Javasoljuk, hogy az autójához illő féksorozathoz tartozó féktárcsát, féknyerget és fékbetétet használjon. A fékbetét cseréjének legmegfelelőbb időpontja az, hogy a tárcsafék fékbetét vastagságát a féklapra lépve, míg a dobfék fékpofáján lévő fékbetét vastagságát húzással kell ellenőrizni. a fékpofa ki a fékből.
A gyártó előírja, hogy a fékbetétek vastagsága mind a tárcsafékeken, mind a dobfékeken nem lehet kevesebb 1,2 mm-nél, mert minden tényleges mérés azt mutatja, hogy a fékbetétek gyorsabban kopnak és hámozódnak 1,2 mm előtt vagy után. Ezért a tulajdonosnak ellenőriznie és ki kell cserélnie a fékbetéteket ebben az időben vagy korábban.
Közönséges járműveknél normál vezetési körülmények között az első fék fékbetétének élettartama 30000-50000 km, a hátsó fékbetété 120000-150000 km.
Új fékbetét beszerelésekor meg kell különböztetni a belsőt és a külsőt, és a fékbetét súrlódó felületének a féktárcsa felé kell néznie, hogy a féktárcsa megfelelően illeszkedjen. Szerelje be a tartozékokat és rögzítse a bilincs testét. A fogó testének meghúzása előtt egy szerszámmal (vagy speciális szerszámmal) nyomja vissza a fogó dugóját, hogy megkönnyítse a fogó beszerelését. Ha a dobfék fékbetétje cserére szorul, a hibák elkerülése érdekében ajánlatos szakszervizben szakszervizbe menni.
A fékpofa, közismert nevén fékbetét, fogyóeszköz, és használat közben fokozatosan elhasználódik. Ha végállásig kopott, akkor ki kell cserélni, különben csökkenti a fékező hatást és akár biztonsági baleseteket is okozhat. A fékpofa életbiztonsággal kapcsolatos, ezért óvatosan kell bánni vele.
