Mit jelent a légzsilip repedése?
A légzár repedése arra a helyzetre utal, amikor a motorszelep megrepedt vagy eltört. Ezt az állapotot általában számos tényező okozza, beleértve a szeleprúd vége, a beállítócsavar vagy a lengőkar kopása vagy a helytelen beállítás, ami túlzott szelephézagot eredményez, ami viszont a szelep szelepemelőjének ütközését okozza a beállító csavarral vagy a fejjel. a szelep lengőkarja ütközik a szelep végével, ami végül a szelep repedéséhez vezethet. Ezenkívül a CAM túlzott kopása, a szeleprugó-ülék kioldása, a szelepemelő rögzítőanyája meglazult vagy a beállító csavar végfelülete egyenetlen, a szelepcsatorna szén felhalmozódása és egyéb tényezők szintén a szelep repedéséhez vezethetnek. E problémák elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell a motort, hogy biztosítsuk a különböző alkatrészek normál működését.
A légzár lapátja?
A levegőajtó zárlemez egy alkatrész, feladata, hogy egyirányú kapcsolatot létesítsen a szelep és a rugós ülék között, és reteszelje a szelep normális működését. Ha azonban a szelepzáró lemez meghibásodik, az nagy hatással lesz a motorra. Például a zárólemez a szelep lazán zárását okozhatja, ami miatt a kompressziós arány nem lesz elegendő, és a motor hengerét veszítheti. Súlyos esetekben a zárólemez elvesztése miatt a dugattyú átütődhet a szelepen, majd a motor tönkremegy.
A szelepszárat kétféleképpen csatlakoztathatjuk a rugóra. Az egyik a zárcsipesz típus, amely a szeleprúd végének hornyán két félkör alakú kúpos rögzítőkapcstal van felszerelve, és a rugós ülék tömöríti a zárkapcsot úgy, hogy a szoros karika a szeleprúd végén legyen. , úgy, hogy a rugós ülék, a zárkapocs és a szelep egy egésszé kapcsolódjon, és a szelep együtt mozog. Egy másik módszer az, hogy a rögzítőcsap sugárirányú furata helyett reteszelőcsapot használ, és a rögzítőcsapon keresztül csatlakoztatja.
Melyek a szeleprepedések fő okai?
A szeleprepedések fő okai közé tartozik a nem megfelelő kopás vagy beállítás, a CAM kopása, a szeleprugó-ülék kioldása, a laza anya vagy a csavar végfelülete egyenetlen, a szelepcsatorna szén felhalmozódása.
Nem megfelelő kopás vagy beállítás : A szeleprúdvég, az állítócsavar vagy a lengőkar nem megfelelő kopása vagy beállítása túlzott szelephézagot eredményezhet, ami az oldalra szerelt szelep szelepemelő végének ütközését okozhatja a beállító csavarnak vagy a fejnek. a felső szelep lengőkarja ütközik a szelep végével, ami a szelep megrepedését eredményezi.
CAM kopás : a CAM túlzott kopása a szelepemelő remegését okozhatja működés közben, ami növeli a szeleprúd feszültségét, és hosszú távon a szelep repedéséhez vezethet.
A szeleprugó-ülék kikapcsolva : A szeleprugó-ülék leesése a szelepet rendellenes ütésnek teheti ki a zárási folyamat során, ami megrepedhet.
Laza anya vagy egyenetlen csavarfelület A szelepemelő rögzítőanyjának meglazítása és a beállítócsavar egyenetlen felülete rendellenes feszültséget okozhat a szelepen, és végül repedéshez vezethet.
Szelepkatéter : A szelepkatéterekben felhalmozódó túlzott szén akadályozhatja a szelep mozgását, ami további feszültséget eredményezhet, és végül a szelep megrepedését okozhatja.
Ezek a tényezők a motorszelep repedéséhez vezethetnek, ezért a megfelelő javítási intézkedéseket időben meg kell tenni, ideértve a szelephézag utánállítását, a kopott alkatrészek cseréjét, a szénlerakódások tisztítását stb., hogy biztosítsák a motor normál működését .
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése mellettvásárolni.
