Mi az az autó fék főpumpa pottal?
A gépjármű fékrendszerének fontos része a fékfolyadék-tartályos főfékszivattyú, amelynek fő funkciója a fékolaj tárolása és a fékerő átvitele a hidraulikus rendszeren keresztül a jármű lassítása vagy megállítása érdekében. A fékfolyadék-tartályos főfékszivattyú általában a motortérben található, és a fékolajtartályhoz és a fékszivattyú alegységéhez van csatlakoztatva.
A fék főszivattyú működési elve
Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a pedál megnyomja a fő fékszivattyú dugattyúját, ami összenyomja a fékolajat. Az összenyomott fékolaj az olajcsövön keresztül minden egyes fékszivattyúhoz eljut, és a szivattyú dugattyúja a nyomás után a fékbetétet a fékdobhoz nyomja, súrlódást generálva, így érve el a fékhatást. Amikor a fékpedált felengedik, a fékolaj visszaáramlik a fő fékszivattyúba, készen állva a következő fékezésre.
A fékolaj működhet
A fékolajtartály a fékolaj tárolására és annak biztosítására szolgál, hogy a fékrendszerben elegendő hidraulikus közeg álljon rendelkezésre. A fékolajtartályt nyomáskiegyenlítés szem előtt tartásával tervezték, lehetővé téve a levegő be- és kiáramlását a szellőzőnyílásokon keresztül, hogy stabil nyomást tartson fenn az olajtartályban. Mivel a levegő vízgőzt tartalmaz, a fékolajtartályban lévő fékolaj fokozatosan vizet vesz fel, ami befolyásolja a fékteljesítményt, ezért rendszeresen ellenőrizni és cserélni kell a fékolajat.
A fékszivattyú fő funkciója a fékolaj tárolása és a fékerő átvitele a fékolajon keresztül.
A fékszivattyú a gépjármű fékrendszerének egyik alapvető alkotóeleme, fő feladata a fékbetétek és a fékdob közötti súrlódás előidézése, hogy a jármű lassulása és akár megállás is bekövetkezhessen. Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a fékszivattyú dugattyúját a pedál hajtja, és a fékolajnyomás a tolórúd hatására továbbítódik a segédszivattyúkhoz. Ez a folyamat kifelé tereli a fékpofákat, biztosítva, hogy a fékbetétek érintkezzenek a fékdob belsejével, fékezőhatást eredményezve.
A fék főszivattyú és a potenciométer specifikus funkciói a következők:
Fékolaj tárolása: A fékolajtartály a fékolaj tárolására szolgál, hogy a fékrendszer elegendő hidraulikus közeggel rendelkezzen a működéshez.
Nyomáskiegyenlítés: A fékolajtartály úgy van kialakítva, hogy lehetővé tegye a levegő be- és kiáramlását a fékrendszerben a nyomáskiegyenlítés fenntartása érdekében. Amikor a féket lenyomják, a fékolajtartályban lévő levegő beszívódik, majd amikor a féket felengedik, a levegő kiürül, így a rendszer normálisan működik.
Akadályozza meg a levegő bejutását: a fékolajtartály fedele szellőzőnyílással és tömítőgyűrűvel van ellátva, hogy a fék lenyomásakor a külső levegő bejuthasson, és a fék felengedésekor a levegő kiürülhessen, így megakadályozva a levegő bejutását a fékolajba, és befolyásolva a fékhatást.
A tartályos autófék-szivattyú működési elve főként a következő lépéseket foglalja magában:
Fékpedál működése: Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a fékszivattyú dugattyúja tolóerőt fejt ki, és ez a tolóerő a tolórúdon keresztül továbbítódik a fékolajnak.
Nyomásátvitel: a fékolaj nyomást hoz létre az olajkörben, és az olajcsövön keresztül jut el az egyes kerekek fékszivattyú dugattyújához.
Fékező hatás: a szivattyú dugattyúja nyomás alatt van, hogy kifelé nyomja a fékbetéteket, így a fékbetétek és a fékdob súrlódása elegendő súrlódást hoz létre a kerék sebességének csökkentéséhez és a fékezés eléréséhez.
Nyomáscsökkentés: a fékpedál felengedése után a kerék forgása visszaállítja az ágszivattyú dugattyúját, a hidraulikaolaj a csővezetéken keresztül visszatér a fő fékszivattyú olajtartályába, és a fék kioldható.
Ezenkívül a fék főszivattyú tartályos kialakítása néhány kulcsfontosságú alkatrészt és funkciót is tartalmaz:
Dugattyú és nyomórúd: A dugattyút a fékpedál nyomja, és az nyomja a fékfolyadékot, a nyomórúd pedig erőátvitelként működik.
Olajkanna: Tartsa raktáron a fékolajat, hogy fékezés közben elegendő olajnyomás álljon rendelkezésre.
Karbantartás és karbantartás szempontjából ajánlott rendszeresen ellenőrizni a fékolaj szintjét és minőségét, hogy az olaj tiszta és nedvességmentes legyen, mivel a nedvesség csökkenti a fékolaj forráspontját és befolyásolja a fékhatást. Ugyanakkor a fékolaj rendszeres cseréje és a fékrendszer tisztítása meghosszabbíthatja a fő fékszivattyú élettartamát és biztosíthatja a vezetési biztonságot.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
