Hogyan lehet felismerni a fő pilóta légzsákot?
A fő vezetőoldali légzsák a kormánykerék közepén található, és általában "Légzsák" felirattal van ellátva.
Nem véletlenszerű robbanásról van szó, hanem egy bizonyos kialakítás vezérli. Az új autó vezetőoldali főlégzsákján jól látható gyűrődések vannak, némelyik pedig nem.
Ha a vezetőoldali főlégzsák kipukkad, kétféleképpen lehet javítani és cserélni. Javítás esetén lehetőség van a külső burkolat cseréjére vagy a gitt javítására, függetlenül attól, hogy a légzsák be van-e szerelve vagy sem. Ha kicserélték, ellenőrizzék, hogy vannak-e szétszerelési nyomok, új-e, és végül nézzék meg a csatlakozót.
A fő pilóta légzsák megértéséhez ismerni kell a légzsák kioldási pontját is. Amikor az ütközés a jármű elején történik, a kioldási pont az első szívórács közelében található, az autóban pedig ennek megfelelő hely a kormánykerék.
Legyen óvatos a vezetőoldali fő légzsák használatakor, azt a biztonsági övvel együtt kell használni, és még ha a légzsák nem is feszíti be a biztonsági övet, az is veszélyes. A vezető ne legyen túl közel vagy túl messze a kormánykeréktől, különben a légzsák sérülést okozhat.
Ezenkívül a műszerfalon található egy légzsák figyelmeztető lámpa, amely a normál gyújtás bekapcsolása után rövid ideig világít, majd kialszik. Ha folyamatosan világít, az hibát jelez, amelyet gyorsan meg kell javítani.
Röviden, a fő vezetési légzsák helyének, a kipukkadási helyzetnek, a kioldási pontnak, az óvintézkedések használatának stb. ismerete jobban biztosíthatja a vezetési biztonságot.
Mit jelent a fő légzsák visszahívása?
A légzsák-visszahívás egy olyan intézkedés, amelyet egy autógyártó tesz a hibás járművek visszahívására, javítására vagy cseréjére, mivel megállapították, hogy egyes általuk gyártott járművek légzsákjai hibásak vagy nem felelnek meg a minőségi előírásoknak.
A légzsák nagyon fontos biztonsági eszköz a modern autókban, amely ütközés esetén megvédheti az utasokat a sérülésektől. Ha azonban probléma van a légzsák kialakításával, gyártásával vagy anyagával, előfordulhat, hogy egy kritikus pillanatban nem lesz képes megfelelően megvédeni, sőt akár veszélyforrássá is válhat. Ennek eredményeként a probléma felfedezése után az autógyártók gyakran azonnal intézkednek a visszahívással, hogy minden felhasználó biztonságát garantálják.
A probléma megoldása során ügyeljen arra, hogy kövesse az autógyártó irányelveit és ajánlásait a biztonság és a hatékonyság biztosítása érdekében.
Ezenkívül a járművek rendszeres karbantartása és karbantartása is fontos intézkedés a problémák megelőzése érdekében.
Ha a probléma összetettebb, vagy nem tudja saját maga megoldani, ajánlott egy profi autószerelő műhelyhez vagy 4S műhelyhez fordulni, hogy tapasztalt szakemberek ellenőrizzék és javítsák meg a hibát. Szakmai tanácsokkal és megoldásokkal tudnak szolgálni, hogy biztosítsák az autójával kapcsolatos problémák megfelelő kezelését.
A fő légzsák szivárgásának megállapításához a következő módszerekkel észlelheti azt:
Figyelje a légnyomás változásait: Felfújás után figyeljen a barométer értékének változására. Ha a légnyomás rövid idő alatt jelentősen csökken, valószínűleg szivárgás van.
Figyeljen: Figyeljen figyelmesen, hallható-e halk "sziszegő" leeresztő hang a légzsák körül.
Érintéses ellenőrzés: finoman érintse meg a légzsák felületét és illesztési pontját, hogy érezze, kifújja-e a levegőt.
Merülésvizsgálat: a légzsák egy részét vízbe merítik, hogy megfigyeljék, keletkeznek-e buborékok. Ha vannak buborékok, az levegőszivárgást jelez.
Szappanos víz használata: Vigyen fel szappanos vizet a légzsák felületére és illesztéseire, hogy ellenőrizze, képződnek-e légbuborékok. Ez egy gyakori szivárgásellenőrzési módszer is.
A részletek a következők::
Ellenőrizze a maszkot: győződjön meg arról, hogy a maszk tiszta, száraz, sértetlen, megfelelő méretű, rugalmas és teljes.
Nyomja össze a lufit: automatikus visszapattanás ellenőrzi, hogy a lufi megfelelően működik-e.
Blokkolja el a levegőkimenetet: Blokkolja el a levegőkimenetet a kezével, nyomja össze a lufit, a golyót nem lehet könnyen lenyomni, ami azt jelzi, hogy a lufi nem szivárog.
Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet: zárja el a nyomáscsökkentő szelepet, a golyó nem nyomódhat össze könnyen; nyissa ki a nyomáscsökkentő szelepet, ha a gáz önnyomáscsökkentő szelepe túlfolyik, ami azt jelzi, hogy a levegőbeömlő szelep, a nyomáscsökkentő szelep és a golyó megfelelően működik.
Ellenőrizze a kacsacsőr szelepet és a szívószelepet: nyomja össze a golyót, a golyó könnyen lenyomható, a kacsacsőr szelep nyitva van; A kéz elengedése után a golyó automatikusan visszaáll eredeti állapotába, jelezve, hogy a kacsacsőr szelep és a szívószelep megfelelően működik.
Ellenőrizze az oxigéntároló zsákot: csatlakoztassa az oxigéntároló zsákot, nyomja össze a golyót az oxigéntároló zsák kitágításához, nyomja össze az oxigéntároló zsákot, a gáz önkilégző szelepe túlcsordul, ami azt jelzi, hogy a kilégzőszelep megfelelően működik.
Ellenőrizze az oxigéntároló szelepet: csatlakoztassa az oxigént, tágítsa ki az oxigéntároló zsákot, zárja el az oxigént, zárja el az oxigénbevezető csövet, nyomja össze a golyót, a levegőbevezető szelep villog, jelezve, hogy a levegőbevezető szelep megfelelően működik.
A fenti lépések és módszerek segítségével hatékonyan képes észlelni és megítélni, hogy a fő légzsák szivárog-e.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése irántvásárolni.
