Dugattyús hűtőfúvóka működése
Kerülje el a dugattyú túlmelegedését, kenőolaj spray
A dugattyús hűtőfúvóka fő funkciója 1
A dugattyús hűtőfúvóka fő funkciója a dugattyú túlmelegedésének megakadályozása. A dugattyú belsejében motorolajat permetez, így hatékonyan csökkenti a dugattyú hőmérsékletét és megakadályozza a túlmelegedést. Ha a dugattyús hűtőfúvóka hibás, az rossz dugattyúhűtéshez vezet, ami olyan problémákat okoz, mint a dugattyú túlzott kitágulása, a kenőolaj elszenesedése, a csúszófelület tapadása és égés.
A dugattyús hűtőfúvóka működési elve és alkalmazási forgatókönyve
A dugattyús hűtőfúvóka a motorolaj hűtőhatását kihasználva csökkenti a dugattyú hőmérsékletét azáltal, hogy porlasztja és bepermetezi a motorolajat a dugattyú belsejébe. Ez a kialakítás biztosítja, hogy a dugattyú képes fenntartani a normál működést magas hőmérsékleten és nagy terhelésű munkakörülmények között, így meghosszabbítja a motor élettartamát. A dugattyús hűtőfúvókákat széles körben használják az autómotorokban, és fontos alkatrészek a motorok normál működésének biztosításához.
A dugattyús hűtőfúvóka működési elvének áttekintése
A dugattyús hűtőfúvóka működési elve elsősorban az olajellátásra és szabályozásra vonatkozik. Amikor a motor működik, az olajszivattyú az olajszivattyút a fúvókához küldi, és a fúvókán belüli nyomásszabályozó mechanizmuson keresztül köd formájában a dugattyú felületére permetezi az olajat. Ez a spray biztosítja, hogy az olaj egyenletesen fedje le a dugattyú felületét, hatékony védőfóliát képezve. Ugyanakkor az olaj folyékonysága és hőátadási teljesítménye fokozhatja a hőátadási hatást és javíthatja a hűtési hatékonyságot.
Speciális működési mechanizmus különböző motortípusoknál
hideg autó állapota:
Hideg állapotban a motorszámítógép-kártya vezérlő mágnesszelepe feszültség alatt van, és a mágnesszelep megnyitja az olajjáratot a nyomáskamrába. Az olaj belép a nyomókamrába, és az olajnyomás és a rugónyomás hatására balra tolja a dugattyút, elzárva az olaj átjutását a dugattyús hűtőfúvókához. Ekkor a dugattyús hűtőfúvóka olajcsatornájában nincs olajnyomás, és a dugattyú nem hűl le.
Forró autó állapota:
Forró autó állapotában a mágnesszelep ki van kapcsolva, blokkolva az olaj átjutását a nyomáskamrába. Az olaj csak a dugattyús hűtőfúvókába kerülhet, mert az olajnyomás nagyobb, mint a rugónyomás, tolja a dugattyút jobbra, kinyitva az olajcsatornát a dugattyús hűtőfúvókához. Ekkor a dugattyús hűtőfúvóka olajcsatornája megtelik olajjal, és a dugattyú lehűl.
Volvo dízel:
A Volvo dízelmotorok dugattyús hűtőfúvókái hűtőolaj permetezéssel csökkentik a dugattyú hőmérsékletét. Az olajszivattyú az olajszivattyút a fúvókához küldi, és a fúvókán belüli nyomásszabályozó mechanizmuson keresztül az olajat köd formájában a dugattyú felületére permetezzük, így biztosítva az olaj egyenletes fedését, védőfóliát képezve, és a hűtési hatékonyság javítása.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése mellettvásárolni.
