Autó szívónyomás-érzékelő funkció
Az autóipari levegőbemeneti nyomásérzékelő fő funkciói a következők:
Motorterhelési jel küldése: A szívócső nyomásérzékelője a szívócsőben bekövetkező nyomásváltozás mérésével küldi a motorterhelési jelet az ECU-nak (motorvezérlő egység). Ezek a jelek segítik az ECU-t a befecskendezési impulzusszélesség és a fojtószelep-nyitás pontos szabályozásában a motor teljesítményének és az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása érdekében.
Üzemanyag-befecskendezés és gyújtás időzítésének vezérlése: Az érzékelők a szívócsonkban bekövetkező nyomásváltozásokat elektromos jelekké alakítják az ECU számára az üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás időzítésének korrigálásához. Amikor a motor terhelése növekszik, a szívócsonkban lévő nyomás csökken, az érzékelő kimeneti jele növekszik, és az ECU növeli az üzemanyag-befecskendezés mennyiségét, valamint késlelteti a gyújtás előkapcsolási szögét. Ellenkező esetben az üzemanyag-befecskendezés csökken, és a gyújtás előkapcsolásra kerül.
Szívószelep nyitási idejének és üzemanyag-befecskendezésnek a beállítása : Elektronikus szelepvezérlő rendszerrel rendelkező motorokban a szívónyomás-érzékelő érzékeli a szívócsőben bekövetkező nyomásváltozást, és pontosan kiszámítja az egyes hengerekben lévő levegőmennyiséget a szívószelep nyitási idejének és az üzemanyag-befecskendezés mennyiségének beállításához. Ez segít javítani a motor hatásfokát és teljesítményét.
A motor védelme: A szívónyomás-érzékelő képes érzékelni a motor rendellenes működési körülményeit, például a rendellenes nyomásváltozásokat, és jeleket küldeni a vezérlőrendszernek a motor védelme érdekében. Ez segít megelőzni a motor túlterhelés vagy egyéb problémák miatti károsodását.
Működési elv: A szívónyomás-érzékelő általában egy vákuumcsövön keresztül csatlakozik a szívócsonkhoz, és érzékeli a szívócsonkban fellépő vákuumváltozást. Ahogy a motor fordulatszáma és terhelése változik, a szívócsonkban lévő nyomás is változik, és az érzékelő belsejében lévő ellenállás is ennek megfelelően változik, így feszültségjelet ad ki. Ezt a jelet az ECU fogadja, és az üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás időzítésének beállítására használja.
Hibahatás: Ha a szívónyomás-érzékelő sérült, az ingadozó alapjárati fordulatszámot, gyenge gyorsulást, indítási nehézségeket, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és a jármű egyéb problémáit okozhatja. Ugyanakkor a motorhiba-jelzőfény kigyullad, és a megfelelő hibakód memorizálódik.
Ezért a szívónyomás-érzékelő rendszeres ellenőrzése és karbantartása elengedhetetlen a jármű normál működésének biztosításához.
A szívócső abszolút nyomásérzékelője (MAP) egy fontos alkatrész a gépjárműmotorban, amely figyeli a szívócsőben bekövetkező nyomásváltozásokat, és ezeket a változásokat elektromos jelekké alakítja, amelyekkel a motor elektronikus vezérlőegysége (ECU) pontosan szabályozhatja azokat. A szívócső nyomásérzékelője egy vákuumcsövön keresztül csatlakozik a szívócsőhöz, és érzékeli a vákuumváltozást a szívócsőben. A motorfordulatszám és a terhelés változásával az érzékelőn belüli ellenállás megváltozik, amelyet feszültségjellé alakít az ECU az üzemanyag-befecskendezés mennyiségének és a gyújtás időzítésének korrigálásához.
Működési elv
A szívónyomás-érzékelő működési elve a nyomásváltozás okozta ellenállásváltozáson alapul. Vegyük például a varisztor típusú szívónyomás-érzékelőt, amelynek központi eleme egy félvezető piezorezisztív hatásán alapuló szilícium membrán. Amikor a szívócsonk nyomása hat a szilícium membránra, a membrán deformálódik, ami az ellenállásértékének megváltozását eredményezi. Ezt a változást elektromos jellé alakítja, amelyet felerősít és továbbít az ECU-nak. A vett jelfeszültség alapján az ECU pontosan szabályozza az alapvető üzemanyag-befecskendezést, hogy megfeleljen a különböző vezetési igényeknek.
Típusok és alkalmazások
Sokféle szívónyomás-érzékelő létezik, a leggyakoribbak a félvezető varisztorok, a vákuumharmonikák és a kapacitívak. Ezek közül a félvezető varisztorokat széles körben használják a D-típusú befecskendező rendszerekben a gyors válaszideje, nagy pontossága, kis mérete és rugalmas beépíthetősége miatt. A kapacitív érzékelő a membránt használja egy változó kapacitásértékű nyomásérzékeny elem kialakításához, és a nyomásváltozást az áramkör mérésével elektromos jellé alakítja.
Karbantartás és hibakeresés
A szívónyomás-érzékelő hibadiagnózisa általában azt jelenti, hogy ellenőrizni kell, hogy a kimeneti jele a normál tartományon belül van-e. Ha az érzékelő kimeneti jele rendellenes, a motor teljesítménye romolhat vagy instabil lehet. Karbantartás során rendszeresen ellenőrizni kell az érzékelő csatlakozását és tömítését, hogy megbizonyosodjon a megfelelő működésről.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
