• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG 3 AUTÓALKATRÉSZEK AUTÓALKATRÉSZ ELSŐ FÉKTÁRCSA-10094756 Elektromos rendszer AUTÓALKATRÉSZ SZÁLLÍTÓ nagykereskedelmi mg katalógus olcsóbb gyári áron

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása: SAIC MG 3 Helyszín: KÍNÁBAN GYÁRTVA Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Szállítási idő: Raktáron, ha kevesebb, mint 20 db, általában egy hónap Fizetés: TT Deposit Cég Márka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve ELSŐ FÉKTÁRCSA
Termékek alkalmazása SAIC MG3
Termékek OEM szám 10094756
Helyszíni szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT /RMOEM/ORG/MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, akkor normális egy hónap
Fizetés TT befizetés
Márka zhuomeng autó
Jelentkezési rendszer MINDEN

Termékkiállítás

ELSŐ FÉKTÁRCSA-10094756
ELSŐ FÉKTÁRCSA-10094756

Termékismeret

 

Milyen gyakran kell cserélni az első féktárcsákat?
60 000 és 100 000 kilométer között
Az első féktárcsa csereciklusát általában 60 000 és 100 000 km között ajánlják, számos tényezőtől függően, beleértve a vezetési szokásokat, a vezetési környezetet, valamint a féktárcsa minőségét és kopását. A fékezés gyakori használata városi és hegyvidéki területeken a féktárcsák gyorsabb kopásához vezethet, ami rövidebb csereciklusokat igényel; autópályán kevesebb féket használnak, és a csereciklus meghosszabbítható. Ezenkívül, ha a féktárcsa figyelmeztető lámpája kigyullad, vagy mély horony van a féktárcsán, a vastagsága több mint 3 mm-rel csökken, a féktárcsát előzetesen is ki kell cserélni. Ezért ajánlott a tulajdonosnak rendszeresen ellenőrizni a féktárcsa kopását, és a tényleges helyzetnek megfelelően időben cserélni a vezetési biztonság biztosítása érdekében.
Első féktárcsa törésének tünetei autóban, törött első féktárcsa javítható?
A fékrendszer az autó nagyon fontos része, függetlenül attól, hogy milyen gyorsan megy az autó, a kulcs az autó megállítása a kritikus pillanatban. A fékrendszerben a féktárcsa sérült, ami nagy hatással van a fékhatásra. Mit tegyek, ha az autó első féktárcsája eltört?
A féktárcsa sérülését főként e két aspektus rozsdásodása és túlzott kopása okozza, egyes esetekben eltérő tünetek jelentkezhetnek.
1. Fék remegése
A féktárcsa kopása vagy egyenetlen kopása miatt a féktárcsa felületének síkja elmozdul, és az autó fékezéskor remegni fog, különösen egyes régi autóknál. Ebben az esetben a féktárcsát időben ellenőrizni kell, és a helyzetnek megfelelően ajánlott a „tárcsa” kiválasztása vagy a féktárcsa cseréje.
2. Szokatlan hang fékezéskor
Ha fékezéskor éles fémes súrlódási hangot hallunk, az valószínűleg a féktárcsa rozsdásodása, a fékbetét elvékonyodása, a fékbetét minősége vagy a fékbetétben lévő idegen test okozta. A legjobb, ha elmegyünk a szervizpontra ellenőrizni!
3. Fékezési eltérés
Ha a kormánykerék tulajdonosa fékezéskor nyilvánvalóan az egyik oldalra dől, a fő ok a fékbetétek kopása vagy a fékpumpa problémája, ezért amint ez a helyzet előfordul, azonnal szervizbe kell menni az első féktárcsa lengésének mértékének ellenőrzésére.
4. Visszapattanás, amikor a fékre lépsz
Ha a fékpedál visszarúg a fék lenyomásakor, azt többnyire a féktárcsa, a fékbetét és az acélgyűrű deformációja okozza.
Milyen meghibásodás történik, ha az autó első féktárcsája eltörik, a fentieket nagyon világosan bemutatták Önnek, remélem, hogy jobban odafigyel, amikor általában vezet, elvégre a fékhatás jó, és nagy hatással van mindenki vezetési biztonságára.
Ugyanolyanok az első féktárcsák, mint a hátsó féktárcsák?
eltérőség
Az első féktárcsa különbözik a hátsó féktárcsatól.
Az első és a hátsó féktárcsák közötti fő különbségek a méretük, a fékhatásfokuk és a kopási sebességük. Az első kerék féktárcsája általában nagyobb, mint a hátsó kerék féktárcsája, mivel fékezéskor a jármű súlypontja jelentősen előre tolódik, ami az első kerekekre nehezedő nyomás hirtelen növekedéséhez vezet. Ezért az első kerék féktárcsájának nagyobb méretre van szüksége, hogy megbirkózzon ezzel a nyomással, ami nagyobb súrlódást eredményezhet fékezéskor és javíthatja a fékhatást. Mivel a legtöbb autó motorja elöl van elhelyezve, az első rész nehezebb. Fékezéskor a nehezebb első rész nagyobb tehetetlenséget jelent, így az első kerekeknek nagyobb súrlódásra van szükségük a megfelelő fékerő biztosításához, ezért a féktárcsák nagyobbak. Ezenkívül az első kerék féktárcsája és fékbetétjei nagyok, ami azt jelzi, hogy a teljes fékezési folyamat során keletkező súrlódás nagy, ami azt jelzi, hogy a fékhatás jobb, mint a hátsó keréké. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy az első féktárcsa sokkal gyorsabban kopjon, mint a hátsó féktárcsa.
Összefoglalva, az első és a hátsó féktárcsa kialakításában nyilvánvaló különbségek vannak, főként a jármű különböző részeinek eltérő nyomáseloszlásához és fékerőigényéhez való alkalmazkodás érdekében a fékezési folyamat során.

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.

Kapcsolat

MINDEN, amit meg tudunk oldani az Ön számára, a CSSOT segíthet Önnek ezekben a zavart esetekben, részletesebb információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

bizonyítvány2-1
tanúsítvány6-204x300
bizonyítvány11
bizonyítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek