Motorellenőrzési és karbantartási tippek.
1, a motor túlmelegedésének megelőzése
A környezeti hőmérséklet magas, és a motor könnyen túlmelegedhető. AMeg kell erősíteni a motor hűtőrendszerét, és a mérleget a víztartályban, a vízkabátban és aA radiátor chipek között beágyazott törmeléket időben el kell távolítani. Óvatosan ellenőrizze a termosztátot, a vízszivattyút, a ventilátor teljesítményét, a sérüléseket időben meg kell javítani, és figyeljen a ventilátor öv feszültségének beállítására; Adjon hozzá hűtővizet időben.
2. olajellenőrzés
Az olaj kenés, hűtés, tömítés és így tovább szerepet játszhat. Az olaj ellenőrzése előtt a járművet a lapos úton kell parkolni, és a járműnek több mint 10 percig kell megállnia az ellenőrzés előtt, és
A járművet a pontos éjszaka után újra fel kell melegíteni.
Az olajmennyiség felismeréséhez először törölje le a mérőpálcát, és helyezze vissza, és helyezze be a végén, hogy pontosan megmérje az olajmennyiséget. Általában a mérőpálca végén lesz egy skálajelzés, vannak felső és alsó határértékek, és a normál állapot között van.
Annak meghatározásához, hogy az olaj romlik -e, egy darab fehér papírdarabot kell használnia, dobja rá az olajat, hogy megfigyelje a tisztaságot, ha vannak fém szennyeződések, sötét színű és csípős illat, ez azt jelenti, hogy azt ki kell cserélni.
3. Ellenőrizze a fékfolyadékot
A fékfolyadékot általában fékolajnak is nevezik, amely energiaátadást, hőelvezetést, korróziómegelőzést és kenést biztosít a fékrendszer számára. Valójában a fékfolyadék helyettesítési ciklusa viszonylag hosszú, és csak azt kell látnia, hogy a folyadékszint normál helyzetben van -e (azaz a felső határ és az alsó határ közötti helyzet).
4, hűtőfolyadék -ellenőrzés
A hűtőfolyadék tartja a motort normál hőmérsékleten. A fékfolyadékhoz hasonlóan a hűtőfolyadék csereciklusa is viszonylag hosszú, és csak az olajmennyiségre kell figyelnie. Fontos, hogy figyeljünk arra, hogy a tömlő sérült -e.
Ezenkívül a hűtőfolyadék színe tükrözi a romlást is, vagy sem, de a különféle hűtőfolyadék -színek különböznek, és a szokásos autó fő megítélése szintén nehéz, és professzionális felszerelést igényel. Ezért, ha az olaj és a csővezeték mennyisége normális, akkor a vízhőmérséklet magas, amikor a jármű fut, akkor a 4S üzletbe vagy a karbantartási üzletbe kell menni.
5., szervokormányolaj -kimutatás
A szervokormányolaj segít csökkenteni a kormányszivattyú kopását, és csökkenti a kormánykerék kormányerejét, tehát ha úgy találja, hogy az irány az előzőeknél nehezebbé vált, akkor problémát okozhat a szervokormányolajjal. De az elektromos szervokormányautók, nincs szükség tesztelni.
A szervokormányolajat általában 2 évente 40 000 kilométerre cserélik, és a karbantartási kézikönyv szintén részletes. A detektálási módszer valójában hasonló az olajhoz, figyeljen az olajszint jelére a mérőpálcán. És az olajnak a fehér könyvet is színezni kell, ha van egy fekete helyzet, amelyet időben ki kell cserélni.
6, üvegvíz -ellenőrzés
Az üvegvíz ellenőrzése viszonylag egyszerű, biztosítva, hogy a folyadék mennyisége ne haladja meg a felső határ skála vonalát, és kiderül, hogy kevesebbet adnak hozzá időben, és nincs alsó határ. Meg kell jegyezni, hogy egyes modellek hátsó ablakában lévő üvegvizet önállóan kell kitölteni.
2. Röviden írja le az autómotor számítógépes vezérlő rendszer karbantartási tartalmát és lépéseit?
A motor elektronikus vezérlőrendszere elsősorban az elektronikus üzemanyag -befecskendező rendszert, az elektronikus gyújtórendszert és más kiegészítő vezérlőrendszereket tartalmazza. Mindegyiknek a következő hatása van:
1, Üzemanyag -befecskendezés -ellenőrzés - Elektronikus üzemanyag -befecskendező rendszer (EFI) az elektronikus üzemanyag -befecskendező rendszerben az üzemanyag -befecskendezés ellenőrzése a legalapvetőbb és legfontosabb kontroll tartalom, az elektronikus vezérlőegység (ECU) elsősorban az alapanyag -befecskendezési mennyiséget a beviteli térfogat szerint határozza meg, majd az üzemanyag -befecskendező mennyiségét más érzékelők szerint (például a hűtőszekrény hőmérséklet -érzékelője, a Throttle helyzetérzékelő stb. A motor erejének, gazdaságának és kibocsátásának javítása. Az üzemanyag-befecskendezés ellenőrzése mellett az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer magában foglalja a befecskendezés időzítésének ellenőrzését, az üzemanyag-kikapcsolódás szabályozását és az üzemanyagszivattyú szabályozását is.
2., gyújtásvezérlés - Elektronikus vezérelt gyújtórendszer (ESA) Az elektronikus vezérelt gyújtórendszer legalapvetőbb funkciója a gyújtás előrehaladásának szögvezérlése. A rendszer bírálja a motor működési és működési körülményeit a vonatkozó érzékelő jelek szerint, választja meg a legideálisabb gyújtási előrehaladási szöget, meggyújtja a keveréket, és így javítja a motor égési folyamatát, hogy elérje a motor energiájának, a gazdaságnak a javítását és a kibocsátási szennyezés csökkentését. Ezenkívül az elektronikusan vezérelt gyújtórendszernek az idővezérlés és a deflagráció vezérlési funkciói is rendelkeznek.
3, Autómotorok meghibásodásának karbantartása és észlelése
Az autómotor gyakori hibái a következők: 1, a motor különböző sebességgel, a hangtompítónak ritmikus „tuk” hangot és kissé fekete füstöt adnak ki; A 2. ábrán a sebesség nem emelkedik a nagy sebességre, az autó vezetési teljesítménye nyilvánvalóan nem elegendő; A 3. ábrán a motort nem könnyű elindítani; A kezdés után (unalom) nem könnyű felgyorsítani, az autó gyenge, és a porlasztó néha enyhül, amikor az autó gyorsan felgyorsul, és még a motort is könnyű leállni, és a motor hőmérséklete magasabb; A 4. ábrán tétlen körülmények között a motor lassú gyorsulása jó, és a gyors gyorsulás, a motor fordulatszáma nem emelkedik, néha a porlasztó edzés; Az 5. ábrán a motor hőmérséklete normális, alacsony, közepes és nagy sebességgel jól működik, a gyorsító pedál pihenése után túl nagy sebesség vagy alapjáraton történő instabilitás, vagy akár láng is; 6. ábra, a kormánykerék nagy sebességgel remeg; 7. Futás vezetés közben. A „motor” egy olyan gép, amely más energia formáit mechanikus energiává alakíthatja, ideértve a belső égésű motorokat (benzinmotorok stb.), A külső égésű motorok (Stirling motorok, gőzmotorok stb.), Az elektromos motorok stb.
4, Autómotor -karbantartási technológia?
Az autómotor az a gép, amely energiát biztosít az autó számára, és az autó szíve, amely befolyásolja az autó erejét, gazdasági és környezetvédelmi védelmét, és jobban kapcsolódik a vezető és az utasok személyes biztonságához. A motor egy olyan gép, amely egy bizonyos típusú energiát mechanikus energiává alakít, és annak szerepe, hogy a folyékony vagy gázégés kémiai energiáját égés után hőenergiává alakítsák, majd a termikus energiát mechanikai energiává alakítsák tágulási és kimeneti teljesítmény révén. A motor elrendezése nagy hatással van az autó teljesítményére. Az autók esetében a motor elrendezése egyszerűen elülső, középső és hátsó háromra osztható. Jelenleg a piacon lévő legtöbb modell elülsőmotoros, a középen szerelt és a hátsó szerelt motorokat csak néhány teljesítményű sportautóban használják. Az autómotor számára előfordulhat, hogy nem értünk túl sokat, a következő Xiaobian hálózat, hogy bemutassuk Önt az autómotor karbantartási technológiájához, az autómotor rendszerösszetételéhez, az autómotor osztályozásához, az autómotor tisztító lépéseihez, az autómotor tisztítási óvintézkedésekhez.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
A postai idő: május-18-2024