A motorolajszűrő elem a motorolajszűrő. A motorolajszűrő feladata, hogy kiszűrje a motorolajban lévő egyéb anyagokat, kolloidokat és nedvességet, és tiszta motorolajat szállítson az összes kenőalkatrészhez.
A motor relatív mozgó részei közötti súrlódási ellenállás csökkentése és az alkatrészek kopásának csökkentése érdekében az olajat folyamatosan szállítják az egyes mozgó alkatrészek súrlódó felületére, hogy kenőolajfilmet képezzenek a kenéshez. Maga a motorolaj bizonyos mennyiségű gumit, szennyeződéseket, nedvességet és adalékanyagokat tartalmaz. Ugyanakkor a motor munkafolyamatai során a fémkopás törmelék bejutása, a különféle anyagok levegőbe kerülése és az olaj-oxidok képződése fokozatosan növeli az olajban lévő különféle anyagok mennyiségét. Ha az olajat nem szűrik ki, és közvetlenül a kenőolaj-körbe kerül, az olajban lévő egyéb anyagok a mozgó pár súrlódó felületére kerülnek, ami felgyorsítja az alkatrészek kopását és csökkenti a motor élettartamát.
Maga a motorolaj magas viszkozitása és a motorolaj magas szennyezőanyag-tartalma miatt a szűrési hatékonyság javítása érdekében a motorolajszűrőnek általában három szintje van: motorolaj gyűjtő, motorolaj elsődleges szűrő és motorolaj másodlagos szűrője. szűrő. A szűrőgyűjtő az olajteknőbe van beszerelve az olajszivattyú előtt, és általában a fémszűrő szűrőt alkalmazza. Az elsődleges olajszűrő az olajszivattyú mögé van felszerelve, és sorba van kötve a fő olajjárattal. Főleg fémkaparót, fűrészporszűrő elemet és mikroporózus szűrőpapírt tartalmaz. Jelenleg főleg mikroporózus szűrőpapírt használnak. Az olajfinom szűrő az olajszivattyú mögé van felszerelve, és a fő olajjárattal párhuzamosan van csatlakoztatva, főleg mikroporózus szűrőpapír típusú és rotor típusú. A rotor típusú olajfinomszűrő centrifugális szűrést alkalmaz szűrőelem nélkül, amely hatékonyan oldja meg az olaj szállíthatósága és a szűrési hatékonyság közötti ellentmondást.
