Mi a hátsó fékszivattyú terelőlapja
Az auto hátsó fék alszivattyú-terelőlapja egy olyan alkatrész, amelyet az auto hátsó fék alszivattyújára telepítenek, fő funkciója annak megakadályozása, hogy a kövek, a törmelék és más kemény objektumok vezetés közben belépjenek a fék alszálába, hogy megvédjék a fékrendszert a sérülésektől. A terelőlap anyaga általában fém vagy műanyag, rugalmassággal és keménységgel, és hatékonyan blokkolja az idegen tárgyakat .
A terelőlapok tervezése és anyaga
A fékszivattyú -terelőlemezt általában fém- vagy műanyag anyagokhoz tervezték, bizonyos fokú rugalmassággal és keménységgel, hatékonyan blokkolja az idegen tárgyakat a fékszivattyú belső térbe, hogy megvédje a fékrendszer normál működését .
A terelőlapok elhelyezkedése és működése
A terelőlap az autó alvázára van felszerelve, és általában a fékszivattyú körül helyezkedik el. Fő funkciója annak megakadályozása, hogy a kemény tárgyak, például a kövek és a törmelékek bejuthassanak a fékszivattyúba vezetés során, és elkerüljék a fékrendszer károsodását .
Gondozási és karbantartási tanácsok
Ellenőrizze rendszeresen a fék alpumpás -terelőlapjának állapotát annak biztosítása érdekében, hogy az ne sérüljön vagy deformálódjon -e. Ha a terelőlap sérült vagy deformálódik, akkor azt időben ki kell cserélni, hogy elkerülje a fékrendszer esetleges kockázatait. Ezenkívül a járművek tisztán tartása és a terelőlemez körüli törmelék felhalmozódásának elkerülése szintén fontos szempont a fékrendszer normál munkájának fenntartásában .
A hátsó fékszivattyú -terelőlemez fő funkciója, hogy megakadályozzák a fékszivattyú dugattyúját, hogy a külső tárgyak beavatkozzanak, amikor mozog, és biztosítja annak sima mozgását. A terelőlemezek hatékonyan izolálják a külső szennyeződéseket és a port a fék alpumpjának belsejéből, csökkentve a beragadt dugattyú kockázatát. Ezenkívül a terelőlemez megóvhatja a fékpumpát a külső környezet károsodásaitól és meghosszabbíthatja szolgáltatási élettartamát .
A fékszivattyú működési alapelve
A fékszivattyú fontos szerepet játszik az autó fékrendszerében. Amikor a vezető megnyomja a fékpedált, a fékmester szivattyú tolóerőt generál, amely a hidraulikus olajat a csővezetéken keresztül továbbítja a fék alpumpájához. A szivattyú belsejében lévő dugattyút a hidraulikus olaj nyomása mozgatja, amely a fékbetétet érinti, hogy érintkezzen a fékdobral vagy a féktárcsával, súrlódást generálva, ezáltal lassítva a járművet, amíg meg nem áll. A fékpedál felszabadulásakor a fékolaj visszatér, és az alszivattyú visszatér a kezdeti állapotához .
Fékszivattyú karbantartása és általános problémái
A fékszivattyú karbantartása magában foglalja a fékolaj és a csereciklus minőségének rendszeres ellenőrzését annak biztosítása érdekében, hogy az olaj jó állapotban legyen. Ezenkívül ellenőrizni kell, hogy a fék alpumpának dugattyúja a szennyeződés miatt elakad -e, és hogy a fék alpumpját rögzítő katéter sima -e. Ha a fékszivattyút lassan tér vissza, akkor a dugattyú és a vezető cső tisztításával megoldható. Ha a fékszivattyú hibás, például egy laza dugattyú tömítés vagy hidraulikus olajszivárgás, akkor a fékhatás gyengül, és ki kell cserélni vagy megjavítani .
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.
