Mivel az ipari koronában ékszer, az autóipar lánca rendkívül hosszú, az iparágak széles skáláját foglalja magában, és számos fejlett technológiát integrál. Mint egy pontos fogaskerekek csoportja, együttműködnek egymással, hogy az autók zökkenőmentesen lehúzzák a gyártósort.
A mai Sanghajot az új koronás tüdőpidémia sújtja.
Április 6-án Lei Zhenglong, a Nemzeti Egészségügyi Bizottság Betegségek Ellenőrzési és Megelőzési Irodájának igazgatóhelyettese és első szintű felügyelője, amelyet az Állami Tanács közös megelőzési és ellenőrzési mechanizmusának sajtótájékoztatóján vezettek be, amely szerint Sanghajban a járvány a csúcspontjában volt, több mint 90 000 fertőzéses esetet jelentett. Több közösségi átvitel terjedt át sok tartományba és városba, és a megelőzési és ellenőrzési helyzet nagyon súlyos.
A Sanghaji Városi Egészségügyi és Egészségügyi Bizottság hivatalos honlapja szerint április 4 -én Sanghaj elhagyta a korábban megfogalmazott nukleinsav -stratégiát a megosztás és a kötegelés, és nukleinsavszűrést végzett a városban. A 4. és az 5. napon Sanghaj arról számolt be, hogy több mint 30 000 új helyi koronafertőzés történt. Például a 6. napon Sanghaj ismét nukleinsav- vagy antigén tesztet végzett a városban.
Mint Kína autóiparának fontos központja, a járvány sokkhulláma nem korlátozódik Sanghajra, hanem a Jangze folyó Delta és még az egész országba is elterjedt.
Az autóipar láncának vállalkozásai aktívan hajtják végre a termelést és az önsegítőt, megvalósítják az online irodát, és a felhő technológiát használják a távoli együttműködéshez az új termékek fejlesztésére, amikor az expressz kézbesítést blokkolják. Próbálja meg kiküszöbölni a negatív hatásokat.
A helyi önkormányzat szintén lépéseket tesz. A Shanghai Jiading District létrehozott egy speciális biztonsági osztályt, és kiadott egy útmutatót és ellenőrzési tervet, hogy segítse a kulcsfontosságú vállalkozásokat egy biztonságos termelési környezet kialakításában, és lehetővé tegye a képzett alkalmazottak számára, hogy visszatérjenek a gyárba. És jelentkezzen a kapcsolódó vállalatok számára az upstream és a downstream ellátási láncok biztonságának biztosítása érdekében.
Megállt Sanghaj autóipara?
Mennyire fontos Sanghaj a kínai autóipari tájban?
2021 egész évben a sanghaji autótermelés 2,833 millió volt, ami 7% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest; A kimeneti érték elérte a 758,6 milliárd jüanot, ami 21,1% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest. A Nemzeti Statisztikai Iroda adatai szerint a 2021 -es nemzeti autógyártás 26,528 millió egység lesz, ami 4,8% -kal növekszik az előző év azonos időszakához képest.
A termelés szempontjából Sanghaj az ország teljes autógyártásának 10% -át teszi ki; Az értékesítés szempontjából Sanghaj az ország új autók értékesítése szempontjából a legnagyobb város. A kötelező új autóforgalmi biztosítás adatai szerint az új autók kumulatív értékesítése Sanghajban 2021-ben eléri a 736 700-at, ami 11,5%-os növekedést mutat.
A nagy mennyiség és a magas színvonal a sanghaji autóipar alapja.
2021 -es évében a sanghaji új energia járművek teljesítménye 632 000 lesz, ami 160% -kal növekszik az előző év azonos időszakához képest, a kimeneti érték 177,26 milliárd jüan, amely megszakítja a 100 milliárd pontot. Ugyanebben az időszakban Sanghaj 254 000 új energiaverőt értékesített, ami 105% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest. Az új energia járművek kumulatív száma elérte a 677 000 -et, és a teljes promóciós skála az ország városai között az első helyen áll.
Mérete mellett Sanghaj úttörő szerepet játszik az autóipar technológiai áttörésében. Az új energia és az intelligens hálózatépítés az autók új alapértékei. Sanghaj egyértelmű tervet készített erre a hegyvidéki fejlesztés felgyorsítására az autóipar globális befolyással történő fejlesztése érdekében.
A „Sanghaji végrehajtási terv szerint az új energiaipar (2021-2025) fejlesztésének felgyorsítására szolgáló végrehajtási terv 2025-re az új energia járművek termelése meghaladja az 1,2 millióot, és a kimeneti érték meghaladja a 350 milliárd jüanot. 50%.
2021 májusában a Lakás- és Városi Verékfejlesztési Minisztérium, valamint az Ipari és Informatikai Minisztérium Sanghajot sorolta be az intelligens városi infrastruktúra és az intelligens csatlakoztatott járművek koordinált fejlesztésének első pilótavárosának. Sanghaj mélyen integrálja az intelligens városokat, az intelligens szállítást, az intelligens csatlakoztatott járműveket és az intelligens energiát, bemutatja és előmozdítja tapasztalatait.
Manapság, az új koronás tüdőpidémia hatása miatt, a sanghaji autóipar jelentős teszttel kell szembenéznie.
A SAIC számára, amelynek székhelye Sanghajban található, az ütés nem kicsi. Az olyan gyárak, mint a SAIC személygépkocsi, a SAIC-GM, a SAIC-Volkswagen és más gyárak, közvetlenül csökkentették vagy akár felfüggesztették a termelést.
Mielőtt Shanghai nem hajtotta végre a globális statikus menedzsmentet, a SAIC Volkswagen elrendezte néhány munkavállalót, hogy zárt hurkú termelést készítsen az Anting üzemben. Később, a sanghaji súlyos járványos helyzetben, valamint az alkatrészek és alkatrészek kínálatának ingadozásaival, a SAIC Volkswagen Shanghai üzembe lépett.
Maga a sanghaji üzem szintén fontos támogatás számos tengerentúli autócsoport számára. A nyilvános adatok szerint a SAIC Volkswagen 2021 -ben összesen 1,343 millió új járművet fog eladni (kivéve a SKODA -t), amely a Volkswagen Group globális értékesítésének több mint 15% -át teszi ki.
A járványmegelőzési politika által érintett Tesla március 28. óta felfüggesztette a termelést a Shanghai Gigafactory -nál. Az elemzők rámutattak, hogy a 2000 jármű átlagos napi termelési kapacitása alapján a termelési leállás befolyásolja a közel 20 000 Tesla jármű előállítását, tovább meghosszabbítva a Tesla autószedő ciklusát, majd befolyásolja a terminál árát.
A Shanghai Lingang Heavy Equipment ipari övezetben található Tesla Gigafactory több mint 860 000 négyzetméter, és 2021-ben 450 000 jármű termelési kapacitása van. Ez Kína első, teljesen idegen tulajdonában lévő járműgyártási projektje és a Tesla első az Egyesült Államokon kívül. Szupergyár. A világ Tesla járműveinek felét 2021 -ben készítik itt.
Lezárták -e a sanghaji autóipar a lezárás során? A válasz nem. Jelenleg Sanghajban különféle autókipari társaságok termelést és önsegélyt végeznek a helyi feltételek szerint, online irodát végeznek, és koordinálják és kommunikálnak egymással; A biztonság biztosításának előfeltétele alapján korlátozott offline termelést tartanak fenn.
Mennyire hatékony az online iroda
Egy új projekt, amelyet a SAIC személyszállító járművek minőségbiztosítási osztálya végez, egy bizonyos rész cseréjét igényli. Mivel ennek a résznek a formája összetett és nehéz feldolgozni, a beszállítóktól minták küldését követelték az értékeléshez. A járvány által érintett mintákat nem lehetett időben fogadni.
Annak érdekében, hogy ne befolyásolja a projekt fejlesztési előrehaladását, a SAIC Motor Minőségbiztosítási Osztálya a „Video-ellenőrzésre” gondolta, a SAIC Motor ILink digitális platformjának felhasználásával a minták és a lemezkészítési tervek értékelésére távoli, nagyfelbontású videó révén, és sürgeti a beszállítókat, hogy folytassák a fejlesztést. Követési munkaterv a járványos időszakban.
Akkor, ha megfelelünk ennek a fűszóval, akkor meg akarunk vásárolni SAIC MG & Maxus Auto alkatrészeket, hogyan kell csinálni?
Kedves, ha találkozunk ezzel, akkor hosszú listát szerezhet az OEM NO, QTY számunkra, és itt idézhetünk, és amikor elrendezzük, az összes termék felkészülni fog az Ön számára, a Firous után, az összes prouct kiszállíthat, és semmit sem kell aggódni ehhez
Hogyan lehet vásárolni Mg Rx5 Mgzs, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, Maxus T60, Maxus V80, Maxus G10 All Range Auto alkatrészeket?
Igen, a CSSOT Company -tól, azaz a Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
A postai idő: április-15-2022