AC NYOMÁS KAPCSOLÓ.
A nyomáskapcsoló bevezetése, az autóklíma második kulcseleme
A nyomáskapcsoló üzemállapota
A nyomáskapcsolók védik a kompresszorokat és a légkondicionáló rendszereket a hűtőrendszer magas és alacsony nyomásának szabályozásával.
A nyomáskapcsolónak általában két állapota van: az egyik egy magas és alacsony kétállapotú nyomáskapcsoló; a másik egy magas, közepes és alacsony háromállapotú nyomáskapcsoló.
Alacsony nyomás – Ha a hűtőközeg nyomása túl alacsony, vagy probléma van az A/C hűtőközeg-rendszerrel, a kompresszor tengelykapcsolója le van választva.
Magas nyomás – Ha a hűtőközeg nyomása túl magas, vagy probléma van az A/C hűtőközeg-rendszerben, kapcsolja ki az áramellátást.
Közepes nyomás – Ha elér egy előre beállított hűtőközeg nyomást, a kondenzációs ventilátor működésbe lép vagy felgyorsul.
Gépjárműipari klíma nyomáskapcsoló működési elve
Mélyreható elemzése a kulcsfontosságú alkatrészek autóipari klíma - nyomáskapcsoló, amely létfontosságú szerepet játszik az automatikus szabályozás.
A hűtőközeg-keringető csővezetékbe szerelt nyomáskapcsoló figyeli a rendszer nyomását, hogy biztosítsa a védelmi áramkör aktiválását, ha kivétel történik, megelőzve a rendszer károsodását. Sokféle nyomáskapcsoló létezik, például nagynyomású kapcsolók, alacsony nyomású kapcsolók, kettős nyomáskapcsolók és három nyomáskapcsolók, amelyek mindegyike különböző nyomástartományoknak és védelmi mechanizmusoknak felel meg.
1. Nagyfeszültségű kapcsoló
Ha egy autóklíma eltömődött hűtőbordával, ventilátor meghibásodásával vagy túlzott hűtőközeggel találkozik, a rendszer nyomása megemelkedik. A nagynyomású kapcsoló a nagynyomású vezetékben található, és általában a tartályos szárítóhoz vagy a kompresszorkörhöz van csatlakoztatva. Ha a nyomás túl magas, megszakítja a tengelykapcsoló-kört vagy elindítja a hűtőventilátor magas fokozatú körét, hogy elkerülje a folyamatos nyomásemelkedést, ezáltal védve a rendszerelemeket.
2. Kisfeszültségű kapcsoló
Az elégtelen vagy szivárgó hűtőközeg esetén az alacsony nyomású kapcsoló kulcsszerepet játszik. A nagynyomású csővezetékbe van beépítve, a hűtőközeg nyomásának érzékelésével biztosítva, hogy a kompresszor normál állapotban működjön. Ha a nyomás a szabvány alatt van, az alacsony nyomású kapcsoló leválasztja az elektromágneses tengelykapcsoló áramkörét, hogy megakadályozza a kompresszor károsodását olaj hiányában.
3. Kettős nyomáskapcsoló
Az új légkondicionáló rendszer kettős nyomáskapcsolót használ, és integrálja a magas és alacsony nyomású funkciókat a szivárgás kockázatának csökkentése érdekében. Ha a nyomás normális, a fém membrán kiegyensúlyozott marad, és amikor a nyomás csökken, a kapcsoló szabályozza a kompresszor működését. Ez a kialakítás leegyszerűsíti a rendszert és növeli a megbízhatóságot.
4. Három nyomáskapcsoló
A háromnyomásos kapcsoló tovább növeli a rendszer összetettségét és védelmét azáltal, hogy a kettős nyomáskapcsoló funkcióit kombinálja a magas, alacsony és közepes nyomás felügyeletére, így biztosítva a klímaberendezés legjobb működését.
Általánosságban elmondható, hogy a nyomáskapcsoló az autó légkondicionáló rendszerének őrzője, a precíziós vezérlő és védelmi mechanizmus révén a rendszer biztonságos működésének biztosítása érdekében. Az autóklíma nyomáskapcsolóival kapcsolatos további információkért keresse fel professzionális platformunkat, amely autóipari ismeretekkel segíti az utazást.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
