Mi az az autó olajszabályozó szelep?
Az autóipari olajszabályozó szelep (OCV szelep) a motor kenőrendszerének kulcsfontosságú része, amelyet elsősorban a motor szelepfázisának és az olajnyomásnak a pontos szabályozására használnak a motor teljesítményének és az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása érdekében.
Definíció és funkció
Az olajszabályozó szelep (OCV szelep) főként egy szeleptestből (beleértve egy mágnestekercset és egy vezérlőmodul csatlakozót), egy tolózárból és egy visszatérítő rugóból áll. A működési elv az elektromágneses tekercs be- és kikapcsolásának vezérlése a motorvezérlő egység (ECU) által biztosított impulzusmodulációs jel segítségével, majd egy mágneses mező létrehozása a tolózár működésének vezérléséhez, hogy folyamatosan változtassa a főtengely és a vezérműtengely közötti időzítési viszonyt a legjobb szelepfázis-vezérlés elérése érdekében.
Ezzel a beállítással az olajszabályozó szelepek segítenek növelni a motor hatékonyságát, javítani az alapjárati stabilitást, nagyobb nyomatékot és teljesítményt leadni, miközben javítják az üzemanyag-fogyasztást és csökkentik a károsanyag-kibocsátást.
Típus és szerkezet
Az olajszabályozó szelepek két kategóriába sorolhatók: olajszabályozó szelepek és védőszelepek. A nyomásszabályozó fő funkciója a rendszerben lévő nyomás szabályozása, hogy megakadályozza a kenőrendszer károsodását a nagy nyomás miatt; A védőszelep szerepet játszik a nyomásszabályozó meghibásodásában, megakadályozva a csővezeték törését a túlzott nyomás miatt.
Ezenkívül van egy olajnyomás-szabályozó kapcsoló is, amely az áramkörhöz kapcsolódik. Ha az olajnyomás nem elegendő, a kapcsoló bezár, és kigyullad az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa az autó műszerfalán.
Helyszín és alkalmazás
Az olajszabályozó szelepet általában a motor hengerrészében szerelik fel, a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa hátulján található mindkét oldalon, és a szívó- és kipufogó funkciókért felelős. Ezek a szelepek hengeres alakúak, és a tetején egy dugó található, amely két vezetéket köt össze. Ezenkívül a rendszerben más fontos olajszabályozó szelepek is vannak, például a hengertestben található szelep, amelynek fő feladata az olajáramlás szabályozása a főtengelycsapágyhoz és a vvt-hez; a másik pedig olajvisszavezető szelepként szolgál, hogy biztosítsa az olaj visszajutását az olajteknőbe a jármű leállítása után.
Az autó olajszabályozó szelepének fő funkciója a motor kenőrendszerének nyomásának szabályozása és megakadályozása, hogy túl magas legyen. A rendszer maximális nyomásának korlátozásával megakadályozza, hogy a túlzott nyomás károsítsa a kenőrendszer alkatrészeit, és megakadályozza az olajszivárgást. Az olajszabályozó szelep egy testegységből és egy működtető egységből áll, amely együléses, kétüléses, hüvelyes és négy sorozatú önjáró sorozatra oszlik, és mindegyik sorozatnak megvan a maga speciális alkalmazása, előnyei és hátrányai a különböző munkakörülmények között.
Konkrét szerep
Korlátozza a rendszer maximális nyomását: az olajszabályozó szelep szabályozza az olajszivattyú olajellátását, hogy megakadályozza az olajszivattyú olajnyomásának túl magasra emelkedését, különösen nagy sebességnél, az olajszivattyú olajellátása túl nagy, az olajnyomás jelentősen megnő, ezért az olajszabályozó szelep különösen fontos.
A kenőrendszer alkatrészeinek károsodásának elkerülése: A túlzott olajnyomás a hidraulikus szabályozószelep nem megfelelő zárását, a hengernyomás csökkenését, sőt a csövek megrepedését is okozhatja. Az olajszabályozó szelep a nyomás szabályozásával védi a kenőrendszert a károsodástól.
Biztosítja a motor hatékony és stabil működését: a változó szelepvezérlésű motorban az olajszabályozó szelep az olajáramlás változásának pontos szabályozásával biztosítja a vezérműtengely fázisbeállítását, így biztosítva, hogy a motor különböző üzemi körülmények között a legjobb üzemállapotot érje el.
Hibahatás
Ha az olajszabályozó szelep meghibásodik, az a jármű lefulladását okozhatja vezetés közben, és az olajnyomás rendellenesen megemelkedhet, ami befolyásolja a jármű teljesítményét, például a keverék túl sűrű lehet, fekete füst távozhat a kipufogócsőből, és csökkenhet a teljesítmény. A túlzott olajnyomás megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, túlzott kipufogógáz-kibocsátáshoz és instabil alapjárati fordulatszámhoz is vezethet, növelve a biztonsági kockázatokat és az autó gazdasági terheit. Ezért, ha az olajszabályozó szelep hibáját észlelik, azonnal orvosolni kell.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
