsót, a HL vagy LF a bal elsőt, a VR vagy RF a jobb elsőt, a VL vagy LF pedig a bal elsőt jelenti. Ez a megkülönböztetés biztosítja, hogy hirtelen fékezés esetén az ABS rendszer pontosan szabályozni tudja az egyes kerekeket, hogy megakadályozza a jármű megcsúszását vagy elgurulását, ezáltal fenntartva a jármű stabilitását és lerövidítve a fékutat.
Ezenkívül az ABS-érzékelő szerepe az, hogy gyorsan meghatározza a kerék blokkolási állapotát az egyes keréksebesség-érzékelőktől érkező sebességjel alapján, és zárja a kerék blokkolását megkezdő, alapértelmezés szerint nyitott bemeneti mágnesszelepet, hogy a fékezőerő változatlan maradjon, és vezetés közben biztosítsa a stabilitást és a biztonságot. Ezért az ABS-érzékelők bal-jobb megkülönböztetése kulcsfontosságú a járművek biztonsága és stabilitása szempontjából.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
