MG/Ruian (SAIC BlueCore sorozat) motorszerelvény grafikus beszerelési eljárása
Mag Magyarázat: Mindkét modell a SAIC Blue Core platformhoz tartozik. A motoregység beszerelési folyamata 90%-ban közös, csak kisebb eltérések vannak a jármű specifikus kábelezési útvonalában, a rögzítési pontokban és a konzol gumihüvelyeinek specifikációiban. Minden eljárás a SAIC által gyártott szerszámok használatát igényli, és szigorúan be kell tartani a megfelelő járműkarbantartási kézikönyvben található nyomatékszabványokat. Javasoljuk, hogy a beszerelést minősített szakemberek végezzék. A beszerelés előtt meg kell jelölni az alkatrészeket, és le kell választani a tápegységet és az üzemanyag-ellátást.
Kompatibilis modellek: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8 stb. a mainstream Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T sorozatú motorokkal
Előkészítési szakasz (Biztonság mindenekelőtt, Alapítvány létrehozása)
Eszközök/anyagok előkészítése
Speciális szerszámok: Motoremelő, motortartó keret, nyomatékkulcs (1 N·m pontosságú), univerzális csatlakozóhüvely, kábelköteg-szétszedő, olajcső-rögzítő eszköz
Kellékek: Új motortalp-védőbetét (gumihüvely), hőálló tömítőanyag, motorolaj/hűtőfolyadék/váltóolaj, különféle tömítőgyűrűk/betétek (szívó-/kipufogó-/olajteknő-/csővezeték), menetrögzítő
Segédanyagok: Jelölőtoll, szigetelőszalag, kábelkötegelők, olajgyűjtő edény, nedvszívó kendő, járműemelő
Jármű előkészítése (Illusztráció: A járművet az emelőn parkolják, az akkumulátor negatív pólusát leválasztják, a motorháztetőt kinyitják, és a környezetet jól védik)
1. Parkolja le a járművet vízszintes emelőre, húzza be a kéziféket, tegye P (automata sebességváltó) vagy N (manuális sebességváltó) állásba, és rögzítse az első és a hátsó kerekeket háromszög alakú ékekkel;
2. Nyissa ki a motorháztetőt, takarja le a sárvédőket és az első lökhárítót védőkendővel a karcolások elkerülése érdekében;
3. Válasszuk le az akkumulátor negatív pólusát (először a negatív pólust távolítsuk el a rövidzárlat elkerülése érdekében), tekerjük be a csatlakozófejet szigetelőszalaggal, és jelöljük meg;
4. Emelje fel a járművet félig emelt helyzetbe (30 cm-re a talajtól), az olajgyűjtő edény segítségével eressze le a motorolajat (csavarja ki az olajteknő olajleeresztő csavarját), a hűtőfolyadékot (csavarja ki a víztartály alsó vízcsövét) és a váltóolajat (manuális váltó esetén az olajleeresztő csavart, automata váltó esetén az olajszint-ellenőrző csavart) és csavarja vissza a leeresztő csavarokat, majd törölje le a maradék olajat.
5. Engedje le a járművet, vegye le a motortér fedelét és a légszűrő egységet (a szívócsövet is beleértve), szabaddá téve a motorházat.
Első szakasz: A motort körülvevő csatlakozók eltávolítása (Illusztráció: A motorház fedetlen, a csövek/kábelkötegek megjelölve, a csatlakozók sorrendbe állítva)
Alapkövetelmények: Minden dugót, csövet és kábelköteget számokkal kell jelölni (pl. "Szívóoldali nyomásérzékelő - 1", "Bal oldali víztartály felső cső"), a leszerelt csavarokat/anyákat "helyük" szerint csoportosítják, és egy jelöléssel ellátott tárolódobozba helyezik, hogy elkerüljék a vegyes elhelyezést.
1. Üzemanyagrendszer kiszerelése: Az olajcső szorítóeszközével rögzítse az üzemanyag bemeneti/kimeneti csöveket, vegye ki az üzemanyag-szivattyú dugóját, távolítsa el az üzemanyag-vezetőcső rögzítőcsavarjait, óvatosan távolítsa el a vezetőcsövet (az üzemanyag-befecskendezővel együtt), tekerje be az üzemanyag-befecskendező csatlakozófelületét folpackkal a por bejutásának megakadályozása érdekében;
2. Hűtőrendszer kiszerelése: Szerelje le a víztartály felső/alsó csöveit, a melegvíz-csöveket, a termosztát bemeneti/kimeneti csöveit, távolítsa el a kiegészítő víztartály összekötő csövét, távolítsa el a kiegészítő víztartályt; távolítsa el a motor vízhőmérséklet-érzékelőjét, a termosztát dugóját;
3. Elektromos rendszer kiszerelése: Távolítsa el a motorvezérlő egység (ECU) kábelkötegének teljes csatlakozóját (a motortér oldalsó paneljén található), vegye le a vezérműtengely-helyzetérzékelőt, a főtengely-helyzetérzékelőt, az oxigénérzékelőt, a gyújtótekercset, az üzemanyag-befecskendezőt, az olajnyomás-érzékelőt stb. az összes csatlakozóról; húzza le a motor testvezetékét, a generátor/indítómotor tápkábelét, rendezze el a kábelköteget, és kösse össze a húzódás elkerülése érdekében.
4. Szívó- és kipufogórendszer kiszerelése: Távolítsa el a szívócsonk rögzítőcsavarjait (mindkét végétől középre, hogy elkerülje a deformációt), vegye le a szívócsonkot; távolítsa el a kipufogócsonk és a háromutas katalizátor csatlakozócsavarjait, vegye le a kipufogócsonkot (tömítéssel együtt), töltse fel a tömítést egy tömítőzacskóval; 5. A sebességváltó/csatlakozórendszer szétszerelése: Távolítsa el a generátor, a légkondicionáló kompresszor és a szervoszivattyú (hidraulikus rásegítésű modellek esetén) rögzítőcsavarjait, vegye le a szíjtárcsát és a sebességváltó szíjat, és rendezze el a kiegészítő csővezetékeket (légkondicionáló csövek/segédolajcsövek). Rögzítse azokat biztonságosan a motortér oldalán kábelkötegelővel a feszültség elkerülése érdekében; Távolítsa el az indítómotor rögzítőcsavarjait, és vegye le az indítómotort.
6. Egyéb tartozékok eltávolítása: Távolítsa el a motorolaj-nívópálcát, az olajszűrőt és a vízszivattyú csatlakozócsövét; Távolítsa el a motortartó és védőlemezeket, valamint a kábelköteg rögzítőit, amelyek a motortérben akadályozzák a motort.
Második szakasz: Motor összeszerelése és sebességváltó szétszerelése + emelés és eltávolítás (1. ábra: A daru a motortartóra van akasztva, és a csavarok meglazítva vannak; 2. ábra: A motor le van választva a sebességváltóról, és a daru lassan felemelkedik; 3. ábra: A motort a kijelölt tartókeretre helyezik)
Alapvető követelmények: Emelés előtt ellenőrizze, hogy a függesztőkar szilárdan rögzítve van-e, emelje lassan és egyenletesen, hogy megakadályozza a motor rázkódását és a motortér alkatrészeinek súrlódását; Jelölje meg a pozíciópontokat a sebességváltó szétszerelésekor, hogy elkerülje a kuplung/hidraulikus nyomatékváltó eltolódását.
1. Szerelje fel a darut: Rögzítse a motorhoz tartozó akasztót a motor hengerfejének mindkét oldalán található, erre a célra fenntartott akasztási pontokhoz (húzza meg a csavarokat, vigyen fel egy kevés menetrögzítőt), csatlakoztassa a daruhorgot a akasztóhoz, lassan húzza meg a daru acéldrótkötelet úgy, hogy a daru viselje a motor súlyának egy részét;
2. Motortartó leszerelése: Szerelje le egymás után a motor bal/jobb oldali felfüggesztés-tartóját, a hátsó felfüggesztés-tartót, valamint a motor és a jármű/karosszéria/villaváz közötti összekötő csavarokat, majd távolítsa el a sebességváltó és a motor közötti rögzítőcsavarokat (jelölje meg a csavarok helyzetét, a különböző specifikációjú csavarokat külön helyezze el);
3. Motor és sebességváltó szétválasztása: Manuálisan nyomja meg a motort, hogy a lendkereket leválassza a sebességváltó tengelykapcsolójáról/hidraulikus nyomatékváltójáról, ellenőrizze, hogy nincsenek-e összekötő alkatrészek, majd a daru segítségével lassan függőlegesen felfelé emelje a motort, és kérjen meg valakit a stabilizálásában, hogy elkerülje a motor és a sebességváltó, valamint a motortér alkatrészei közötti súrlódást.
4. Helyezze a motort a földre: Lassan mozgassa a darut egy nyílt területre, helyezze a motort a kijelölt motortartó keretre, húzza meg a tartókeret rögzítőcsavarjait, tartsa a motort vízszintes helyzetben, és távolítsa el a darufüggesztőt.
Harmadik szakasz: Új/javított motoregység előkezelése + motortér tisztítása (1. ábra: A motor előkezelése a tartókereten, a csatlakozások törlése; 2. ábra: A motortérben felhalmozódott szennyeződések tisztítása, a tartógumi hüvelyek ellenőrzése)
Alapvető követelmények: Beszerelés előtt alaposan meg kell tisztítani és ellenőrizni a motoregységet és a motortér csatlakozófelületeit, és ki kell cserélni az öregedő és kopásra hajlamos alkatrészeket, hogy elkerüljük az olyan problémákat, mint az olajszivárgás, a rendellenes zaj és a meglazult csatlakozások a beszerelés után.
1. Motoregység előkezelése
- Törölje le a rozsdagátló olajat és a port a motorhenger, a hengerfedél, a lendkerékház stb. csatlakozófelületeiről, ügyelve arra, hogy a csatlakozófelületek simák és szennyeződésektől mentesek legyenek;
- Ellenőrizze a motor minden egyes csatlakozójának (szívó- és kipufogó/cső/vízcső) tömítőgyűrűit épségük szempontjából, és ha sérültek, cserélje ki őket;
- Vigyen fel kis mennyiségű kenőzsírt a lendkerék és a sebességváltó kuplung pozicionáló csapjaira, és vigyen fel kis mennyiségű rozsdagátló szert a motortartó beszerelési furataiba;
- Új motoregységek esetén a főtengely-szíjtárcsa forgatása előtt adjon hozzá egy kis mennyiségű motorolajat (olajjárat), hogy megbizonyosodjon az olajszivattyú normál működéséről.
2. Motortér tisztítása és ellenőrzése
- Törölje le a felhalmozódott szennyeződéseket és olajat a motortartóról, a villakeretről és a motortérben található sebességváltó csatlakozó felületekről, majd finoman csiszolja meg a rozsdás csavarfuratokat csiszolópapírral, hogy a csavarok simán meghúzhatók legyenek;
- Ellenőrizze, hogy a jármű oldalán a motorfelfüggesztés tartószerkezete és a villakeret deformálódott-e, ellenőrizze, hogy a tartó gumihüvelyei (talpbetétek) elöregedtek-e és repedtek-e, cserélje ki az összes gumihüvelyt újakra (kulcsfontosságú kopó alkatrészek a későbbi rendellenes zajok elkerülése érdekében);
- Ellenőrizze, hogy a motortérben lévő vezetékek és csövek nem öregedtek-e vagy sérültek-e, javítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket, és rendbe tegye a kábelköteg rögzítőit.
3. Váltó előkészítése: Ellenőrizze a kuplung (kézi sebességváltó) / hidraulikus nyomatékváltó (automata sebességváltó) állapotát, vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű kenőzsírt a kuplung nyomólapjának felületére, ellenőrizze a pozicionáló csapok pontos helyzetét, és hogy nincs-e eltolás. 4. fázis: A motoregység beszerelése a motortérbe és csatlakoztatása a sebességváltóhoz (1. ábra: A daru felemeli a motort a motortérbe, és pontosan beállítja; 2. ábra: A motor és a sebességváltó kezdeti csatlakoztatása, és a pozicionáló csavarok meghúzása)
Főbb követelmények: Az illesztésnek és az emelésnek pontosnak kell lennie, hogy elkerülje a pozicionálócsapok és a csavarfuratok károsodását a kényszerösszekötés során; A csavarok kezdeti meghúzása után ellenőrizze, hogy a motor és a sebességváltó nincsenek-e eltolva, és hogy a lendkerék és a tengelykapcsoló/hidraulikus nyomatékváltó szorosan rögzítve van-e.
1. Szerelje vissza az emelőfüleket: Rögzítse újra az emelőfüleket az új motor hengerfejének emelési pontján, csatlakoztassa a daruhorgot az emelőfülekhez, és húzza meg az acélkötelet, hogy a motor vízszintes helyzetben maradjon.
2. Pontos emelés a rekeszbe: A daruval lassan mozgassa a motort a rekesz fölé, állítsa be a daru magasságát és szögét, hogy a motor lendkerékháza és a sebességváltó bemenő tengelyének vége pontosan egy vonalban legyen (a pozicionálócsapokkal egy vonalban), lassan engedje le a motort, és győződjön meg arról, hogy a pozicionálócsapok simán illeszkednek a sebességváltó pozicionálófurataiba;
3. A sebességváltó összekötő csavarjainak előzetes rögzítése: Amikor a motor és a sebességváltó szorosan össze van kötve, először húzza meg a sebességváltó és a motor 2-3 csavarját (a nyomatékot átlósan húzza meg, ideiglenesen a standard érték 50%-án), ellenőrizze, hogy nincs-e eltérés vagy remegés, majd távolítsa el a daru emelőfüleit;
4. A motortartó ideiglenes rögzítése: Először csatlakoztassa a motor bal/jobb/hátsó felfüggesztési tartóit a karosszériához/segédkerethez, majd húzzon meg 1-2 csavart, hogy a motor stabil maradjon és elkerülje a rázkódást a tartozékok későbbi felszerelése során.
5. fázis: A fő alkatrészek visszaszerelése (Illusztráció: A motor és a sebességváltó rögzítése, a tartóelemek, a generátor, a légkondicionáló kompresszor stb. sorrendben történő visszaszerelése)
Főbb követelmények: Minden csavart átlósan kell meghúzni, szigorúan betartva a karbantartási kézikönyvben szereplő nyomaték-szabványokat (például hengerfejcsavarok 80-90 N·m, támasztócsavarok 50-60 N·m), a kulcscsavarokat menetrögzítővel kell bevonni a kilazulás elkerülése érdekében.
1. A motor és a sebességváltó meghúzása: Húzza meg átlós sorrendben az összes rögzítőcsavart a sebességváltó és a motor között, érje el a standard nyomatékot, és vigyen fel menetrögzítőt (például lendkerékház csavarjait);
2. A motorfelfüggesztés tartóelemeinek felszerelése: Húzza meg sorrendben a bal/jobb/hátsó felfüggesztés tartóelemeit a motorhoz, a karosszériához/segédkerethez, a csatlakozócsavarokat, elérje a szabványos nyomatékot, ellenőrizze, hogy a motor beszerelése eltérés vagy rázkódás nélkül történt-e, és a tartóelemek gumihüvelyei nincsenek-e összenyomva;
3. A sebességváltó tartozékainak visszaszerelése: Szerelje be a generátort, a klímakompresszort, a segédszivattyút, helyezze fel a sebességváltó szíjakat, állítsa be a szíj feszességét (nyomja meg a szíj közepét, a behajlás 10-15 mm a megfelelő), húzza meg a tartozékok rögzítőcsavarjait;
4. Az önindító visszaszerelése: Szerelje be az önindítót a lendkerékház fenntartott helyzetébe, húzza meg a rögzítőcsavarokat, csatlakoztassa az önindító tápkábelét és dugóját, végezze el a szigeteléskezelést;
5. A szívó- és kipufogórendszer visszaszerelése: Vigyen fel magas hőmérsékletnek ellenálló tömítőanyagot a szívócsonk és a hengerfej csatlakozó felületére, helyezze be az új tömítést, csatlakoztassa a szívócsonk csavarjait átlós sorrendben; Helyezze a fémtömítést a kipufogócsonk és a hengerfej csatlakozó felületére, húzza meg a kipufogócsonk csavarjait, csatlakoztassa a kipufogócsonkot a háromutas katalizátorhoz;
6. Az olajszűrő + olajnívópálca visszaszerelése: Szerelje be az új olajszűrőt (húzza meg újra, majd fordítsa vissza 1/4 fordulattal), helyezze be az olajnívópálcát, és ellenőrizze, hogy a helyén van-e.
6. fázis: Csövek/befecskendező csövek/üzemanyagrendszer visszaszerelése (1. ábra: Minden cső pontosan össze van kötve és patentkapcsokkal rögzítve; 2. ábra: A befecskendező csöveket a jelölések szerint kell összekötni, kábelkötegelővel kell rendszerezni és rögzíteni)
Főbb követelmények: A korábbi jelölések szerint, egy az egyhez sorrendben szerelje vissza, minden csövet szorosan dugózzon és rögzítsen, a betéteknek kerülniük kell a magas hőmérsékletű alkatrészek (például a kipufogócsonk) és a mozgó alkatrészek (például a szíjtárcsa) érintkezését, valamint hőszigetelést és kopásvédelmet kell biztosítani. 2. Üzemanyagrendszer visszaszerelése: Szerelje fel az üzemanyag-vezetőt (üzemanyag-befecskendezőkkel) a szívócsonkra, húzza meg a rögzítőcsavarokat, csatlakoztassa az üzemanyag-bemeneti/kimeneti csöveket, távolítsa el a csőbilincseket, és ellenőrizze, hogy az üzemanyagcsövek csatlakozásai megfelelően tömítettek-e; csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját;
3. Elektromos rendszer visszaszerelése: Helyezze be az összes csatlakozót (például vezérműtengely-helyzetérzékelő, főtengely-helyzetérzékelő, oxigénérzékelő, gyújtótekercs, üzemanyag-befecskendezők, vízhőmérséklet-érzékelő stb.) a jelölések szerinti sorrendben, ügyelve arra, hogy megfelelően legyenek behelyezve (a patentkapcsok meghúzva); csatlakoztassa a motorvezérlő egység kábelkötegét, húzza meg a csatlakozókat rögzítő patentkapcsokat; szerelje vissza a motor testvezetékét a jó érintkezés biztosítása érdekében;
4. Kábelcsupaszítás: Kábelkötözőkkel rögzítse a motor kábelkötegét a motortérben található kártyahelyekhez, legalább 5 cm távolságra tartva a kábelezést a magas hőmérsékletű alkatrészektől (kipufogócsonk, turbófeltöltő), és tekerjen kopásgátló szalagot a kábelezés és a fém alkatrészek közötti érintkezési pontokra;
5. A levegőszűrő szerelvény visszaszerelése: Szerelje be a szívócsövet, rögzítse a levegőszűrő házát, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Hetedik fázis: Olaj- és hűtőfolyadék hozzáadása + önellenőrzés és hibakeresés (1. ábra: Motorolaj/hűtőfolyadék hozzáadása, olajszint/folyadékszint ellenőrzése; 2. ábra: Motor indítása, olaj-/vízszivárgás ellenőrzése, rendellenes motorhangok figyelése)
Alapkövetelmények: Kövesse a jármű modell kézikönyvét az olajfolyadék-adagolás mennyiségével kapcsolatban, indítás előtt végezzen átfogó önellenőrzést, indítás után figyelje meg az alapjárati állapotot, ellenőrizze az olajszivárgást, a vízszivárgást, a rendellenes hangokat és a riasztásokat, és csak akkor folytassa a tesztutat, ha nincsenek rendellenességek.
1. lépés: Olajfolyadék hozzáadása
1. Motorolaj hozzáadása: Adja hozzá a járműmodell kézikönyvében található megfelelő specifikációjú motorolajat (például 5W-30 szintetikus), várjon 5 percet a hozzáadás után, vegye ki az olajszintmérő pálcát, és ellenőrizze, hogy az olajszint a "MIN" és a "MAX" jelzés között van-e;
2. Hűtőfolyadék hozzáadása: Adjon hozzá etilénglikol alapú hűtőfolyadékot (a vizet a motortérben jelölt jelöléseknek megfelelően keverje össze), amíg a másodlagos víztartály szintje el nem éri a "MAX" skálát, majd húzza meg a másodlagos víztartály kupakját;
3. Hajtóműolaj hozzáadása: Manuálisan töltse be az olajbetöltő nyíláson keresztül, amíg túl nem csordul, majd automatikusan a jármű modelljének kézikönyve szerint adagolja. Ellenőrizze, hogy az olajszint normális-e;
4. Ellenőrizze a többi folyadékot: Adjon hozzá szervorásegítő folyadékot (hidraulikus rásegítésű járműmodellek) és légkondicionáló hűtőközeget (ha a csöveket eltávolították).
2. lépés: Indítás előtti önellenőrzés
1. Ellenőrizze újra az összes csövet, kábelköteget és csavart a megfelelő csatlakozások szempontjából, és győződjön meg arról, hogy nem hiányoznak alkatrészek;
2. Távolítsa el az elektromos szalagot az akkumulátor negatív pólusáról, csatlakoztassa újra az akkumulátor negatív pólusának csatlakozóját, és húzza meg a rögzítőcsavarokat;
3. Helyezze be a gyújtáskulcsot, fordítsa ON állásba (ne indítsa el a motort), várja meg a műszerfal önellenőrzését, és ellenőrizze, hogy van-e folyamatosan világító motorhiba-, akkumulátor-, olajnyomás- stb. jelzőfény. Ha nem, folytassa a következő lépéssel.
3. lépés: Motorindítás hibakeresése
1. Fordítsa el a gyújtáskulcsot a motor beindításához, járassa alapjáraton 3-5 percig (hideg motor esetén alapjáraton kb. 1000-1200 ford/perc, felmelegedés után 700-800 ford/perc-re csökken);
2. Figyelje meg a motor működését: Ellenőrizze a rendellenes hangokat (például fém kopogását, rendellenes szíjhangokat), a rezgést, és hogy vannak-e hibajelző lámpák a műszerfalon;
3. Szivárgás ellenőrzése: Nyissa ki a motorteret, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrőnél, az olajteknőnél, a szívó- és kipufogó csatlakozásoknál, a vízcsöveknél és a vezetékeknél; emelje fel a járművet, hogy ellenőrizze a szivárgást a motor aljánál és a sebességváltó csatlakozási pontjain.
4. Ellenőrizze a tartozékok működését: Kapcsolja be a légkondicionálót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légkondicionáló kompresszora megfelelően működik; óvatosan lépjen a gázpedálra, és figyelje meg, hogy a motor fordulatszáma egyenletesen emelkedik-e késedelem vagy rendellenes hangok nélkül;
5. Újraellenőrzés bemelegedés után: Miután a motor felmelegedett (a víz hőmérséklete eléri a 90°C-ot), ellenőrizze újra a hűtőfolyadék és az olajszintet, és töltse fel a normál skáláig; ellenőrizze a szíjfeszességet, és szükség esetén állítsa be.
Nyolcadik fázis: Próbaút + Végső ismételt ellenőrzés (Ábra: Jármű próbaútja, visszatérés után emelje fel a járművet az átfogó ismételt ellenőrzéshez) 1. Próbaút követelményei: Válasszon ki egy nyílt utat, és vezessen alacsony (20-40 km/h), közepes (40-60 km/h) és nagy sebességgel (60-80 km/h). Ellenőrizze, hogy a motor gyorsulása, a sebességváltás (automata/manuális) sima-e, és hogy vannak-e rendellenes zajok, rezgések vagy hibajelző lámpák. Ellenőrizze azt is, hogy a fékek és a kormányzás normálisan működik-e.
2. Visszatérés utáni utolsó ismételt ellenőrzés: Vezesse vissza a járművet az emelőhöz, emelje fel a járművet, és alapjáraton ellenőrizze újra, hogy van-e szivárgás a motor összes csatlakozóalkatrészénél, hogy a motortartó konzol és a sebességváltó csatlakozócsavarjai lazaak-e; ellenőrizze, hogy a kipufogócsőből ad-e ki rendellenes zajokat vagy szivárgásokat.
3. Alkatrészek visszaállítása: Szerelje fel a motortér burkolatát és az alsó védőlemezt, távolítsa el a sárvédő és a lökhárító védőszövetét, tisztítsa meg a motortérben maradt olajat és szennyeződéseket.
4. Hiba
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt.szívesen vásárolunk.
Közzététel ideje: 2026. február 1.