Mi az autó első féktárcsája?
Az első féktárcsa egy fém tárcsa, amely a kerékhez van rögzítve. Fő funkciója a jármű lassítása vagy megállítása a féknyeregben lévő fékbetétekkel való súrlódás révén fékezőerő létrehozásával.
A féktárcsa mozgás közben is forog. Amikor a vezető a fékpedálra lép, a féknyereg befogja a féktárcsát, és súrlódás révén lelassítja a kerekeket, amíg azok meg nem állnak.
A féktárcsák működési elve
A féktárcsa működési elve a súrlódás révén történő fékezés. Amikor a vezető a fékpedálra lép, a féknyeregben lévő dugattyú a fékbetétet nyomja, hogy befogja a féktárcsát, a jármű mozgási energiáját hőenergiává alakítva a fékbetét és a féktárcsa közötti súrlódás révén, ezáltal lelassítva vagy megállítva a járművet.
A féktárcsák anyaga és jellemzői
A féktárcsák anyaga általában szürkeöntvény vagy ötvözet, amelyek nagy keménységgel és kopásállósággal rendelkeznek. A hagyományos féktárcsák magas hőmérsékleten megrepedhetnek, de egyes fejlett féktárcsák, például a szilícium-karbid féktárcsák, öngyógyuló bevonattal rendelkeznek, amely automatikusan kijavítja a finom repedéseket magas hőmérsékleten, meghosszabbítva ezzel az élettartamot.
Csereciklus és karbantartási módszerek
A féktárcsákat általában hosszú időnként, 100 000 és 150 000 kilométer után cserélik, mivel keményebbek és lassabban kopnak.
Ha azonban a féktárcsa deformálódott vagy túlságosan elkopott, időben ki kell cserélni a vezetési biztonság biztosítása érdekében. A féktárcsa élettartamának meghosszabbítása érdekében ajánlott rendszeresen ellenőrizni a fékrendszer kopását, és ésszerű vezetési szokásokat tartani a gyakori hirtelen fékezés elkerülése érdekében.
Az első féktárcsa fő funkciója, hogy a fékbetétekkel való súrlódás révén fékezőerőt generáljon, ami a jármű lassulását vagy megállását okozza. Ugyanakkor fékezés közben a fő terhelést is viseli a vezetési biztonság biztosítása érdekében.
Youdaoplaceholder0 Az első féktárcsa alapvető funkciója
Youdaoplaceholder0 Fékezőerő létrehozása: Az első féktárcsa és a fékbetétek együttesen súrlódás révén a mozgási energiát hőenergiává alakítják, ezáltal lassítva vagy megállítva a járművet.
A Youdaoplaceholder0 viseli a fő fékezési terhelést: A tehetetlenség miatt a jármű eleje fékezéskor besüllyed, és az első kerekek nagyobb nyomást viselnek. Ezért az első féktárcsáknak jobb kopásállósággal és hőelvezető képességgel kell rendelkezniük.
Youdaoplaceholder0 Az első féktárcsa speciális kialakítása
Youdaoplaceholder0 Nagyobb szilárdság: Az első féktárcsák jellemzően vastagabbak vagy szellőző kialakításúak a hátsó féktárcsákhoz képest, hogy megbirkózzanak a nagyobb hőterheléssel és mechanikai igénybevétellel.
Vészfékezési teljesítmény: Vészfékezéskor az első féktárcsa a fékerő körülbelül 70%-át biztosítja, és kulcsfontosságú eleme a jármű gyors megállításának.
Az autók féktárcsa-meghibásodásának fő okai a következők:
Youdaoplaceholder0 Hardverkopási és illeszkedési problémák : A féktárcsákból és -betétekből származó rendellenes súrlódási zaj anyag- vagy tervezési eltérés, például az elektronikus vezérlőfékrendszer paramétereinek kalibrációs eltérése miatt cserélni kell őket, és a hézagot is be kell állítani. A féknyereg meghibásodása, például beragadt dugattyú, laza csavar vagy elöregedett tömítés, szintén okozhat rendellenes zajt. Tisztítsa meg vagy cserélje ki az érintett alkatrészeket .
Youdaoplaceholder0 Új autók nem megfelelő bejáratása: Egyes felhasználók arról számoltak be, hogy az új autók fékbetétjei viszonylag kemény anyagból készülnek, és bizonyos kilométert kell megtenni a bejáratásig, hogy megszűnjön a rendellenes zaj.
Youdaoplaceholder0 Rendszertervezési és karbantartási hiba: A nem megfelelő kenés kenéshiányt okoz a fékpedál mozgó alkatrészeiben. Rendszeresen speciális kenőolajat kell utántölteni. Idegen tárgyak, például apró kövek vagy vízfilm a fékbetétek között, illetve a hosszú távú parkolásból származó rozsda éles, rendellenes zajt okozhatnak, ezért el kell távolítani őket, vagy ismételt fékezéssel el kell távolítani.
Youdaoplaceholder0 Féktárcsa deformálódása: A túlmelegedés a féktárcsa deformálódását és a kormánykerék rázkódását okozza fékezéskor. Ebben az esetben a féktárcsát vagy a féktárcsát ki kell cserélni.
Youdaoplaceholder0 Hibajelenség és megoldás:
Youdaoplaceholder0 Rendellenes fékzaj : Lehetséges, hogy a fékbetétek lekopták a figyelmeztető vasat, vagy a féktárcsákat kövek "karcolták". Ha a fékbetétek nagyon kopottak, időben ki kell cserélni őket. Ha a féktárcsa barázdái elkoptak, nem elég csak a fékbetéteket cserélni, a tárcsát is együtt kell cserélni .
Youdaoplaceholder0 Fékremegés: Tízből kilenc esetben deformálódott a féktárcsa. A hosszú lejtőn történő gyakori fékezés a féktárcsák túlmelegedését és deformálódását okozhatja. A megoldás a féktárcsa vagy a féktárcsa cseréje.
Youdaoplaceholder0 Rozsda a fékrendszeren : A gyakori nyári esőzések rozsdásodást okozhatnak a féktárcsákon. A kisebb rozsda egy ideig tartó vezetés után eltávolítható, de a súlyos rozsda professzionális javítást, karbantartást és polírozást igényel .
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
