Belső központi zár - a vezető ajtaján lévő kapcsoló.
Jellemző
Központi irányítás
Amikor a sofőr bezárja az ajtót mellette, a többi ajtó is bezáródik, és a sofőr minden ajtót egyszerre kinyithat az ajtózár kapcsolóján keresztül, vagy külön kinyithatja az ajtót.
Sebességszabályozás
Amikor a vezetési sebesség eléri egy bizonyos szintet, minden ajtó rögzítheti magát, hogy megakadályozza, hogy az utas tévesen működtesse az ajtófogantyút, és kinyitja az ajtót.
Különálló irányítás
A vezető oldalán lévő ajtó mellett külön rugózár kapcsolók is vannak más ajtókon, amelyek függetlenül ellenőrizhetik az ajtó kinyitását és reteszelését.
szerkezet
1., ajtózár kapcsoló: A központi vezérlőkapcsoló nagy része a fő kapcsolóból és a különálló bezárásból áll, a fő kapcsoló az ajtó vezető oldalára van felszerelve Az ajtó külön -külön bezárva az ajtót külön -külön irányíthatja.
2., ajtózár működtető: A központi vezérlőzár működtetőjét a vezető utasításainak végrehajtására használják az ajtózár zárolására vagy kinyitására. Az ajtózár működtetőjének három vezetési módja van: elektromágneses, egyenáramú motor és állandó mágneses motor. Felépítése az ajtó rögzítése vagy az ajtó kinyitása a polaritás megváltoztatásával, hogy megváltoztassa mozgásának irányát
(1) Elektromágneses: Két tekercsel van felszerelve, amelyeket az ajtózár kinyitására és rögzítésére használnak, és az ajtózár központosított működési gombja általában a középső helyzetben van. Amikor az előremenő áramot átadják a zárótekercshez, a armatúra hajtó rúd balra mozog, és az ajtó bezáródik. Amikor a fordított áramot átadják az ajtó nyílási tekercshez, a armatúra az összekötő rudat jobbra mozgatja, és az ajtót eltávolítják és kinyitják.
(2) DC motor típusa: DC motorral forgatják és sebességváltó eszközzel továbbítják (a sebességváltó eszköz csavaros meghajtóval, rack -meghajtóval és Spur fogaskerék -meghajtóval) az ajtózár zárjához, úgy, hogy az ajtózár zárolása kinyitva vagy zárva legyen. Mivel az egyenáramú motor kétirányú forgatást forgathat, a zárat rögzítheti vagy kinyithatja a motor pozitív és negatív forgása révén. Ez a szelepmozgató kevesebb energiát fogyaszt, mint az elektromágneses működtető.
(3) Állandó mágnesmotor típusa: Az állandó mágnesmotor többnyire az állandó mágneses lépés motorra utal. Funkciója alapvetően megegyezik az első kettővel, és a szerkezet meglehetősen eltérő. A forgórész domború fogakkal van felszerelve. A konvex fogak és az állórész pólusának sugárirányú clearance kicsi, és a mágneses fluxus nagy. Az állórésznek sokféle tengelyirányban eloszlott elektromágneses pólusa van, és minden elektromágneses tekercs sugárirányban van elrendezve. Az állórészet egy vasmag veszi körül, és mindegyik vastag tekercsbe van csomagolva. Amikor az áram áthalad a tekercs egy fázisán, a tekercs magja szívóerőt generál, hogy a forgórészen lévő domború fogakat összehúzza az állórész tekercs mágneses pólusához, és a forgórész a minimális mágneses fluxushoz, azaz az egylépéses helyzethez forog. Annak érdekében, hogy a forgórész továbbra is egy lépésszög forgatását, az állórész tekercs bemenetének következő fázisának kívánt forgási iránya szerint az impulzusáramot a forgórész elforgatható. Amikor a forgórész forog, az ajtózár csatlakoztatással van bezárva vagy kinyitva.
vezérlő
Az ajtózár -vezérlő egy vezérlőberendezés, amely biztosítja az ajtózár működtetőjének zár/nyitott impulzusáramát. Nem számít, milyen ajtózárat a szelepmozgató, azáltal, hogy megváltoztatja a szelepmozgató áram irányát, hogy a csatlakozó rudat balra és jobbra mozogjon, a zár elérése és a kinyitás elérése érdekében.
Sokféle ajtózár -vezérlő létezik, és a vezérlési elv szerint durván háromféle ajtózár -vezérlőre osztható: tranzisztor típus, kondenzátor típusa és az öv indukciós típusa.
(1) Tranzisztor típusa: A tranzisztor ajtózárvezérlőjében két relék található, az egyik cső zárja be az ajtót, és egy cső kinyitja az ajtót. A relét a tranzisztorkapcsoló áramkör vezérli, és a kondenzátor töltési és kisülési folyamatát egy bizonyos impulzusáram időtartamának szabályozására használják, hogy a szelepmozgató befejezze az ajtó reteszelését és kinyitását.
(2) Kapacitív: Az ajtózár -vezérlő a kondenzátor töltési és kisülési tulajdonságait használja, általában a kondenzátor teljesen feltöltött, és működik a vezérlőáramkörhöz, így a kondenzátor kiürül, hogy a relé energiája legyen, és a rövid időtartamra húzza a kondenzátort, és az érintkezést az ajtó zárrendszerén keresztül nem kell leengedni, és az érintkezést elválasztják, és az ajtó zárrendszerét nem húzza.
(3) Sebességérzékelési típus. 10 km/h sebességgel történő indukciós kapcsolóval felszerelve, ha a sebesség nagyobb, mint 10 km/h, ha az ajtó nincs zárva, a vezetőnek nem kell elindulnia, az ajtózár -vezérlő automatikusan rögzíti az ajtót.
Távirányító elv
A központi zár vezeték nélküli távvezérlő funkciója azt jelenti, hogy távolról kinyithatja és rögzítheti az ajtót anélkül, hogy a kulcsot beillesztené a zár lyukba, és a legnagyobb előnye, hogy napi vagy éjszaka függetlenül, nincs szükség a zárólyuk megtalálására, és kinyithatjuk (nyissa ki az ajtót), és rögzítse (az ajtót rögzítse) távoli és kényelmes.
A távirányító alapelve: A tulajdonos oldaláról egy gyenge rádióhullámot küldnek, a rádióhullám jelet az autó antenna fogadja, a jelkódot az ECU elektronikus vezérlője azonosítja, majd a rendszer működtetője (motor vagy elektromágneses menedzser kör) elvégzi a megnyitás/bezárás működését. A rendszer elsősorban két részből áll: adó és vevő.
1. adó
Az adó az átviteli kapcsolóból, az antenna továbbításából (kulcstartó), az integrált áramkörből, stb. Összegezve van a jelképes áramkörbe a kulccsal. Az azonosító kód tároló hurkától az FSK modulációs hurokig, amelyet egy chip integrált áramkör használatával miniatürizál, egy SNAP gombos típusú lítium akkumulátor van felszerelve az áramkör másik oldalára. Az átviteli frekvenciát a használati ország rádióhullámának jóságának megfelelően választják ki, és a 27, 40 és 62MHz frekvenciasávok általában használhatók. Az adó -kapcsoló a nyomógombot minden alkalommal egyszer továbbítja a jeleket.
2.
Az adó az FM modulációt használja az azonosító kód elküldéséhez, a jármű FM antennáján keresztül fogadja, és azt a vevő ECU FM nagyfrekvenciás növekvő processzorával demodulálja, és összehasonlítja azt a dekódolt szabályozó azonosító kódjával. Ha a kód helyes, adja meg a vezérlőáramkört, és tegye a működtető működtetését.
Az ajtózár távirányító rendszere általában hordozható adóból és egy vevőkészülékből áll az autóban, és az adóból elküldött azonosítható jelet a vevő fogadja és dekódolja, az ajtó zárolására vagy a zárolásra, és fő szerepe az, hogy megkönnyítse a járművezetőt az ajtó bezárásához vagy az ajtó kinyitásához.
A felhasználók megvédhetik autóikat azáltal, hogy beállítják a távoli ECU lezáró feloldó jelszavát, és az ajtó illegálisan nyitva van.
Amikor a modern zár megkapja a helyes kódjelet, a vezérlőhullám -fogadó áramkört a fogadási idő plusz 0,5s -re váltja ki, majd visszatér a készenléti állapotba. Ha a bemeneti kódjel nem egyezik, akkor a fogadó áramkör nem indul el. A 10 perces bázis több mint 10 kódjel -bemenet nem egyezik meg A jelfogadás visszanyerését a kulcs gyújtás indíthatja el, és a távirányító ajtó zárrendszerének fő kapcsolója kikapcsolható, majd kinyitható. Ha az ajtót nem nyitják meg 30 másodpercen belül, miután az ajtót a távirányító mechanizmusa kinyitja, az ajtó automatikusan bezáródik.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
