• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MAXUS G10 ÚJ AUTÓALKATRÉSZEK AUTÓALKATRÉSZ AUTÓ RR FÉK SEGÉDPUMPA-L-C00021899 R-C00021900 ALKATRÉSZ SZÁLLÍTÓ nagykereskedelmi maxus katalógus olcsóbb gyári áron

Rövid leírás:

Termékalkalmazás: SAIC MAXUS G10

Helyszín: KÍNÁBAN KÉSZÜLT

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb, mint 20 db, általában egy hónap

Fizetés: TT Deposit Company Márka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve RR FÉK KIEGÉSZÍTŐ SZIVATTYÚ
Termékek alkalmazása SAIC MAXUS G10
Termékek OEM szám

L-C00021899 R-C00021900

Helyszíni szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT /RMOEM/ORG/MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, akkor normális egy hónap
Fizetés TT befizetés
Márka zhuomeng autó
Jelentkezési rendszer MINDEN

Termékkiállítás

RR FÉK SEGÉDPUTTYÚ-L-C00021899 R-C00021900
RR FÉK SEGÉDPUTTYÚ-L-C00021899 R-C00021900

Termékismeret

Az autó bal oldali fékkiegészítő szivattyújának működési elve

Hidraulikus hajtás, vákuumteljesítmény
A bal oldali fékkiegészítő szivattyú működési elve főként a hidraulikus erőátvitel és a vákuumteljesítmény elvén alapul. A bal oldali fékkiegészítő szivattyú az autó fékrendszerének fontos része, és működési elve a következő:
Hidraulikus erőátviteli elv: Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a fék főszivattyúja tolóerőt generál, és hidraulikusan a fékolajat az egyes fék segédszivattyúkhoz juttatja. A bal oldali fék segédszivattyú, mint az egyik segédszivattyú, belső dugattyúval rendelkezik. Amikor a fékolaj nyomja a dugattyút, a dugattyú elkezd mozogni, majd a fékbetétet a féktárcsához nyomja, megvalósítva a jármű fékezését.
Vákuumrásegítő elve: A fékrásegítő szivattyú (közismert nevén fékrásegítő szivattyú) kulcsszerepet játszik a fékezési folyamatban. A motor működése közben belélegzett levegő elvét alkalmazva vákuumot hoz létre a rásegítő egyik oldalán, ami nyomáskülönbséget eredményez a másik oldalon lévő normál légnyomáshoz képest, ezáltal fokozva a fékezőerőt. Még ha csak kis nyomáskülönbség van is a membrán két oldala között, a membrán nagy felülete miatt továbbra is nagy mennyiségű tolóerő keletkezhet, amely a membránt az alacsony nyomás vége felé tolja.
Működési folyamat: Járó motornál a fékpedál lenyomása zárja a vákuumszelepet, és kinyitja a nyomórúd másik végén található levegőszelepet, így levegő jut a kamrába, és a légnyomás-egyensúlyhiányt okozza. A negatív nyomás hatására a membrán a fő fékszivattyú egyik végéhez húzódik, meghajtva a fő fékszivattyú nyomórúdját, ezáltal növelve a láberőt.
Összefoglalva, a bal oldali fék segédszivattyú működési elve a hidraulikus erőátvitel és a vákuumteljesítmény kombinációját foglalja magában, és a jármű sima fékezését a fékolaj nyomásátvitele és a motor vákuumteljesítményének szerepe biztosítja.

 

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése irántvásárolni.

Kapcsolat

MINDEN, amit meg tudunk oldani az Ön számára, a CSSOT segíthet Önnek ezekben a zavart esetekben, részletesebb információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

bizonyítvány2-1
tanúsítvány6-204x300
bizonyítvány11
bizonyítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek