A motorolaj -szűrő elem a motorolaj -szűrő. A motorolaj -szűrő funkciója a sundries, a kolloidok és a nedvesség kiszűrése a motorolajban, és tiszta motorolajat szállít az összes kenő alkatrészhez.
A motorban lévő relatív mozgó alkatrészek közötti súrlódási ellenállás csökkentése és az alkatrészek kopásának csökkentése érdekében az olajat folyamatosan szállítják az egyes mozgó részek súrlódási felületére, hogy kenőolaj -fóliát képezzenek a kenéshez. Maga a motorolaj tartalmaz bizonyos mennyiségű gumit, szennyeződéseket, nedvességet és adalékanyagokat. Ugyanakkor a motor munkafolyamata során a fém kopás törmelék bevezetése, a levegőbe jutás és az olaj -oxidok képződése fokozatosan növeli az olajban lévő napozókat. Ha az olajat nem szűrik, és közvetlenül belép a kenőolaj -körbe, akkor az olajban található sundrieseket a mozgó pár súrlódási felületébe hozják, felgyorsítva az alkatrészek kopását és csökkentve a motor szerviz élettartamát.
A motorolaj magas viszkozitása és a motorolaj magas szennyeződési tartalma miatt a szűrés hatékonyságának javítása érdekében a motorolaj -szűrő általában három szinttel rendelkezik: a motorolaj -gyűjtő, a motorolaj elsődleges szűrője és a motorolaj másodlagos szűrője. A szűrőgyűjtőt az olajszivattyú elé helyezik az olajteknőbe, és általában a fémszűrő képernyő típusát alkalmazzák. Az elsődleges olajszűrőt az olajszivattyú mögé kell felszerelni, és sorba csatlakoztatva a fő olaj átjáróval. Elsősorban fémkaparót, fűrészpor szűrőelemet és mikropórusos szűrőpapírt tartalmaz. Most a mikroporózus szűrőterületet főként használják. Az olaj finom szűrőjét az olajszivattyú mögé kell felszerelni, és a fő olaj átjárójával párhuzamosan csatlakoztatva, elsősorban a mikroporózus szűrőpapír típusú és a forgórész típusaival. A rotor típusú olaj finomszűrő centrifugális szűrést alkalmaz szűrőelem nélkül, amely hatékonyan oldja meg az olajforgalom és a szűrés hatékonysága közötti ellentmondást.
