Mi a különbség az első lengéscsillapító mag és a hátsó lengéscsillapító mag között?
A fő különbség az első lengéscsillapító mag és a hátsó lengéscsillapító mag között szerkezetük, funkciójuk, anyaguk és fontosságuk a járműben.
Különböző konstrukció : Az első lengéscsillapítókat általában az autó első kerekeire telepítik, és felelősek az első kerekek által okozott rezgés elnyeléséért. A hátsó lengéscsillapítókat a jármű hátsó kerekeire telepítik, és a hátsó kerék rezgésének csökkentésére is használják.
Különböző funkciók : Az első lengéscsillapító fő funkciója a jármű stabilitásának és kényelmének szabályozása, valamint a jármű egyensúlyának fenntartása a rugó és a hidraulikus rendszer csillapításának beállításával. A hátsó lengéscsillapítót elsősorban a jobb vezetési kényelem és biztonság biztosítására tervezték, a rugó és a hidraulikus rendszer beállításával a jármű stabilitásának javítása érdekében.
Különböző anyag : Az első lengéscsillapítók és a hátsó lengéscsillapítók szintén különböző anyagok. Általában az első lengéscsillapítóban használt anyag viszonylag könnyű, és nagy rugalmassággal rendelkezik a jármű egyensúlyának beállításához. A későbbi lengéscsillapítók tartósabbak, ezért általában erősebb anyagból készülnek.
Különböző fontosság : A módosításban, ha a pénzeszközök korlátozottak, akkor az első lengéscsillapító megváltoztatása, mivel az első ütés -abszorbens támogatása sokkal fontosabb, mint a hátsó lengéscsillapító . Ezenkívül az első lengéscsillapító a felfüggesztés egyik fő szerkezeti része, amely elsősorban két funkciót lát el: az egyik az, hogy csillapító szerepet játszik, mint például a lengéscsillapító, a másik pedig a jármű felfüggesztésének szerkezeti támogatását, a rugót támaszkodni és a gumiabroncsot irányított helyzetben tartani. Ennek eredményeként az első lengéscsillapítás befolyásolja a vezetési kényelmet, a kezelést, a járművek vezérlését, a fékezést, a kormányt, a kerék pozicionálását és az egyéb felfüggesztési kopást .
Összefoglalva: az első és a hátsó lengéscsillapítók között egyértelmű különbségek vannak a jármű szerkezete, funkciója, anyag és fontosság szempontjából.
Veszélyes -e az első lengéscsillapító mag cseréje?
Az első lengéscsillapító mag csere veszélyes -e
Az első lengéscsillapító mag cseréje nem természetesen veszélyes, de ha helytelenül hajtják végre, akkor ez hatással lehet a jármű biztonságára és kezelésére. Ha a lengéscsillapító mag megsérül, akkor az időben történő kicserélése fokozott turbulenciához vezet a járművezetés során, befolyásolhatja a vezetési kényelmet, és növelheti a járművek elvesztésének kockázatát.
Lépések és óvintézkedések az első lengéscsillapító mag cseréjére
Ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító mag megsérült -e : Meg tudjuk ítélni, hogy a lengéscsillapító megsérül -e, ha megfigyeljük, van -e olajfolt az ütés -abszorbens -en, hallgatva, hogy az ütés -abszorbens rendellenes hangot ad -e, amikor a göndör út és az ütköző abszorbens héj hőmérséklete érezhető -e.
Készítsen elő eszközöket és anyagokat : Készítsen elő a szükséges eszközöket, például csavarkulcsokat, csavarhúzókat stb. És egy új ütés -elnyelő magot.
A régi lengéscsillapító mag eltávolítása : Kövesse a jármű karbantartási kézikönyvének utasításait, hogy fokozatosan eltávolítsa a régi ütés -elnyelő magot, figyeljen a biztonságra és elkerülje a környező alkatrészek károsodását.
Telepítsen új lengéscsillapító magot : Helyezze be az új lengéscsillapító magot, biztosítva, hogy az összes csatlakozó alkatrész szoros legyen az olajszivárgás vagy a laza elkerülése érdekében.
Tesztelje : A telepítés után tesztelje annak biztosítása érdekében, hogy a lengéscsillapító normálisan működjön rendellenes hang vagy olajszivárgás nélkül.
A fenti lépések és óvintézkedések révén biztosíthatja, hogy az első lengéscsillapító mag csere biztonságos és hatékony.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG & Mauxs Auto Parts Welcome eladása mellettvásárolni.
