Az autó hátsó karjának szerepe?
A lonarmos felfüggesztési rendszer arra a felfüggesztési struktúrára utal, amelyben a kerekek az autó hosszanti síkjában ingadoznak, és egy longarm típusú és kettős lonarm típusúakra oszlik. Amikor a kerék felfelé és lefelé ugrik, az egyetlen lonharmos felfüggesztés miatt a Kingpin hátsó szöge nagymértékben megváltozik, ezért az egyetlen lonharmos felfüggesztésnek nem kell a kormánykeréken lennie. A kettős lonarmos szuszpenzió két lengőkarja általában azonos hosszúságú, párhuzamos négysoros szerkezetet képezve. Ilyen módon, amikor a kerék felfelé és lefelé ugrik, a Kingpin hátsó szöge változatlan marad, tehát a kettős lonmos felfüggesztést főként a kormánykerékben használják
