Az ipari korona ékkövének számító autóipari lánc rendkívül hosszú, számos iparágat foglal magában, és számos fejlett technológiát integrál. Mint egy precíz fogaskerékcsoport, ezek együttműködnek egymással, hogy az autók simán legördüljenek a gyártósorról.
Sanghajt ma az új koronavírus okozta tüdőgyulladás-járvány sújtja.
Április 6-án Lei Zhenglong, a Nemzeti Egészségügyi Bizottság Betegségellenőrzési és Megelőzési Hivatalának igazgatóhelyettese és első szintű felügyelője az Államtanács Közös Megelőzési és Járványvédelmi Mechanizmusának sajtótájékoztatóján elmondta, hogy Sanghajban a járvány a tetőpontján van, több mint 90 000 fertőzöttet jelentettek. Több közösségi fertőzés terjedt át számos tartományra és városra, és a megelőzési és ellenőrzési helyzet nagyon súlyos.
A Sanghaji Városi Egészségügyi és Egészségügyi Bizottság hivatalos weboldala szerint április 4-én Sanghaj felhagyott a korábban kidolgozott nukleinsav-stratégiával, amely a sejtosztódást és a gyártást emelte ki, és nukleinsav-szűrést hajtott végre a városban. 4-én és 5-én Sanghaj több mint 30 000 új helyi koronavírus-fertőzésről számolt be. Például 6-án Sanghaj ismét nukleinsav- vagy antigéntesztet hajtott végre a városban.
Kína autóiparának fontos központjaként a járvány lökéshulláma nem korlátozódik Sanghajra, hanem átterjed a Jangce-deltára, sőt az egész országra is.
Az autóipari láncban működő vállalatok aktívan termelnek és önsegítenek, online irodát vezetnek be, és felhőtechnológiát használnak a távoli együttműködéshez új termékek fejlesztésében, amikor az expressz kézbesítés blokkolva van. Próbálják meg kiküszöbölni a negatív hatásokat.
A helyi önkormányzat is intézkedéseket hozott. Sanghaj Jiading kerülete létrehozott egy speciális biztonsági osztályt, valamint kiadott egy útmutatót és ellenőrzési tervet, hogy segítsen a kulcsfontosságú vállalatoknak biztonságos termelési környezetet kialakítani, és lehetővé tegye a képzett alkalmazottak visszatérését a gyárba. A kapcsolódó vállalatoknak pedig engedélyeket kell kérvényezniük az upstream és downstream ellátási láncok biztonságának garantálása érdekében.
Megtorpant Sanghaj autóipara?
Mennyire fontos Sanghaj a kínai autóipari kontextusban?
2021 egészében Sanghaj autógyártása 2,833 millió darab volt, ami 7%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest; a termelés értéke elérte a 758,6 milliárd jüant, ami 21,1%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A Nemzeti Statisztikai Hivatal adatai szerint a nemzeti autógyártás 2021-ben 26,528 millió darab lesz, ami 4,8%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Termelés tekintetében Sanghaj az ország teljes autógyártásának 10%-át adja; értékesítés tekintetében Sanghaj a legnagyobb város az országban az új autók eladása tekintetében. A kötelező új gépjármű-közlekedési biztosítás adatai szerint Sanghajban az új autók összesített eladása 2021-ben eléri a 736 700 darabot, ami 11,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
A nagy mennyiség és a magas minőség képezi Sanghaj autóiparának alapját.
2021 egészében Sanghaj új energiameghajtású járművek gyártása eléri a 632 000 darabot, ami 160%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, a termelési érték pedig 177,26 milliárd jüan lesz, amivel átlépi a 100 milliárdos határt. Ugyanebben az időszakban Sanghaj 254 000 új energiameghajtású járművet értékesített, ami 105%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az új energiameghajtású járművek összesített száma elérte a 677 000 darabot, a teljes promóciós skálával pedig az ország városai között az első helyen áll.
Mérete mellett Sanghaj úttörő szerepet játszik az autóipar technológiai áttöréseiben is. Az új energiaforrások és az intelligens hálózatépítés az autók új alapértékei. Sanghaj egyértelmű tervet készített erre, hogy felgyorsítsa a globális befolyással bíró autóipar fejlődését szolgáló felföld fejlődését.
A „Sanghaji végrehajtási terv az új energiahordozó-ipar fejlesztésének felgyorsítására (2021-2025)” szerint 2025-re az új energiahordozó-iparban gyártott járművek száma meghaladja az 1,2 milliót, a termelési érték pedig meghaladja a 350 milliárd jüant. 50%.
2021 májusában a Lakásügyi és Város- és Vidékfejlesztési Minisztérium, valamint az Ipari és Információs Technológiai Minisztérium Sanghajt jelölte meg az intelligens városi infrastruktúra és az intelligens, hálózatba kapcsolt járművek összehangolt fejlesztésére irányuló kísérleti városok első csoportjaként. Sanghaj mélyen integrálja az intelligens városokat, az intelligens közlekedést, az intelligens, hálózatba kapcsolt járműveket és az intelligens energiát, valamint bemutatja és népszerűsíti tapasztalatait.
Ma, az új koronavírus okozta tüdőgyulladás-járvány hatása miatt a sanghaji autóipar komoly próbatétel előtt áll.
A sanghaji székhelyű SAIC számára a hatás nem csekély. Olyan gyárak, mint a SAIC Passenger Car, a SAIC-GM, a SAIC-Volkswagen és más gyárak csökkentették vagy akár közvetlenül felfüggesztették a termelést.
Mielőtt Sanghaj nem vezette be a globális statikus menedzsmentet, a SAIC Volkswagen gondoskodott arról, hogy egyes munkások zártláncú termelést végezzenek az Anting üzemben. Később, a Sanghajban kialakult súlyos járványhelyzet és az alkatrészek és részegységek ellátásának ingadozása miatt a SAIC Volkswagen sanghaji üzeme leállt.
Maga a sanghaji üzem számos külföldi autógyártó csoport számára is fontos támaszpont. Nyilvános adatok szerint a SAIC Volkswagen 2021-ben összesen 1,343 millió új járművet fog értékesíteni (a Skoda nélkül), ami a Volkswagen Csoport globális eladásainak több mint 15%-át teszi ki.
A járványmegelőzési politika miatt a Tesla március 28. óta felfüggesztette a termelést sanghaji gigagyárában. Az elemzők rámutattak, hogy a napi átlagos 2000 jármű gyártási kapacitás alapján a termelésleállás közel 20 000 Tesla jármű gyártását fogja érinteni, tovább meghosszabbítva a Tesla autóátvételi ciklusát, és ezáltal befolyásolva a végfelhasználói árat.
A Sanghaji Lingang Nehézgépipari Ipari Zónában található Tesla Gigafactory több mint 860 000 négyzetméteres, és 2021-ben 450 000 jármű gyártási kapacitását produkálta. Ez Kína első teljes egészében külföldi tulajdonban lévő járműgyártó projektje, és a Tesla első Egyesült Államokon kívüli szupergyára. A világ Tesla járműveinek felét itt fogják gyártani 2021-ben.
Leállt a sanghaji autóipar a kijárási korlátozások alatt? A válasz: nem. Jelenleg Sanghajban számos autógyártó cég a helyi körülményeknek megfelelően folytat termelést és önkiszolgáló gyártást, online irodát működtet, valamint koordinálja és kommunikál egymással; a biztonság garantálása érdekében korlátozott offline termelést tartanak fenn.
Mennyire hatékony az online iroda?
A SAIC személygépjármű-minőségbiztosítási osztálya által végrehajtott új projekt egy bizonyos alkatrész cseréjét igényli. Mivel ennek az alkatrésznek az alakja összetett és nehezen feldolgozható, korábban a beszállítóknak mintákat kellett küldeniük értékelésre. A járvány sújtotta helyzet miatt a minták nem érkeztek meg időben.
Annak érdekében, hogy ne befolyásolják a projekt fejlesztési előrehaladását, a SAIC Motor minőségbiztosítási osztálya a „videoellenőrzés” lehetőségét fontolgatta, a SAIC Motor iLink digitális platformját használva távoli nagyfelbontású videón keresztül értékeli a mintákat és a lemezgyártási terveket, és sürgeti a beszállítókat a folyamatos fejlesztésre. Nyomon követési munkaterv a járvány idején.
Akkor, ha találkozunk ezzel a vírussal, és SAIC MG és MAXUS autóalkatrészeket szeretnénk vásárolni, hogyan tegyük?
Kedves, ha megfelelünk ennek, kérhetsz egy hosszú listát az OEM számokról és mennyiségekről, és itt tudunk árajánlatot adni, és amikor megerősítjük a megrendelést, minden termékünk elkészül Önnek. A vírus visszaigazolása után minden termék kiszállítható, és emiatt nincs miért aggódnia.
Hogyan vásárolhatok MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5 , MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 összes autóalkatrészt?
Igen, eredeti vagy korpa alkatrészeket a CSSOT cégtől, azaz a Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.-től találhat.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Közzététel ideje: 2022. április 15.