Benzinszűrő.
Benzinszűrő a rövid gőzszűrőhez. A benzinszűrőt karburátor típusra és elektromos injekciós típusra osztják, a porlasztó benzinmotor használata, a benzinszűrő az olajszivattyú behozatali oldalán helyezkedik el, a munka nyomás kicsi, általában nejlon héjat használ, az elektromos befecskendező motor benzinszűrője az olajszivattyú export oldalán helyezkedik el, a működőnyomás magasabb, általában fémhéj használatával. A benzinszűrő szűrőeleme többnyire szűrőpapír, és a benzinszűrő fő funkciója nejlonszövet és polimer anyagok felhasználásával a benzin szennyeződéseinek kiszűrése. Ha a benzinszűrő túl piszkos vagy eltömődött. Vonalszűrőpapír benzinszűrő: benzinszűrő az ilyen típusú benzinszűrőben, a hajtogatott szűrőpapírban és a műanyag vagy fémszűrőben a csatlakozás mindkét végén, piszkos olaj a szűrő külső falába a szűrőpapírrétegeken keresztül a középpontba szűrt, a tiszta üzemanyag -áramlás kiáramlása.
Fő funkció
A benzinszűrő fő funkciója a benzin szennyeződéseinek kiszűrése. Ha a benzinszűrő túl piszkos vagy blokkolva van, akkor a fő teljesítmény a következő: Ha az üzemanyag-ajtó lassú, vagy nem tud felkelni, az autót nehéz elindítani, és néha 2-5 alkalommal kell szikrázni. A legtöbb motor egyszeri nem eltávolítható papírszűrő-benzinszűrővel van felszerelve A szűrőnek az olajbemeneti és kimeneti nyíl jele van, és nem telepítse a fordítottot cseréje során.
hatás
A porlasztó járművekhez képest az EIS tisztább üzemanyagot igényel, mivel még a legkisebb szennyeződések is elhasználhatják az EFI rendszer precíziós alkatrészeit. Ezért az elektromos befecskendezőnek szüksége van egy speciális benzinszűrőre, amely szűri az üzemanyag szennyeződéseit, hogy elkerülje az injekciós szelepbe és a hideg indító szelepbe való belépést. A benzinszűrő az EFI rendszer fontos része, csak az eredeti vagy a benzinszűrő minősége képes biztosítani az EFI rendszer által megkövetelt tiszta üzemanyagot, hogy optimalizálja a motor teljesítményét, de a motor számára a legjobb védelmet is biztosítsa.
A benzin ugyanolyan fontos az autó számára, mint az élelmiszer az emberi test számára. A benzinellátás nélkül a jármű nem mozoghat. Ezenkívül a benzintermékek szempontjából, ha az olaj nem túl jó, és a benzinben található szennyeződések több, akkor az üzemanyag -befecskendező fúvóka, az üzemanyagszivattyú, az üzemanyag -csővezeték és a motor egyéb alkatrészei, ezáltal befolyásolják az üzemanyag -rendszer normál munkáját. Ezért ebben az időben a benzinszűrő szerepe teljes mértékben tükröződik. Egyszerűen fogalmazva: a benzinszűrő szerepe az, hogy kiszűrje a szilárd szennyeződéseket, például a vas -oxidot és a benzinben vagy a vízben található porot, egyrészt csökkentheti annak valószínűségét, hogy a fúvókát szennyeződések blokkolják, másrészt biztosíthatja a benzin minőségét is, amely az üzemanyagrendszerbe áramlik.
Takarítási elv
A benzinszűrő funkciója az, hogy kiszűrje a benzin nedvességét és szennyeződéseit. Amikor a motor működik, a fűtőolaj a benzinszivattyú hatása alatt belép a szűrő letelepítő csészébe a bemeneti csőn. Ahogy a térfogat ebben az időben nagyobb lesz, az áramlási sebesség kisebb lesz, a víz és a szennyeződések, amelyek nehezebbek, mint a csésze alján levő olaj, a fény szennyeződései az üzemanyaggal a szűrőbe folynak, és a szűrő belsejét a szűrő mikroholból származik, majd a csőn keresztül áramlik.
A szűrőelemnek kétféle porózus kerámia és papír található. A papírszűrő elem gyantával kezelt mikroporózus szűrőpapírból készül, amelynek magas a szűrési hatékonysága, az olcsó és az egyszerű csere, tehát széles körben használják.
A benzinszűrőt karburátor típusra és elektromos injekciós típusra osztják, a porlasztó benzinmotor használata, a benzinszűrő az olajszivattyú behozatali oldalán helyezkedik el, a munka nyomás kicsi, általában nejlon héjat használ, az elektromos befecskendező motor benzinszűrője az olajszivattyú export oldalán helyezkedik el, a működőnyomás magasabb, általában fémhéj használatával. A benzinszűrő szűrőeleme többnyire szűrőpapír, és nejlonszövet és polimer anyagot is használnak.
Műszaki tulajdonságok
A benzinszűrő belsejében a hajtogatott szűrőpapír és a műanyag vagy fémszűrő két vége csatlakoztatva van, és a piszkos olaj belép a középpontba, miután a szűrő külső falán szűrjük a szűrőpapír rétegeken, és a tiszta üzemanyag kiáramlik.
A vonal típusú benzinszűrővel ellentétben a szűrőpapír a középső cső körül van csomagolva. Miután a piszkos olaj belép, közvetlenül kiszűrjük a szűrőpapíron keresztül. A szennyezősági részecskék csapdába esnek a szűrőpapírhoronyban. Ennek a benzinszűrőnek a teljesítménye kiválóbb, és közép- és csúcskategóriás autókban használják.
faj
Elsősorban kétféle van: tengeri spirális szűrőpapír -benzinszűrő és vonalszűrőpapír benzinszűrő.
Pótlási periódus
Ajánlott csereciklus: Az autó 20 000 kilométerénként, az autó útviszonyától és olajtermékeitől függően.
Általában az 5000-8000 kilométerre ki kell cserélnie a három szűrőt, de kombinálva a vezetett út porhelyzetével is
kilométer
5000 Cserélj egy légszűrőt (légpisztollyal is fújhat), ha általános olajat használ, akkor cserélje ki az olaj- és olajszűrőt. Ha jó olajat (0–40 szabványt) használ, akkor 10 000 kilométerenként cserélheti.
15000 Cserélje ki a légszűrőt, hogy ellenőrizze, hogy a fékolaj és az energiafagyló hiányos -e. Ha általános olajat használ, cserélje ki az olaj- és olajszűrőt.
Cserélje ki a légszűrőt. Cserélje ki a benzinszűrőt, ha általános olajat használ, cserélje ki az olaj- és olajszűrőt. Állítsa be az elülső és a hátsó gumiabroncsokat, és végezzen négykerekű pozicionálást és a gumiabroncsok dinamikus egyenlegét, hogy kicserélje a fékbetéteket (amikor a fékbetéteket háromszor cserélik, a féktárcsákat ki kell cserélni)
25000 Cserélje ki a légszűrő tisztítását és a fúvókát, ha általános olajat használ, akkor cserélje ki az olaj- és olajszűrőt.
Gumiabroncs dinamikus egyenlege a fékolaj, az emlékeztetőolaj és az átviteli olaj cseréjére. Cserélje ki a gyújtógyertyát (40000 csere is lehet, ajánlott a gyújtógyertya frissítése, az eredeti gyár nagyon idő
35000 Cserélje ki a légszűrőt, ha általános olajat használ, akkor cserélje ki az olaj- és olajszűrőt.
Cserélje ki a légszűrőt. Cserélje ki a benzinszűrő elülső és hátsó gumiabroncsait, és végezzen négykerekű pozicionálást és a gumiabroncsok dinamikus egyensúlyát. Ha általános olajat használ, akkor cserélje ki az olaj- és olajszűrőt. Ellenőrizze és cserélje ki a fékbetéteket (minden alkalommal, amikor a fékbetéteket háromszor cserélik, a féktárcsát ki kell cserélni)
45000 Cserélje ki a légszűrőt, hogy ellenőrizze, hogy a folyadékszint hiányos -e. Ha általános olajat használ, cserélje ki az olaj- és olajszűrőt. Tiszta bemeneti nyílás
55000 Cserélje ki a légszűrőt, ha általános olajat használ, akkor cserélje ki az olaj- és olajszűrőt. Ellenőrizze a motorolaj -porttalap -tömítést. Ellenőrizze a kormányolaj tömítés szivárgását
A józan ész népszerűsítése
A motornak háromféle levegő-, olaj- és üzemanyag -szűrővel rendelkezik, és az autóban lévő légkondicionáló szűrőt általában "négy szűrőnek" hívják. Ezek felelősek a motorbeviteli rendszerért, a kenőrendszerért, az üzemanyag -rendszerért, a légkondicionáló rendszer közbenső szűréséért.
Az olajszűrő a motor kenési rendszerében található. Szerepe az, hogy kiszűrje az olajban lévő olajban lévő káros szennyeződéseket, és ellátja a főtengelyt, az összekötő rúdot, a vezérműtengelyt, a töltőt, a dugattyú gyűrűjét és más, tiszta olajjal ellátott mozgó párokat, a kenés, a hűtés, a tisztítás szerepét játsszák, hogy meghosszabbítsák ezen alkatrészek élettartamát. Noha az olajszűrő a külvilágtól el van különítve, a környező környezetben a szennyeződéseket nehéz belépni a motorba, de az olajban még mindig vannak szennyeződések.
Először is, a szennyeződéseket két kategóriába sorolják
1) Az egyik a motor alkatrészeinek működésében kopott fémrészecskék, valamint a por és a homok az üzemanyag -feltöltő szájból, amikor az olajat hozzáadják.
2) A másik a szerves anyag, amely fekete sár, amely egy olyan anyag, amelyet az olaj magas hőmérsékleti állapotának kémiai változásai okoznak a motor üzemeltetése során. Rontják az olaj teljesítményét, gyengítik a kenést és ragaszkodnak a mozgó alkatrészekhez, növelve az ellenállást. A korábbi fémrészecskék típusa felgyorsítja a motor forgattyústengelyét, vezérműtengelyét és más típusú csapágytengelyt, valamint a henger és a dugattyúgyűrű alsó részét, következményei: az alkatrészrés növekszik, az olajigény növekszik, az olajnyomás -csepp és a rés a hengerbélés és a dugattyú gyűrű között, a dugattyú gyűrű tetejére, és az égőolaj, és a forma az olajat, és a forma az olajat. Ugyanakkor az üzemanyag leereszkedik az olajteknőkbe, így az olaj és az olaj hatástalan. Ezek rendkívül kedvezőtlenek a gép teljesítménye szempontjából, és fekete füstöt eredményeznek a motorból, súlyos teljesítménycsökkenést és előzetesen kényszerítik a nagyjavítást. (Az olajszűrő megegyezik az emberi vesefunkcióval).
Másodszor, a konkrét vezetési környezet szerint ajánlott az olajszűrő egyszeri cseréjét 5000-10000 kilométerre
A légszűrő egy olyan eszköz, amely a levegő tisztításához, amely héjból és egy szűrőelemből áll, és a szűrőelemet a héjba kell elrendezni. Különböző idegen testek vannak a légkörben, például por, homok stb., Amelyek felgyorsítják a motor kopását, ezáltal csökkentve a motor szerviz élettartamát. Időnként a gumiabroncsok felvehetik a repülő kőzeteket, ami súlyos károkat okozhat a motornak, miután belép a motorba. A légszűrő ezt megakadályozza.
A szívó mennyiségének növelése érdekében a légszűrőház általában nagyobb, és sok versenyautó még a keret egy részét is tervezi, mint a légszűrő házát, hogy növelje a hangerőt. Amikor a motor fut, a szívó levegő szakaszos, ami a légszűrő házában lévő levegő rezgését okozza, és ha a légnyomás -ingadozás túl nagy, akkor néha befolyásolja a motor bevitelét. Ezenkívül ezúttal növeli a beviteli zajt is. A beszívási zaj elnyomására a légszűrő házának térfogata megnövelhető, és néhányat a partícióban is elrendeznek a rezonancia csökkentése érdekében.
A légszűrő szűrőelemét száraz szűrő elemre és nedves szűrőelemre osztják. A száraz szűrőanyag szűrőpapír vagy nem szőtt anyag. A levegő áthaladó területének növelése érdekében a szűrőelemet többnyire sok apró ráncgal dolgozzák fel. Amikor a szűrőelem kissé szennyezett, sűrített levegővel fújható, és amikor a szűrőelemet súlyosan szennyezik, egy új magot időben ki kell cserélni.
A nedves szűrő elem szivacsos poliuretán anyagból készül, amelyet valamilyen olajjal cseppítenek, és kézzel gyúrják, hogy a levegőben lévő idegen anyagokat felszívják. Ha a szűrőelemet szennyezik, akkor tisztítható olajjal tisztítható, és a túlzott szennyeződést egy új szűrőelemmel is ki kell cserélni.
Ha a szűrőelemet komolyan blokkolják, akkor a szívó ellenállás növekszik, és a motor teljesítménye csökken. Ugyanakkor, a légállóság növekedése miatt, ez növeli a beszívott benzin mennyiségét, ami túl erős keverési arányt eredményez, így a motor futási állapota rosszabbá válik, növelve az üzemanyag -fogyasztást, és könnyen előállítható szén -dioxid -felhalmozódást is. Általában azt a szokást kell kidolgoznia, hogy a légszűrő elemét gyakran ellenőrizze, a konkrét vezetési környezet szerint, javasoljuk, hogy a légszűrőt 10 000-15 000 kilométerre cserélje ki.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
