• head_banner
  • head_banner

SAIC Maxus G10 Új autó alkatrészek autó tartalék auto RR fék alpumpa-L-C00021899 R-C00021900 alkatrész-szállító nagykereskedelem Maxus katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

Termékek alkalmazás: SAIC Maxus G10

Helyi hely: Kínában készült

Márka: CSSOT / RMOEM / org / másolat

Átfutási idő: Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT betéti társaság márka: CSSOT


Termék részlete

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve RR fék alszivattyú
Termékek alkalmazás SAIC Maxus G10
Termékek OEM

L-C00021899 R-C00021900

Helyszín Kínában készült
Márka CSSOT/RMOEM/org/másolat
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT -letét
Márka zhuomeng autó
Alkalmazási rendszer MINDEN

Termékkiállítás

RR fék alpumpa-L-C00021899 R-C00021900
RR fék alpumpa-L-C00021899 R-C00021900

Termékek ismerete

A gépjármű baloldali fék -kiegészítő szivattyújának működési alapelve

Hidraulikus meghajtó, vákuumteljesítmény
‌ A bal oldali fék -kiegészítő szivattyú működőképes elve ‌ elsősorban a hidraulikus átvitel és a vákuum teljesítményének elvén alapul. A bal oldali fék -kiegészítő szivattyú az autófékrendszer fontos része, és működési alapelve a következő:
Hidraulikus sebességváltó elv ‌: Amikor a vezető megnyomja a fékpedált, a fék főszivattyúja tolóerőt generál, és a fékolaj-hidraulikát elküldi az egyes fék alszivattyúihoz. A bal oldali fék-kiegészítő szivattyúnak, mint az egyik alszálnak, belső dugattyúval rendelkezik. Amikor a fékolaj tolja a dugattyút, a dugattyú elkezdi mozogni, majd nyomja meg a fékbetétet, hogy kapcsolatba lépjen a féktárcsával, felismerve a jármű fékezését ‌.
Vákuumbooster alapelv ‌: A fékbo -tooster szivattyú (közismert nevén fékbo -szerkesztő szivattyú) kulcsszerepet játszik a fékezési folyamatban. A levegő belélegzésének elvét használja, amikor a motor az emlékeztető egyik oldalán vákuumállapotot képez, és nyomáskülönbséget eredményez a másik oldal normál légnyomásához viszonyítva, ezáltal javítva a fékezést. Még ha a membrán nagy területe miatt csak kis nyomáskülönbség van a membrán két oldala között, még mindig nagy mennyiségű tolóerőt lehet generálni, hogy a membrán az alacsony nyomás vége felé tolja.
Munkafolyamat ‌: Amikor a motor fut, a fékpedál megnyomása bezárja a vákuumszelepet, és kinyitja a légszelepet a tolórúd másik végén, hogy a levegő belépjen a kamrába, és okozza a légnyomás -egyensúlyhiányt. A negatív nyomás hatása alatt a membránot a fő fékszivattyú egyik végére húzzák, és a főfék szivattyú nyomórúdját vezetik, hogy megvalósítsák a láb erősségének amplifikációját ‌.
Összefoglalva: a bal fék -kiegészítő szivattyú működési elve magában foglalja a hidraulikus sebességváltó és a vákuum energiájának kombinációját, és a jármű sima fékezését a fékolaj nyomásátvitele és a motor vákuum teljesítménye révén érik el.

 

Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG & Mauxs Auto Parts Welcome eladása mellettvásárolni.

Vegye fel velünk a kapcsolatot

Csak annyit tudunk megoldani az Ön számára, a CSSOT segíthet Önnek a zavart, részletesebben, kérjük, vegye fel a kapcsolatot

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

tanúsítvány2-1
tanúsítvány 6-204x300
11. tanúsítvány
tanúsítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek