• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTÓALKATRÉSZ AUTÓ ALKATRÉSZ FRT FÉKTÁRCSA-10094756 Erőrendszer AUTÓALKATRÉSZ BESZÁLLÍTÓ nagyker mg katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

Termékek felhasználása: SAIC MG 3 Helyszín: MADE IN CHINA Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS Átfutási idő: Raktáron, ha kevesebb 20 DB, normál egy hónap Fizetés: TT Betét Társaság Márka: CSSOT


Termék részletek

Termékcímkék

Termékinformációk

A termékek neve FRT FÉKTÁRCSA
Termékek alkalmazása SAIC MG3
Termékek OEM NO 10094756
Helyi szerv KÍNABAN KÉSZÜLT
Márka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Átfutási idő Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónapig
Fizetés TT letét
Márka zhuomeng autó
Pályázati rendszer MINDEN

Termékmegjelenítés

FRT FÉKTÁRCSA-10094756
FRT FÉKTÁRCSA-10094756

Termékismeret

 

Milyen gyakran kell az első féktárcsákat cserélni?
60 000-100 000 kilométer
Az első féktárcsa csereciklusa általában 60 000 és 100 000 km között javasolt, számos tényezőtől függően, beleértve a vezetési szokásokat, a vezetési környezetet, valamint a féktárcsa minőségét és kopását. A fékek gyakori használata városi és hegyvidéki területeken a féktárcsák gyorsuló kopásához vezethet, ami rövidebb csereciklusokat tesz szükségessé; Autópályán kevesebb féket használnak, és a csereciklus meghosszabbítható. Ezenkívül, ha kigyullad a féktárcsa figyelmeztető lámpa, vagy mély horony van a féktárcsán, a vastagság több mint 3 mm-rel csökken, előfordulhat, hogy a féktárcsát is előzetesen cserélni kell. Ezért ajánlatos a tulajdonosnak rendszeresen ellenőrizni a féktárcsa kopását, és az aktuális helyzetnek megfelelően időben cserélni a vezetés biztonsága érdekében.
Autó első féktárcsa törött tünetek, autó első féktárcsa törött meg lehet javítani?
A fékrendszer nagyon kritikus része az autónak, nem számít, milyen gyorsan fut az autó, a kulcs az, hogy a kritikus időpontban leállítsuk az autót. A fékrendszerben a féktárcsa megsérül, ami nagy hatással van a fékhatásra. Tehát mit tegyek, ha az autó első féktárcsa eltört?
A féktárcsa sérülése elsősorban a rozsda és e két szempont túlzott kopása lesz, adott esetben eltérő tünetek jelentkezhetnek.
1. Fékremegés
A féktárcsa kopása vagy egyenetlen kopása miatt a féktárcsa felületének síksága nem igazodik el, fékezéskor az autó remegni fog, különösen egyes régi autóknál. Ebben az esetben érdemes időben ellenőrizni a féktárcsát, és a helyzetnek megfelelően a "tárcsát" választani, vagy a féktárcsát cserélni.
2. Rendellenes hang fékezéskor
Ha rálép a fékre, éles fémsúrlódási hang hallatszik, valószínűleg a féktárcsa rozsdásodása, a fékbetét elvékonyodása, a fékbetét minősége vagy a fékbetét által okozott idegen testben a legjobb, ha elmegy a karbantartási pontra ellenőrizni. !
3. Fékezési eltérés
Ha a kormány tulajdonosa nyilvánvalóan félre van ferdítve a fékre lépéskor, annak fő oka az, hogy a fékbetét elkopott, vagy a fékszivattyúval hibásodott meg, ezért ha ez a helyzet előfordul, el kell menni a azonnal a javítóműhelybe, hogy ellenőrizze az első féktárcsa kilengésének mértékét.
4. Visszapattan, amikor rálép a fékre
Ha a fékpedál visszapattan a fék benyomásakor, ezt leginkább a féktárcsa, a fékbetét egyenetlen felülete és az acélgyűrű deformációja okozza.
Milyen meghibásodás következik be, ha eltörik az autó első féktárcsa, a fentieket nagyon világosan bemutattuk, remélem jobban odafigyelsz, amikor általában vezetsz, elvégre a fékhatás jó, és nagy hatással van a mindenki vezetési biztonsága.
Az első féktárcsák ugyanazok, mint a hátsó féktárcsák?
hasonlatosság
Az első féktárcsa különbözik a hátsó féktárcsától.
A fő különbségek az első és a hátsó féktárcsák között a méretben, a fékhatékonyságban és a kopási sebességben rejlenek. Az első kerék féktárcsa általában nagyobb, mint a hátsó kerék féktárcsa, mert amikor az autó fékez, a jármű súlypontja jelentősen előre tolódik, ami az első kerekekre nehezedő nyomás hirtelen növekedését eredményezi. Ezért az első kerék féktárcsájának nagyobb méretűre van szüksége ahhoz, hogy megbirkózzon ezzel a nyomással, ami nagyobb súrlódást eredményezhet fékezés közben, és javítja a fékhatást. Mivel a legtöbb autó motorja elöl van felszerelve, így az elülső része nehezebb. Fékezéskor a nehezebb első nagyobb tehetetlenséget jelent, így az első kerekeknek nagyobb súrlódásra van szükségük a kellő fékezőerő biztosításához, a féktárcsák ezért nagyobbak. Ezenkívül az első kerék féktárcsa és fékbetétei nagyok, ami azt jelzi, hogy a teljes fékezési folyamat során nagy a súrlódás, ami azt jelzi, hogy a fékhatás jobb, mint a hátsó keréké. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy az első féktárcsa sokkal gyorsabban kopjon, mint a hátsó féktárcsa.
Összefoglalva: nyilvánvaló különbségek vannak az első féktárcsa és a hátsó féktárcsa kialakításában, elsősorban azért, hogy alkalmazkodjanak a jármű különböző részeinek eltérő nyomáseloszlási és fékerő-igényéhez a fékezés során.

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.

Vegye fel velünk a kapcsolatot

MINDENT meg tudunk oldani, a CSSOT tud segíteni ezeken a zavarodottságon, részletesebben forduljon hozzánk

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

tanúsítvány2-1
tanúsítvány 6-204x300
bizonyítvány11
bizonyítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek