Miért lehet exportálni a Maxus járműveket világszerte?
1. Célzott stratégiák a különböző régiók számára
A tengerentúli piacok helyzete gyakran bonyolultabb, és inkább a differenciált versenyképesség megteremtése szükséges, tehát a Maxus különböző stratégiákkal rendelkezik a különböző piacokon. Például az európai piacon a Maxus 2016 körül elérte az Euro VI kibocsátási szabványait és az új energiatechnológiákat, előkészítve az utat a fejlett európai piacokba való belépéshez. Nyilvánvalóan azonban az új energiamodelleket inkább az európai felhasználók kedvelik, különösen Norvégiában, az új energia legmagasabb penetrációs arányával, a Maxus új Energy MPV Euniq5 -je elnyerte az első helyet a norvég új Energy MPV piacon.
Ugyanakkor a Maxus gyors fejlesztéseket és pontos adaptációkat hajtott végre a regionális piac differenciált jellemzői és igényei szerint, és egymást követően nagy ipari megrendeléseket nyert a lízing, a kiskereskedelem, a postai, a szupermarketek és az önkormányzati területekből, a C2B testreszabás előnyeivel, ideértve számos ipari óriást, például a DPD -t, a második legnagyobb logisztikai csoportot Európában és a Tesco -ban. Például ez év júniusában a Maxus együttműködési megállapodást írt alá a DPD Egyesült Királyság ágának logisztikai flottájával, amely Európa második legnagyobb logisztikai csoportja, és 750 SAIC Maxus EV90, EV30 és más modelleket rendelt el. Ez a sorrend a történelem során a kínai márka könnyű személygépkocsi -modelljének legnagyobb egy sorrendje, valamint az Egyesült Királyságban a kínai autómárka legnagyobb sorrendje.
És nemcsak az Egyesült Királyságban, hanem Belgiumban és Norvégiában is, a Maxus a versenyképes ajánlattételben megverte a létrehozott európai gyártókat, mint például a Peugeot Citroen és a Renault, valamint a Belgium Post és a Norvégia Post megrendeléseit is.
Ez a Maxus-t is jól megérdemelt „szállító autóvá” teszi Európában. Ezenkívül a Maxus EV30 -at is adaptálták az európai felhasználók jellemzői és használati szokásaihoz, és a testmérethez és a gyakorlati konfigurációhoz igazították, hogy pontosan megfeleljenek a helyi fogyasztók gyakorlati igényeinek.
2.
A dél -amerikai chilei piacon a helyi helyzet ritka, a város többnyire hegyekben és fennsíkon terjed, és a legtöbb területen az éghajlat meleg és párás, ami könnyen okozható acél rozsda. Ennek eredményeként a helyi lakosok szigorú követelményekkel rendelkeznek a járművekre. Ebben az esetben aMaxus t60A kisteherautó 2021 első kilenc hónapjában az első három piaci részesedésben maradt. Közülük 2021 első negyedévében a T60 piaci részesedése három egymást követő hónapban az első helyen áll. Minden négy helyben eladott négy autó közül csaknem egy a Maxus -ból származik.
Az ausztrál-új-zélandi piacon, már 2012 júliusában, a Maxus ausztrál piaci járművek kivitelét írták alá Sanghajban, Ausztrália a Maxus lett az első tengerentúli fejlett piacra való belépéshez. A SAIC Maxus tehát az első kínai autómárkává vált, aki belépett a fejlett piacra. Évekig tartó kemény munka után a Maxus '2,5T-3,5T Van (Van) termékek, amelyek elsősorbanG10, A V80 és a V90, a havi értékesítési bajnok lett a piaci részesedés 26,9 % -ával, a Toyota, a Hyundai és a Ford verésével. Ezenkívül 2021 óta a Maxus kisteherautó termékeit nagyra elismerték az új -zélandi helyi piaci szegmensben, a havi piaci részesedés rangsorolása az első háromban, és a kumulatív piaci részesedés január -május között a harmadik helyen áll.
3. Kiváló értékesítés utáni szolgáltatás
A tengerentúli értékesítés utáni szolgáltatás szempontjából a Maxus megvalósítja az „egész világ, ne aggódjon” globális értékesítési szolgáltatási koncepcióját egyidejűleg a hazai és a tengerentúli piacokon. Ezenkívül az értékesítés utáni szolgáltatási stratégiák és intézkedések sorozatát fejlesztették ki a különböző piaci jellemzőkre. Például Európában a SAIC Maxus 30 napos tesztvezetést biztosít a felhasználók számára az eladások előtt, és hosszabb garanciavezetést biztosít az új autók számára az értékesítés után, mint az ipari gyakorlat. Jelenleg a Maxus alapvetően három fő rendszerképességet hozott létre a tengerentúli értékesítés utáni szolgáltatás, technológia és kiegészítők számára. Ugyanakkor szabványosítsa az értékesítés utáni szolgáltatási szabványokat és folyamatokat, javítja a képet, és hajtsa végre a rezidens mechanizmusokat a kulcsfontosságú régiókban. Ez egy globális online alkatrész -rendeléskezelő platform felépítése is a megrendelés elégedettségi arányának javítása érdekében; Tervezze meg a tengerentúli pótalkatrész -központokat a kulcsfontosságú piacokon, és időben válaszoljon a pótalkatrészek igényeire.
Természetesen a Maxus sikere nemcsak a fenti három pont, hanem sok olyan hely van, ahol megérdemelhetünk minket, hanem a magasabb és távolabbi jövőre is törekszünk, a Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. szintén kiváló értékesítés utáni szolgáltatási szellemmel rendelkezik, kérjük, biztos legyen benne, hogy vásárol.
A postai idő: 2019. július 19.