Mit jelent a légzárak repedése?
Légzáró repedés arra a helyzetre utal, ahol a motorszelep reped vagy törött. Ezt az állapotot általában különféle tényezők, beleértve a szeleprúd végét, a beállító csavarot vagy a billenőkar kopását vagy a nem megfelelő beállítást okozzák, ami túlzott szelep -hézagot eredményez, ami viszont a szelepcsapok végét ütközik a beállító csavarral vagy a szelepkar fejével, hogy a szelep végével ütközjenek, ami végül a szelep repedéséhez vezethet. Ezenkívül a bütykös, a szeleprugó ülés túlzott kopása, a szelepcsapda rögzítő anya laza vagy a beállító csavar vége egyenetlen, a szelepvezeték szén -dioxid -felhalmozódása és más tényezők is a szelep repedéséhez vezethetnek. Ezeknek a problémáknak a elkerülése érdekében a motort rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell a különféle alkatrészek normál működésének biztosítása érdekében.
A légzár penge?
A légajtó zárlemez része, annak szerepe, hogy egyirányú kapcsolatot valósítson meg a szelep és a rugós ülés között, és zárja be annak biztosítása érdekében, hogy a szelep normálisan működjön. Ha azonban a szelep zárlapja meghibásodik, akkor nagy hatással lesz a motorra. Például, a reteszelt lemez okozhatja a szelep lazán bezáródását, ami a kompressziós arányt nem elegendő, majd a motor elveszíti a hengert. Súlyos esetekben a reteszelt lemez elvesztése miatt a dugattyút a szelepen lyukaszthatják, majd megsemmisíthetik a motort.
Kétféle módon lehet csatlakoztatni a szelep szárát a rugóval. Az egyik a reteszelő klip típusa, amely két félkör alakú kúpos reteszelővel van felszerelve a szeleprúd végén, és a rugós ülés tömöríti a reteszelőt, így a szoros karika a szeleprúd végén van, így a rugóülés, a reteszelő klip és a szelep egészbe van csatlakoztatva, és a szelep együtt mozog. Másik módja annak, hogy a reteszelőcsapot a reteszelő szorítós sugárirányú lyuk helyett használja, és csatlakoztassa a reteszelőcsapot.
Melyek a szelep repedésének fő okai?
A szelep repedésének fő okai a nem megfelelő kopás vagy beállítás, a bütykös kopás, a szeleprugó ülés, a laza anya vagy a csavar vége egyenetlen, a szelepvezeték szén -dioxid -felhalmozódása.
Nem megfelelő kopás vagy beállítás : A szeleprúd végének nem megfelelő kopása vagy beállítása, a beállító csavar vagy a hintaszakkkar túlzott szelep-távolságot eredményezhet, ami az oldalsó szelepcsapok végét ütközhet a beállító csavarral, vagy a felső szelep karta fejének fejét, hogy a szelep végével ütközjön, a szelep repedésével.
CAM kopás : A bütykös túlzott kopása a csapdát a műtét során okozhatja, ami növeli a szeleprúd feszültségét, és hosszú távon a szelep repedéséhez vezethet.
A szeleprugó ülés : A szeleprugó ülés esése miatt a szelepet a zárási folyamat során rendellenes ütésnek lehet kitéve, ami repedést eredményezhet.
laza anya vagy egyenetlen csavaros arc: A szelepcsapda -tartó anya és az egyenetlen beállító csavar lazítása rendellenes feszültséget okozhat a szelepen, és végül repedéshez vezethet.
Szelep katéterek : A szelepkatéterek túlzott szén -dioxid -felhalmozódása akadályozhatja a szelep mozgását, és további feszültséget eredményez, és végül a szelep repedését okozza.
Ezek a tényezők a motorszelep -repedéshez vezethetnek, ezért megfelelő javítási intézkedéseket kell tenni, beleértve a szelep kiürítését, a kopott alkatrészek cseréjét, a szénlerakódások tisztítását stb., A motor normál működésének biztosítása érdekében.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG & Mauxs Auto Parts Welcome eladása mellettvásárolni.
