Miért exportálhatók a MAXUS járművek világszerte?

Miért exportálhatók a Maxus járművek világszerte?

1. Célzott stratégiák különböző régiók számára
A tengerentúli piacokon a helyzet gyakran bonyolultabb, és fontosabb a differenciált versenyképesség megteremtése, ezért a MAXUS különböző stratégiákat alkalmaz a különböző piacokon. Például az európai piacon a MAXUS 2016 körül elérte az Euro VI kibocsátási szabványokat és vezető új energiatechnológiákat vezetett be, megnyitva az utat a fejlett európai piacokra való jelentős belépés előtt. Azonban nyilvánvaló, hogy az új energiamodelleket az európai felhasználók jobban kedvelik, különösen Norvégiában, ahol az új energiaforrások penetrációs aránya a legmagasabb, a MAXUS új energiafelhasználású egyterűje, az EUNIQ5 nyerte el az első helyet a norvég új energiafelhasználású egyterű piacon.
Ezzel egy időben a MAXUS gyors fejlesztéseket és pontos alkalmazkodásokat hajtott végre a regionális piac differenciált jellemzőihez és igényeihez, és a C2B testreszabás előnyeit kihasználva sorozatosan elnyert nagy iparági megrendeléseket a lízing, a kiskereskedelem, a posta, a szupermarketek és az önkormányzatok területén, beleértve számos iparági óriást, mint például a DPD-t, Európa második legnagyobb logisztikai csoportját, és a TESCO-t. Például idén júniusban a MAXUS együttműködési megállapodást írt alá a DPD, Európa második legnagyobb logisztikai csoportjának brit fióktelepének logisztikai flottájával, és 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 és egyéb modellt rendelt. Ez a megrendelés a történelem legnagyobb egyedi megrendelése kínai márkájú könnyű személygépkocsi-modellre külföldön, és egyben a kínai autómárka legnagyobb egyedi megrendelése az Egyesült Királyságban.
És nemcsak az Egyesült Királyságban, hanem Belgiumban és Norvégiában is a MAXUS olyan neves európai gyártókat előzött meg a versenytárgyalásokon, mint a Peugeot Citroën és a Renault, valamint megrendeléseket nyert a Belgium Postától és a Norvég Postától is.
Ezáltal a MAXUS megérdemelten „szállítóautóvá” válik Európában. Ezenkívül a MAXUS EV30-at is az európai felhasználók jellemzőihez és használati szokásaihoz igazították, és a karosszéria méretéhez és a praktikus konfigurációhoz igazították, hogy pontosan megfeleljen a helyi fogyasztók gyakorlati igényeinek.

2. Ragaszkodjon a minőséghez, hogy megtörje a Kína által keltett negatív benyomást
A dél-amerikai chilei piac számára a helyi helyzet ritka, a város többnyire hegyekben és fennsíkokon terül el, és a legtöbb területen meleg és párás az éghajlat, ami könnyen okozhat acélrozsdát. Ennek eredményeként a helyi lakosoknak szigorú követelményeik vannak a járművekkel szemben. Ebben az esetben aMAXUS T60A pickup teherautók 2021 első kilenc hónapjában is a piacvezető három között maradtak. Közülük a T60 piaci részesedése 2021 első negyedévében három egymást követő hónapban is az első helyen állt. A helyben eladott autók közel egynegyede a MAXUS-tól származik.

Az ausztrál-új-zélandi piacon már 2012 júliusában aláírták a MAXUS ausztrál piacra irányuló járműexport-megállapodását Sanghajban, Ausztrália pedig a MAXUS elsőként lépett be a tengerentúli fejlett piacra. A Saic Maxus így az első kínai autómárka lett, amely belépett a fejlett piacra. Évek kemény munkája után a MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van) termékek, amelyek főként...G10A V80 és V90 modellek a havi eladások bajnokai lettek a piaci részesedés 26,9 százalékával, megelőzve a Toyotát, a Hyundait és a Fordot. Ezenkívül 2021 óta a MAXUS 'VAN termékek nagy elismerésnek örvendenek Új-Zéland helyi piaci szegmensében, a havi piaci részesedés az első három között, az összesített piaci részesedés pedig a harmadik helyen állt januártól májusig.

3. Kiváló értékesítés utáni szolgáltatás
A külföldi értékesítés utáni szolgáltatások terén a MAXUS a „világ minden gond nélkül” globális értékesítés utáni szolgáltatási koncepcióját valósítja meg egyszerre a hazai és a külföldi piacokon. Emellett számos értékesítés utáni szolgáltatási stratégiát és intézkedést dolgoztak ki a különböző piaci jellemzőkhöz igazodva. Például Európában a SAIC Maxus 30 napos tesztvezetést biztosít a felhasználóknak az értékesítés előtt, és hosszabb garanciális időszakot biztosít az új autók értékesítés utáni szolgáltatásaira, mint az iparági gyakorlat. Jelenleg a MAXUS alapvetően három fő rendszerképességet alakított ki a külföldi értékesítés utáni szolgáltatások, a technológia és a tartozékok terén. Ugyanakkor szabványosítja az értékesítés utáni szolgáltatások szabványait és folyamatait, javítja az imázst, és rezidens mechanizmusokat vezet be a kulcsfontosságú régiókban. Emellett egy globális online alkatrészrendelés-kezelő platformot is kiépít a rendelés-elégedettségi arány javítása érdekében; megtervezi a külföldi alkatrészközpontokat a kulcsfontosságú piacokon, és időben reagál az alkatrészigényekre.
Természetesen a MAXUS sikere nem csak a fenti három pontban rejlik, sok mindenről érdemes tanulnunk, és továbbra is egy magasabb és messzebbre törő jövőre törekszünk. A Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. kiváló értékesítés utáni szolgáltatással is rendelkezik, kérjük, nyugodtan vásároljon.