Javasoljuk, hogy az autójához illő féksorozatú féktárcsát, féknyerget és fékbetétet használjon. A fékbetét cseréjének legjobb időpontja, amikor a tárcsafék fékbetétjének vastagságát a féklapra lépve ellenőrizheti, míg a dobfék fékpofáján lévő fékbetét vastagságát a fékpofa fékből való kihúzásával kell ellenőrizni.
A gyártó előírja, hogy a fékbetétek vastagsága mind a tárcsafékek, mind a dobfékek esetében nem lehet kevesebb 1,2 mm-nél, mivel minden tényleges mérés azt mutatja, hogy a fékbetétek 1,2 mm előtt vagy után gyorsabban kopnak és lepattannak. Ezért a tulajdonosnak ekkor vagy korábban ellenőriznie és cserélnie kell a fékbetéteket.
Normál vezetési körülmények között az első fék fékbetétjének élettartama 30 000-50 000 km, a hátsó fék fékbetétjének élettartama pedig 120 000-150 000 km, átlagosan átlagosan 120 000-150 000 km.
Új fékbetét beszerelésekor meg kell különböztetni a belső és a külső oldalt, és a fékbetét súrlódó felületének a féktárcsa felé kell néznie, hogy a tárcsa megfelelően illeszkedjen. Szerelje fel a tartozékokat, és rögzítse a bilincstestet. A fogótest meghúzása előtt egy szerszám (vagy speciális szerszám) segítségével nyomja hátra a fogó dugóját, hogy megkönnyítse a fogó beszerelését. Ha a dobfék fékbetétjét ki kell cserélni, a hibák elkerülése érdekében ajánlott professzionális szervizműhelyben elvégeztetni a szükséges javításokat.
A fékpofa, közismert nevén fékbetét, egy fogyóeszköz jellegű alkatrész, amely használat közben fokozatosan elkopik. Ha a véghelyzetig elkopik, ki kell cserélni, különben csökkenti a fékhatást, és akár baleseteket is okozhat. A fékpofa az életbiztonsággal kapcsolatos, és óvatosan kell kezelni.
