Szerepszerkesztő
A féktárcsa mindenképpen fékezésre szolgál, fékezőereje pedig a féknyeregből származik. Általánosságban elmondható, hogy az általános féknyereg azt a részt rögzíti, ahol a belső fékdugattyús szivattyú található, a külső oldal pedig egy féknyereg típusú szerkezet. A belső fékbetét a dugattyús szivattyún, a külső fékbetét pedig a féknyereg külső oldalán van rögzítve. A dugattyú átnyomja a belső fékbetétet a fékcső nyomásán, ugyanakkor a reakcióerőn keresztül húzza a féknyerget, hogy a külső fékbetét befelé haladjon. Mindkettő egyszerre nyomja a féktárcsát, és a fékezőerőt a féktárcsa és a belső és külső fékbetétek közötti súrlódás hozza létre. Ebben a folyamatban a dugattyút a fékfolyadék nyomja, amely hidraulikaolaj. Ezt a motor hajtja.
A kézifék esetében ez egy olyan mechanizmus, amely egy kábel segítségével áthalad egy karszerkezeten, hogy erőszakosan meghúzza a fékbetéteket, hogy azok a féktárcsához nyomódjanak, ezáltal fékezőerőt generálva.
