Az autó kuplung főszivattyújának szerepe
Az autó kuplung főszivattyújának fő funkciója a kuplungpedál által generált erő hidraulikus nyomássá alakítása, és a csövön keresztül a kuplung alszivattyújához való átvitele, hogy megvalósítsa a kuplung szétválasztását és összekapcsolását. Konkrétan, amikor a vezető lenyomja a kuplungpedált, a nyomórúd megnyomja a főszivattyú dugattyúját, így az olajnyomás megnő a tömlőn keresztül az alszivattyúba, arra kényszerítve az alszivattyú húzórudat, hogy előre nyomja az elválasztó villát, az elválasztó csapágyat, hogy a kuplung szétváljon. Amikor a kuplungpedált elengedik, a hidraulikus nyomás megszűnik, az elválasztó villa fokozatosan visszatér eredeti helyzetébe a visszatérítő rugó hatására, és a kuplung bekapcsolt állapotba kerül.
Ezenkívül a tengelykapcsoló-szivattyú a csövön keresztül a tengelykapcsoló-rásegítővel is össze van kötve, amely képes összegyűjteni a tulajdonos tengelykapcsoló-pedáljának mozgási információit, hogy biztosítsa a tengelykapcsoló rugalmas és stabil működését. A tengelykapcsoló-szivattyú sérülése a sebességváltás nehézségeihez vezet, és lehetetlenné teszi a gyorsulást, ezért időben történő karbantartást és cserét igényel.
Gyűjtse össze a pedálút adatait és oldja ki a kuplungot a nyomásfokozón keresztül. A kuplung főszivattyúja a kuplungpedálhoz van csatlakoztatva, hogy összegyűjtse a vezető pedálút adatait. Amikor a vezető lenyomja a kuplungpedált, a nyomórúd megnyomja a főszivattyú dugattyúját az olajnyomás növelése érdekében, és a hidraulikus nyomás a tömlőn keresztül átkerül a kuplung alszivattyújába, arra kényszerítve a szétkapcsoló villát, hogy nyomja a szétkapcsoló csapágyat a kuplung kioldásához.
Biztosítja a sima indítást és a sima váltást. A hidraulikus nyomás szabályozásával a tengelykapcsoló főszivattyú lehetővé teszi a tengelykapcsoló sima bekapcsolását induláskor, elkerülve a motor és a sebességváltó közötti hirtelen összekapcsolódás hatását. A váltási folyamat során a tengelykapcsoló főszivattyú ideiglenesen megszakíthatja a kapcsolatot a motor és a sebességváltó között, így a váltás simábbá válik, és csökken a váltás hatása.
Védje a sebességváltó rendszert. Vészfékezés vagy a sebességváltó túlterhelése esetén a tengelykapcsoló főszivattyúja gyorsan megszakítja a motor és a sebességváltó közötti kapcsolatot, megakadályozva a sebességváltó rendszer túlterhelés miatti károsodását, ezáltal védve a jármű sebességváltó rendszerét.
Hibatünetek és karbantartás. A tengelykapcsoló főszivattyújának sérülése után nehézségekbe ütközik a sebességváltás és a leállás, valamint a jármű nem tud gyorsulni. A tengelykapcsoló normál működésének biztosításához időben történő karbantartásra és alkatrészek cseréjére van szükség.
A törött autó kuplung főszivattyújának megoldása főként a következőket foglalja magában:
Kuplung főszivattyú cseréje: Ha a kuplung főszivattyú sérült, általában ki kell cserélni egy új főszivattyúra. Mivel a kuplung főszivattyú sérült és nem javítható, a probléma csak az új főszivattyú cseréjével oldható meg.
A sérült alkatrészek ellenőrzése és cseréje: Ha a tengelykapcsoló főszivattyújának sérülését belső gumigyűrű sérülése, tengelykapcsoló-olaj hiánya vagy a tengelykapcsoló-tárcsa komoly kopása okozza, akkor ezeket a sérült alkatrészeket ellenőrizni és cserélni kell. Például cserélje ki a belső gumigyűrűt, töltsön utána tengelykapcsoló-olajat vagy cserélje ki a tengelykapcsoló-tárcsát.
Vezetési szokások javítása: A vezető nem megfelelő kezelése a tengelykapcsoló-szivattyú károsodásának egyik gyakori oka. Ezért a vezetési szokások javítása, a gyakori és a hosszú távú tengelykapcsoló-használat, valamint egyéb műveletek elkerülése hatékonyan meghosszabbíthatja a tengelykapcsoló-szivattyú élettartamát.
A tengelykapcsoló főszivattyú meghibásodásának jelei a következők:
Olajszivárgás: Ha a tengelykapcsoló főszivattyúja sérült, olajszivárgás lép fel.
Nehézség a sebességváltáskor: Váltáskor nyilvánvalóan nehéz lesz a megfelelő sebességfokozatot felakasztani, vagy akár egyetlen sebességfokozatot sem lehet felakasztani.
Kuplungpedál paresztézia: Amikor a kuplungra lép, úgy fogja érezni, hogy a kuplungpedál nagyon üres, és hiányzik belőle a kellő ellenállás, ami általában azt jelenti, hogy a kuplung fő szivattyúja nem tud elegendő nyomást biztosítani.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
