Az első ködlámpa kerete lyukat ütött az esőben, ez befolyásolja?
Az első ködlámpa keretén van egy lyuk. Ez hatással lesz az esőre.
Először is, ha az első ködlámpa kerete lyukat ér, az eső bejuthat a ködlámpa belsejébe. Ebben az esetben a ködlámpa belsejébe jutó esővíz számos problémát okozhat:
befolyásolja a világítási hatást : az eső szórhatja a fényt, ami a ködlámpák gyengébb megvilágítását eredményezi, így a vezető látóterét.
sérült lámpák : Az eső károsíthatja a ködlámpák belsejében lévő elektronikus alkatrészeket, ami miatt azok nem működnek megfelelően.
Biztonsági veszély : ha a ködlámpák nem működnek megfelelően, a vezető látása súlyosan károsodik, ami növeli a vezetési kockázatot, biztonsági kockázatot jelent.
növeli a karbantartási költséget : ha a ködlámpa víz miatt megsérül, cserére vagy javításra szorul, az megnöveli a tulajdonos karbantartási költségeit.
Ezért, ha az első ködlámpa kerete sérült, azt időben meg kell javítani, hogy elkerüljük a fenti eső okozta problémákat. Ha már van víz, megtehet néhány intézkedést, például nagynyomású légpisztoly vagy hajszárító (hideg levegőre állítva) használatával fújja ki a nedvességre hajlamos területeket a motortérben, hogy felgyorsítsa a levegő áramlását és segítse a nedvesség eltávolítását .
Normális a köd az első ködlámpában?
Az első ködlámpák okai a következők lehetnek:
Magában a ködlámpában repedések vannak, amelyek lehetővé teszik a külső nedvesség bejutását.
A ködlámpát külső erő, például ütközés vagy leesés károsítja, így a vízgőz bejut a ködlámpa belsejébe.
A ködlámpa mögötti tömítőgyűrű meglazult vagy sérült, így a levegőben lévő nedvesség behatol.
hőmérséklet különbség : A lámpa hosszabb használata után azonnal kapcsolja le a lámpát, ami könnyen párásodáshoz vezethet.
nem megfelelő autómosás : Ha nagynyomású vízpisztolyt használ a lámpák mosására, vízcseppek áramolhatnak a kipufogónyílásba, ami a lámpák bepárásodását okozhatja.
Túl mélyre gázolás: Ha a víz mélysége meghaladja a kereket, a szellőzőnyíláson keresztül bejut a fényszóróba.
A lámpabúra megsérült : az autó ütközésének következtében a lámpabúra megsérült, így a nedvesség behatolt.
Az első ködlámpa köd megoldásai a következők:
Vizsgálja meg és javítsa ki a repedéseket vagy törötteket, és szükség esetén cserélje ki a ködlámpákat újakra.
Cserélje ki a sérült tömítést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van.
Használja a lámpa hőjét a vízgőz elpárologtatására, majd a víz elpárolgása után használjon ragasztószalagot vagy más tömítőanyagot a ködlámpa tömítésére.
Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a víztartály, nem sérült-e az üvegforraló, időben végezze el a karbantartást az egyéb hibák elkerülése érdekében.
Kerülje az autólámpák vízpisztollyal történő közvetlen mosását, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását.
Ha erős a köd, távolítsa el az izzót, távolítsa el a párát kézzel vagy hajszárítóval, és ragasztóval zárja le.
Enyhe párásodás esetén a fényszórókat a szokásos módon minden nap felkapcsolhatja, és a köd körülbelül egy hét múlva megszűnik.
Az első ködlámpák ködének kezelésekor a konkrét okoknak megfelelően megfelelő intézkedéseket kell tenni a jármű biztonságos használatának biztosítása érdekében.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése mellettvásárolni.
