Karosszéria mozgása az autó első lökhárítóján
Az első lökhárítón lévő karosszéria több funkciót is betölt az autótervezésben, főként a jármű védelmét, a megjelenés szépítését és a jármű teljesítményének javítását foglalja magában.
Először is, a jármű védelme az első lökhárítón elhelyezett karosszériaelemek egyik fő funkciója. Általában nagy szilárdságú műanyagból és fémből készül, képes elnyelni és eloszlatni az ütközési erőt ütközés esetén, ezáltal védve a karosszériát a közvetlen ütésektől. Ez a kialakítás nemcsak a karosszéria károsodásának csökkentésében segít, hanem bizonyos mértékig csökkentheti az utasok sérülését is az ütközés során.
Másodszor, az első lökhárítónak a karosszérián a megjelenés szépítése is fontos szerepet játszik. A lökhárító díszítőcsíkja általában a lökhárító karosszériájának szélét takarja, amelyet a jármű megjelenésének szépítésére és a jármű általános vizuális hatásának javítására használnak. Ezenkívül az első lökhárítón található világítóberendezések, mint például a nappali menetfény, az irányjelzők stb., nemcsak világítási funkciókat látnak el, hanem növelik a jármű szépségét és felismerhetőségét is. Végül javítják a jármű teljesítményét. A jármű teljesítményének javítása szempontjából az első lökhárítón található spoiler kialakítás segít a légáramlás irányításában és a légellenállás csökkentésében, ezáltal javítja a jármű stabilitását és az üzemanyag-fogyasztást. Ez a kialakítás nemcsak az útfelület légellenállását csökkenti, hanem nagy sebességnél is stabilabbá teszi a járművet.
Az első lökhárító felső részét általában „első lökhárító felső díszlécének” vagy „első lökhárító felső díszlécének” nevezik. Fő szerepe a jármű elejének díszítése és védelme, de aerodinamikai funkciót is ellát.
Ezenkívül az első lökhárító felső teste szerkezetileg csatlakozik a lökhárító erősítőlemezéhez. Konkrétan az első lökhárító felső teste egy középső erősítőlemezen keresztül csatlakozik az ütközésgátló gerendához, amely egy rögzítőfészekkel és egy összekötő résszel van ellátva. A csatlakozó rész a karosszéria egyik oldalához képest domború a lökhárítón, és az ütközésgátló gerendához van csatlakoztatva, hogy ütközés-elkerülő rést képezzen, biztosítva, hogy ne deformálódjon nagyobb gravitáció hatására, és megőrizze a karosszéria szerkezeti stabilitását az első lökhárítón.
Az autó első lökhárítójának fő anyagai a műanyag, a polipropilén (PP) és az akrilnitril-butadién-sztirol kopolimer (ABS). A műanyag lökhárító könnyű, tartós, ütésálló és egyéb tulajdonságokkal rendelkezik, valamint alacsony a vízfelvétele, így nedves környezetben is stabil állapotban marad.
Különböző anyagok előnyei és hátrányai
Műanyag: A műanyag lökhárítók előnyei közé tartozik a könnyű súly, a tartósság, az ütésállóság stb., alkalmasak tömeggyártásra és alacsonyak. Ezenkívül a műanyag lökhárítók tartósabbak alacsony sebességű ütközések esetén, és olcsóbbak a karbantartásuk, mivel a műanyag nem rozsdásodik, és ütközés után nem kell javítani.
Polipropilén (PP): A PP anyag előnyei közé tartozik a magas olvadáspont, a hőállóság, a könnyű súly, a korrózióállóság, a termék szilárdsága, merevsége és jó átlátszósága, így alkalmas autó lökhárítókhoz.
ABS: Az ABS anyag alacsony vízfelvétellel, jó ütésállósággal, merevséggel, olajállósággal, könnyű galvanizálással és könnyű alakíthatósággal rendelkezik.
A különböző modellek anyagkülönbsége
Az első lökhárító anyaga autónként változhat. Például a BYD Han első lökhárítója nagy szilárdságú műanyagból és fémből készül, míg a Cayenne első lökhárítója műanyagból. Ezenkívül a BMW, a Mercedes-Benz, a Toyota és a Honda, valamint más márkák is gyakran használnak polipropilént lökhárítók gyártásához.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
