Ha az első ködlámpa kerete lyukba ütközik az esőben, az befolyásolja?
Van egy lyuk az első ködlámpa keretében. Ez befolyásolja az esőt.
Először is, ha az első ködlámpa kerete lyukba ütközik, eső juthat be a ködlámpa belsejébe. Ebben az esetben az esővíz bejutása a ködlámpa belsejébe számos problémát okozhat:
Befolyásolja a világítást: az eső szétszórhatja a fényt, ami a ködlámpák gyenge világítási hatását eredményezheti, és ezáltal befolyásolhatja a vezető látóterét.
Sérült lámpák: Az eső károsíthatja a ködlámpák elektronikus alkatrészeit, ami miatt azok nem működnek megfelelően.
Biztonsági kockázat: Ha a ködlámpák nem működnek megfelelően, az súlyosan befolyásolja a vezető látását, növelve a vezetési kockázatot, és biztonsági kockázatot jelent.
Növeli a karbantartási költségeket: ha a ködlámpa víz miatt sérült, és ki kell cserélni vagy javítani, az növeli a tulajdonos karbantartási költségeit.
Ezért, ha a ködlámpa keretén sérülést találnak, időben meg kell javítani, hogy elkerüljük az eső okozta fenti problémákat. Ha már víz van benne, tehetünk bizonyos intézkedéseket, például nagynyomású légpisztoly vagy hajszárító (hideg levegőre állítva) használatával a motortér nedvességre hajlamos területeit fújva felgyorsíthatjuk a légáramlást és elősegíthetjük a nedvesség eltávolítását.
Normális a pára az első ködlámpában?
Az első ködlámpák kigyulladásának okai a következők lehetnek:
Magán a ködlámpán repedések vannak, amelyeken keresztül bejuthat a külső nedvesség.
A ködlámpa külső erőhatás, például ütközés vagy esés következtében megsérül, aminek következtében a vízgőz a ködlámpa belsejébe jut.
A ködlámpa mögötti tömítőgyűrű laza vagy sérült, ami lehetővé teszi a levegőben lévő nedvesség bejutását.
Hőmérsékletkülönbség: Hosszú használat után azonnal kapcsolja ki a lámpát, mert könnyen bepárásodhat.
Nem megfelelő autómosás: A lámpák mosásához használt nagynyomású vízpisztoly vízcseppek jutását okozhatja a kipufogónyílásba, ami a lámpák bepárásodását okozhatja.
Túl mélyre gázol: Amint a vízmélység meghaladja a kormánykereket, a víz a szellőzőnyíláson keresztül bejut a fényszóróba.
megsérült lámpaernyő : egy autóbaleset miatt megsérült a lámpaernyő, ami miatt nedvesség jutott be.
Az első ködlámpa ködre való megoldásai a következők:
Ellenőrizze és javítsa ki a repedéseket vagy törött részeket, és szükség esetén cserélje ki a ködlámpákat újakra.
Cserélje ki a sérült tömítést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van.
A lámpa hőjét használva párologtassa el a vízgőzt, majd miután elpárolgott, szigetelőszalaggal vagy más tömítőanyaggal zárja le a ködlámpát.
Ellenőrizze, hogy a víztartály szivárog-e, hogy az üvegforraló sérült-e, és időben végezze el a karbantartást a további hibák elkerülése érdekében.
Kerüld az autó lámpáinak közvetlen vízpisztollyal történő mosását, hogy megakadályozd a nedvesség bejutását.
Ha a pára erős, vegye ki az izzót, távolítsa el a párát kézzel vagy hajszárítóval, és ragassza le ragasztóval.
Enyhe párásodás esetén a fényszórókat a szokásos módon, minden nap bekapcsolhatja, és a pára körülbelül egy hét alatt eloszlik.
A ködlámpák ködjének kezelésekor a jármű biztonságos használatának biztosítása érdekében a konkrét okoknak megfelelően megfelelő intézkedéseket kell tenni.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése irántvásárolni.
