Automatikus gyújtótekercs akció
Az autóipari gyújtótekercs fő szerepe az, hogy a jármű akkumulátor által biztosított alacsony feszültséget (általában 12 volt) nagyfeszültséggé (általában tízezer volt) konvertáljon olyan szikra előállításához, amely meggyújtja az üzemanyag -keveréket a motorhengerben . Ez a folyamat biztosítja a motor normál indulását és stabil működését.
Működési elv
A gyújtótekercs az elektromágneses indukció elvével működik, és elsősorban elsődleges tekercsből, másodlagos tekercsből és vasmagból áll. Amikor az elsődleges tekercs be van kapcsolva, az áram növekedése erős mágneses mezőt hoz létre körülötte, és ezt a mágneses mező energiáját a vasmagban tárolják. Amikor a kapcsolóeszköz (általában a gyújtásvezérlő) leválasztja az elsődleges tekercs áramkört, az elsődleges tekercs mágneses mezője gyorsan csökken, és a folyamatban lévő másodlagos tekercsben nagyfeszültség indukál. A másodlagos tekercsben a fordulatok száma általában körülbelül 100 -szoros az elsődleges tekercs, tehát képes egy olyan feszültséget generálni, amely elég magas ahhoz, hogy meggyújtja a gyújtógyertyát.
Hibahatás
Ha a gyújtótekercs kudarcot vall, akkor a jármű nem indul el megfelelően, alapjáraton történő instabilitás, rossz gyorsulás és egyéb problémák, sőt az üzemanyag -fogyasztás és a kibocsátás is befolyásolhatja. Ezért a gyújtótekercs teljesítménye közvetlenül kapcsolódik a motor teljesítmény- és égési hatékonyságához, és kulcsfontosságú elem az autómotor indításához és működéséhez.
Az autóipari gyújtótekercs kulcseleme az autóipari gyújtási rendszerben, amelynek elsősorban a jármű akkumulátor által biztosított alacsony feszültség (általában 12 voltos) átalakításáért felelős, hogy a motorhengerben lévő üzemanyag -keveréket meggyulladják az üzemanyag -keveréket, hogy meggyulladjanak az üzemanyag -keveréket .
Felépítés és összetétel
Az autógyújtási tekercs főként a következő részekből áll:
Elsődleges tekercs (elsődleges tekercs) : vastagabb rézhuzalokból áll, amelyek a jármű pozitív akkumulátorához és a gyújtó rendszer vezérlőmoduljához kapcsolódnak, amely felelős az alacsony feszültség egyenáramának továbbításáért.
Másodlagos tekercs : vékony szigetelt huzalokból áll, amelyeket általában egy vas- vagy mágneses magba zárnak, egy gyújtógyertyahez csatlakoztatva. Amikor az elsődleges tekercs alacsony feszültségjelet továbbít, a másodlagos tekercs nagyfeszültségű impulzust generál az elektromágneses indukción keresztül, és továbbítja azt a gyújtógyertyára.
Core : A másodlagos tekercs által generált elektromágneses mező javítására szolgál a jobb vezetőképesség biztosítása érdekében.
gyújtáskapcsoló : Kapcsolóeszköz a gyújtótekercs szabályozására.
Vezérlőmodul : Figyelemmel kíséri és vezérli a gyújtótekercs működését, beállítja a gyújtás időzítését és a gyújtás impulzusának frekvenciáját a jelet a jármű érzékelőjéből.
Működési elv
A gyújtótekercs működési elve az elektromágneses indukción alapul. Amikor az autógyújtó kapcsoló ki van kapcsolva, a jármű akkumulátora alacsony feszültségű egyenáramú teljesítményt biztosít, amelyet az elsődleges tekercsen továbbítanak a másodlagos tekercshez. Az elsődleges tekercs árama a másodlagos tekercsben megváltozik, erős mágneses mezőt hozva létre. Amikor az elsődleges tekercsben levágják az áramot, a mágneses mező szintén összeomlik, és a másodlagos tekercsben nagy feszültség impulzust okoz. Ezt a nagyfeszültségű impulzust átjuttatják a huzalon a gyújtógyertyaig, végül egy szikra képezve, amely meggyújtja az üzemanyag-keveréket a hengerben.
Hibás jelenségek és karbantartási módszerek
A gyújtótekercs meghibásodása nem elégséges vagy hiányzó gyújtási energiához vezet, a gyakori hiba jelenségek közé tartozik a motor jitter vagy a hiányzó henger, a gyenge gyorsulás vagy az energiaellátás instabilitása, a nehézség megkezdése vagy a lángok, a megnövekedett üzemanyag -fogyasztás, a kibocsátás romlása, a motorhibás világítás. A meghibásodási okok magukban foglalhatják az öregedési gyújtótekercseket, a gyújtógyertya-hibákat, a vezetékeket vagy a dugó problémákat, a magas hőmérsékletű környezeti hatásokat, a feszültség instabilitását, a nem megfelelő telepítést vagy a mechanikai rezgést. A karbantartási módszerek közé tartozik a hibakód és az adatfolyam olvasása, a vizuális ellenőrzés és az interchange -teszt, a gyújtás tekercsek ellenállásának tesztelése, a gyújtógyertya állapotának ellenőrzése stb.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy az MG és a 750 Autóalkatrészek üdvözlését eladja vásárolni.
