Az első lengéscsillapító pufferblokk helyes helyzete.
Az első lengéscsillapító helyes helyzete a csapágy és a felső ragasztó között van.
Az első lengéscsillapító blokkot úgy tervezték, hogy pufferként szolgáljon a lengéscsillapítás során, és megfelelő telepítési helyzete a lapos csapágy és a felső gumi között van. Ez a telepítés biztosítja, hogy a pufferblokk érintkezzen a fenti felső ragasztóval és az lengéscsillapítóval, ezáltal hatékonyan elnyeli és enyhíti az út hatását, és megvédje az ütés -abszorbens és a felfüggesztési rendszert. Ez a telepítési módszer biztosítja, hogy a pufferblokk funkcióját teljes mértékben kihasználják, és elkerülhető, hogy a lengéscsillapító szélsőséges körülmények között ütközjön a dugattyús hordó alapjával, hogy megvédje a lengéscsillapító alsó szelepét a sérülésektől, és fenntartsa a lengéscsillapító normál működési állapotát. Ezenkívül a pufferblokkok megakadályozzák a lengéscsillapítók és rugók túlterhelését, amikor a felfüggesztési rendszer erősen terhelve van, tovább védve a jármű felfüggesztésének biztonságát és stabilitását .
Megtört a lengéscsillapító pufferblokk hatása?
A rossz lengéscsillapító blokknak nagy hatása van. A lengéscsillapító pufferblokk károsodásának hatása:
1. rendellenes hang: Ha nagy fúrólyukon vagy emelt szakaszokon halad át, a járműnek fém ütközése lehet.
A 2. ábrán a gumiabroncs instabil: a hátsó kerék markolata csökken, és könnyű eldobni a farkát vagy az aluljárót. A lengéscsillapító megakadályozza, hogy a gumiabroncs lepattanjon a földről. Ha sérült, akkor ez befolyásolja a hátsó kerék stabilitását.
3., testrázás: A pufferblokk károsodása esetén a test abnormális rázás lesz, az emberi kanyargós állapotban, amely könnyen kellemetlenséget okozhat, ami mozgási betegséget okoz.
4, Rossz kezelhetőség: Különösen nagy sebességgel a jármű rázás esetén a jármű nem érzékeny, a fékezés nem érheti el a napi hatást, a rossz kezelést.
A lengéscsillapító a jármű sebezhető részeihez tartozik, és a lengéscsillapító meghibásodása azonnal veszélyezteti a jármű stabilitását. Ezért a fenti helyzetben el kell mennünk egy professzionális javítóműhelybe vagy a 4S üzletbe, hogy időben javítsuk, hogy elkerüljük a nagyobb károkat.
Az autó törött lengéscsillapító által okozott károk:
1, Ha a lengéscsillapítót megszakítják és nem cserélik ki, a hosszú távú vezetés csökkenti a jármű lengéscsillapítójának tényleges hatását, ami rendellenes zajokat eredményez, amikor az autó a nagyon göndör talajhoz vezet, elpusztítva a jármű teljes felfüggesztési rendszerét, ami az autó felfüggesztési rendszerének deformációját eredményezi.
2. Ezen túlmenően, ha a sérült lengéscsillapítót hosszú ideig nem cserélik ki, akkor ez veszélyezteti az utazási kényelmet is.
3. A lengéscsillapító olajszivárgás egyenetlen csapágykapacitást eredményez a gumiabroncs mindkét oldalán, ami az autó akadályozását eredményezi, és olyan gyakori meghibásodási körülményeket eredményez, mint például a gumiabroncs hosszú ideig történő étkezési irányában történő eltérés. Végül az autó rögzítésének költségei sokkal magasabbak, mint a lengéscsökkentő cseréjének költsége.
Tiszta az első lengéscsillapító pufferblokk és a sokkrúd között
Fontos szempont, hogy az első lengéscsillapító pufferblokk és a lengéscsillapító rúd közötti távolság, amely közvetlenül befolyásolja a jármű stabilitását és utazási kényelmét.
Bufferblokk : A pufferblokk a dugattyú rúd tetejére van felszerelve, amelynek van egy bizonyos rugalmas gumitömbje, fő funkciója annak biztosítása, hogy a dugattyús rúd egy bizonyos "biztonságos távolságot" hagyjon, amikor az erőszakos úton haladnak, hogy megakadályozzák az ütközés és az rugó túlterhelését, hogy elkerüljék az ütközőszoborot, amikor az alsó ülés hatása az alsó ülésen. Az alsó rész "Phenomen" Phenomen. "Phenomen" Phenomen. "Phenomen." Phenomen. "Phenomen." Phenomen. "Phenomen." Phenomen. "Phenomen." Phenomen. "Phenomen." Phenomen. "Phenomen." Phenomen. A hatékony pufferblokk megakadályozhatja az ütéselnyelést és a rugó túlterhelését, megvédheti a lengéscsillapító dugattyúrúdot, hogy biztosítsa, hogy az ütés -elnyelő normálisan működjön, javítsák a jármű stabilitását és a vezetési kényelmet .
A hézag fontossága : Ha a pufferblokk érintetlen, akkor a dugattyúrúd és az alsó szelep közötti távolság elegendő, ami elősegíti a tekercs rugóját és az ütés abszorbeáló sokkot. Ha azonban a pufferblokk hibás, a dugattyúrúd eltalálja az alsó szelepet, és a dugattyú rúd és az alsó szelep károsodását okozhatja. Ez nemcsak befolyásolja a lengéscsillapító élettartamát, hanem további zajt és rezgést is okozhat, amikor a járműveket hajtják, és befolyásolják az utazási élményt .
Ellenőrzés és karbantartás : Rendszeresen ellenőrizni kell a lengéscsillapítók és a pufferblokkok állapotát. Ha a pufferblokkot úgy találják, hogy öregszik, sérült vagy laza, cserélje ki időben. Ezenkívül ellenőrizni kell a rugót és a lengéscsillapítót tartó csavarokat, és a lengéscsillapító felső ragasztó (lengéscsillapító tartó) nem sérült vagy nem öregszik. Ezek az ellenőrzési és karbantartási intézkedések elősegítik, hogy a jármű minden közúti körülmények között megőrizze a jó stabilitást és a vezetési kényelmet.
Összefoglalva: a jármű teljesítményének és az utasok kényelmének biztosítása érdekében elengedhetetlen az első ütés -abszorbens pufferblokk és az ütköző rúdja közötti megfelelő távolság fenntartása. Rendszeres ellenőrzés és karbantartás révén az ütés -elnyelő élettartama hatékonyan meghosszabbítható, és javítható a vezetési biztonság és a lovaglás kényelme.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG & Mauxs Auto Parts Welcome eladása mellettvásárolni.
