Hogyan lehet felismerni a fő pilóta légzsákot?
A fő vezető AIRBAG a kormánykerék közepén található, és általában "Légzsák" felirattal van ellátva.
Ez nem véletlenszerű sorozat, hanem egy bizonyos tervezés vezérli. Az új autó fő vezetőlégzsákján nyilvánvaló gyűrődések vannak, és néhány nem is látható.
Ha a vezető fő légzsák felrobban, kétféleképpen javíthatja és cserélheti ki. Ha megjavítják, lehet, hogy a külső burkolat cseréje vagy gittjavítás, felszerelhető vagy sem. Ha ki van cserélve, nézd meg, hogy nincs-e rajta szétszerelési nyom, nézd meg, hogy új-e, és végül nézd meg a dugót.
A fő pilóta légzsák megértéséhez ismernie kell a légzsák kioldási pontját is. Ha ütközés történik a jármű elején, a kioldási pont az első szívórács közelében van, és a megfelelő pozíció az autóban a kormánykerék.
Legyen óvatos a vezető főlégzsák használatakor, azt a biztonsági övvel együtt kell használni, és akkor is veszélyes, ha a légzsák nincs becsatolva. A vezető pedig ne legyen túl közel vagy túl messze a kormánytól, különben megsérülhet a légzsák.
Ezenkívül a műszerfalon található egy légzsák figyelmeztető lámpa, amely normál gyújtás után rövid ideig világít, majd kialszik. Ha folyamatosan világít, az azt jelzi, hogy hiba van, és gyorsan meg kell javítani.
Röviden: a fő vezetőlégzsák helyének, a robbanási helyzetnek, a kioldási pontnak, az óvintézkedések használatának stb. megértése jobban biztosíthatja a vezetési biztonságot.
Mit jelent a fő légzsák visszahívása?
A légzsák visszahívása egy autógyártó intézkedése, amely a hibás járművek visszahívására és javítására vagy cseréjére irányul, mert megállapították, hogy néhány általuk gyártott jármű légzsákja hibás vagy nem felelt meg a minőségi előírásoknak.
A légzsák a modern autók nagyon fontos biztonsági berendezése, amely ütközés esetén megvédheti az utasokat a sérülésektől. Ha azonban probléma adódik a légzsák kialakításával, gyártásával vagy anyagával, akkor az egy kritikus pillanatban nem tudja úgy megvédeni, ahogy kellene, sőt veszélyforrássá is válhat. Ennek eredményeként, amikor egy problémát felfedeznek, az autógyártók gyakran azonnali lépéseket tesznek a visszahívással, hogy biztosítsák minden felhasználó biztonságát.
A probléma megoldása során ügyeljen arra, hogy kövesse az autógyártó irányelveit és ajánlásait a biztonság és a hatékonyság érdekében.
Emellett a járművek rendszeres karbantartása és karbantartása is fontos intézkedés a problémák megelőzésére.
Ha a probléma összetettebb, vagy saját maga nem tudja megoldani, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot egy professzionális autószerelővel vagy 4S műhellyel, hogy tapasztalt technikusok ellenőrizzék és javítsák meg. Professzionális tanácsokat és megoldásokat tudnak nyújtani az autóval kapcsolatos problémák megfelelő kezeléséhez.
Ha meg szeretné tudni, hogy a fő légzsák szivárog-e, az alábbi módszerekkel észlelheti:
Figyelje a légnyomás változásait : Felfújás után fokozottan figyeljen a barométer értékének változására. Ha a légnyomás rövid időn belül jelentősen csökken, akkor valószínűleg szivárgás lép fel.
Figyelj : Figyelmesen hallgassa meg a légzsák körüli enyhe "sziszegő" leeresztő hangot.
érintésellenőrzés : finoman érintse meg a légzsák felületét és felületét, hogy érezze, kifújja-e a levegőt.
Merülési ellenőrzés : a légzsák egy része vízbe merül, hogy megfigyelje, nincsenek-e benne buborékok. Ha buborékok vannak, az légszivárgást jelez.
Vigyen fel szappanos vizet : Vigyen fel szappanos vizet a légzsák felületére és annak illesztéseire, hogy ellenőrizze, nem képződnek-e légbuborékok. Ez is egy gyakori szivárgás-ellenőrzési módszer.
A részletek a következők:
Ellenőrizze a maszkot: győződjön meg arról, hogy a maszk tiszta, száraz, sértetlen, megfelelő méretű, rugalmas és telt.
Nyomja össze a ballont: automatikus visszapattanás, hogy ellenőrizze, hogy a ballon megfelelően működik-e.
blokkolja a levegőkimenetet : zárja el a levegőkimenetet a kezével, nyomja meg a ballont, a golyót nem könnyű lenyomni, ami azt jelzi, hogy a ballonnak nincs levegőszivárgása .
Ellenőrizze a nyomásbiztonsági szelepet : zárja el a nyomásbiztonsági szelepet, a golyót nem könnyű összenyomni; Nyissa ki a nyomás biztonsági szelepet, a gáz önnyomású biztonsági szelep túlcsordulást, jelezve, hogy a légbeszívó szelep, a nyomás biztonsági szelep, a golyó jól működik .
Ellenőrizze a kacsacsőrű szelepet és a bemeneti szelepet : nyomja össze a golyót, a golyót könnyű lenyomni, a kacsacsőr szelep nyitva van; A kéz elengedése után a labda automatikusan visszaugrik az eredeti állapotába, jelezve, hogy a kacsacsőrű szelep és a szívószelep jól működik .
Ellenőrizze az oxigéntároló zsákot : csatlakoztassa az oxigéntároló zsákot, nyomja össze a labdát az oxigéntároló zsák kibővítéséhez, nyomja össze az oxigéntároló zsákot, a gáz önkilélegző szelep túlcsordul, jelezve, hogy a kilégzőszelep működése jó.
Ellenőrizze az oxigéntároló szelepet : kapcsolja be az oxigént, állítsa ki az oxigéntároló zsákot, zárja el az oxigént, blokkolja az oxigénbevezető csövet, nyomja össze a golyót, a levegőbevezető szelep villog, jelezve, hogy a levegőbevezető szelep jól működik.
A fenti lépésekkel és módszerekkel hatékonyan képes észlelni és megítélni, hogy a fő légzsák szivárog-e.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése mellettvásárolni.
