Normális, hogy az első lengéscsillapító felső gumihézaga nagy?
Az első lengéscsillapító felső gumijának hézagja nagy és rendellenes. Az első lengéscsillapító felső gumijának 20 mm-es hézaga normális. Ha a lengéscsillapító és a felső gumi közötti rés túl nagy, azt ki kell cserélni. Ha a lengéscsillapító és a felső gumi közötti rés túl nagy, az jármű- vagy rendellenes zajt okozhat; A túl kicsi hézag az első lökhárító és a felső gumi között túlzott ütéseket okozhat, és befolyásolhatja a vezetési élményt. Vagy ha a felső gumi öregszik vagy sérült, időben ki kell cserélni. A lengéscsillapító felső gumijának sérülése vagy öregedése a lengéscsillapító rendellenes működéséhez vezet, és befolyásolja a vezetési biztonságot. A lengéscsillapító felső gumijának sérülésének tünetei a következők: a kényelem romlik. A dübörgés és kopogás hangja különösen szembetűnő a sebességkorlátozó öv vágásakor és csökkentésekor. A lengéscsillapítással kapcsolatos probléma úgy ítélhető meg, hogy a gumiabroncsok kopogása fokozódik, súlyos esetekben a dübörgés hangja hallható, és az irány ferdévé válik. Egyenes vonalú vezetésnél a kormánykerék lapos, és nem halad a vérvonalon, amikor kiegyenesedik. 4. Amikor a helyén elfordítja az irányt, nyikorgó hangot ad ki, ami miatt a jármű eltér, ha komoly a helyzet.
Az első lengéscsillapító felső gumija eltört. Mik a tünetek:
Az első lengéscsillapító felső gumija eltört. Tünetek: 1. Olajszivárgás. 2. Sávváltáskor és kanyarodáskor a karosszéria nehezen irányítható, és a kezelhetőség romlik. 3. Az útfelület egyenetlen, rendellenes zajjal. 4. Rossz menetkomfort. 5. A gumiabroncsok zaja hangosabb lesz, és az autó kitér az útról.
Az autó lengéscsillapítója, más néven "felfüggesztés", rugóból és lengéscsillapítóból áll. A lengéscsillapító nem a jármű súlyának megtartására szolgál, hanem a rugó visszapattanásának lökéscsillapítására az ütéscsillapítás után, és az útütés energiájának elnyelésére. A rugó az ütés enyhítésében játszik szerepet, a nagy energiájú egyszeri becsapódást kis energiájú többszörös becsapódássá alakítja, és a lengéscsillapító fokozatosan csökkenti a kis energiájú többszörös becsapódást. Ha törött lengéscsillapítóval vezet autót, az autó minden egyes gödörben és ingadozáson való áthaladása után visszapattanást tapasztalhat, és a lengéscsillapító ezt a visszapattanást csillapítja. Lengéscsillapító nélkül a rugó visszapattanása nem szabályozható. Amikor az autó egyenetlen útfelületre kerül, komoly visszapattanást okoz. Kanyarodáskor a rugó fel-le rezgése miatt a gumiabroncsok tapadásának és nyomkövetésének elvesztését is okozza.
