Mi az a hátsó ködlámpa
A hátsó ködlámpák részletes elemzése
Youdaoplaceholder0 Definíció és függvény
A hátsó ködlámpák speciális világítóberendezések a járművek hátulján. Fő funkciójuk a vezetési biztonság növelése azáltal, hogy erős piros fényjelzést adnak, amikor a látási viszonyokat jelentősen befolyásolják az időjárási viszonyok, például köd, eső, hó vagy por. Fényerősségük jelentősen nagyobb, mint a hagyományos hátsó lámpáké, és erősebb a fényáteresztő képességük.
Youdaoplaceholder0 Elhelyezkedés és kialakítás
Általában a jármű hátuljának mindkét oldalára, vagy ha csak egy van, akkor a menetirány szerinti bal oldalra, a talajtól 250 mm és 1000 mm közötti magasságban szerelik fel.
A lámpaernyő és a fényforrás piros, ami kényelmesen megkülönböztethető más lámpáktól (például féklámpáktól).
Szabályozások és használati irányelvek
A legtöbb országban kötelező a hátsó ködlámpák beszerelése a biztonság érdekében rossz látási viszonyok között.
Használat közbeni megjegyzés: csak akkor kapcsolja be, ha a látási viszonyok nem megfelelőek, hogy az erős fény ne zavarja a többi vezető látását.
Youdaoplaceholder0 Módváltás
A hátsó ködlámpák kapcsolóinak kialakítása változatos, beleértve a gombos, húzós vagy érintős típust, a járműmodelltől függően.
A különbség más lámpákhoz képest
A hátsó ködlámpák különböznek a hagyományos hátsó lámpáktól vagy féklámpáktól. Fényesebbek és rossz időjárásra tervezték őket, míg a hátsó lámpákat főként a mindennapi vezetés során használt helyzetjelzésre használják.
A hátsó ködlámpák a jármű hátulján található, speciális világítóberendezések. Fő funkciójuk a jármű láthatóságának javítása rossz időben vagy különleges környezetben, erősen átható vörös fénnyel. Specifikus funkcióik többek között:
Fokozza a megkülönböztető képességet és az éberséget
Rossz látási viszonyok között, például ködben, hóban, esőben és homokviharban (általában 100 méternél kisebb látótávolság esetén) a hátsó ködlámpák piros fénye erős áthatolóképességgel rendelkezik, és nem szóródik könnyen, így a mögöttük haladó vezetők viszonylag nagy távolságból (kb. 100 méterről) egyértelműen azonosíthatják az előttük haladó jármű helyzetét. A piros kialakítás kifejezetten a hátulról történő ütközések megelőzésére szolgál.
Egyéb lámpákkal való használatra vonatkozó specifikációk
100 és 200 méter közötti látótávolság esetén: A ködlámpákat, a tompított fényszórókat, az oldalsó helyzetjelzőket és a hátsó lámpákat egyszerre kell bekapcsolni. A jármű sebessége nem haladhatja meg a 60 km/h-t, a járművek közötti távolság pedig nem lehet kevesebb 100 méternél.
Amikor a látótávolság 50 és 100 méter között van: járműsebesség ≤40 km/h, járműtávolság ≥50 méter.
Ha a látótávolság kevesebb, mint 50 méter: Járműsebesség ≤20 km/h. Húzódjon le az út szélére, és szükség esetén kapcsolja be a vészvillogót.
Előny a veszélyes villanással szemben
A hátsó ködlámpák fényereje sokkal nagyobb, mint a vészvillogóké, és a vészvillogók bekapcsolása elfedi az irányjelzők működését, ami befolyásolja a sávváltás biztonságát. Ezért rossz időben a ködlámpáknak elsőbbséget kell élvezniük a vészvillogókkal szemben.
Tervezési elv és speciális szerkezet
A fény bal fele félig ellipszis alakú, míg a jobb fele vízszintes vonalakat és görbéket tartalmaz, ami fokozza a visszaverődés hatását.
A telepítési pozíció közel van a talajhoz, hogy csökkentse a fényszórás interferenciáját.
Youdaoplaceholder0 Összefoglaló : A hátsó ködlámpák „biztonsági hírvivők” rossz látási viszonyok között, amelyek folyamatosan és stabil piros figyelmeztető fénnyel jelentősen csökkentik a ráfutásos ütközések kockázatát. Használatukkor a jármű sebességének, távolságának és egyéb szabályozásoknak megfelelően kell eljárni.
A hátsó ködlámpa meghibásodásának lehetséges okai és megoldásai
A hátsó ködlámpa meghibásodását általában a következő okok okozzák. A hibaelhárítás során ajánlott a következő sorrendet követni:
Youdaoplaceholder0 Normális tervezési jelenség megerősítése: Ha csak a bal hátsó ködlámpa világít, a jobb pedig nem, akkor ez a szabályozás által előírt normális kialakítás (a féklámpákkal való összetévesztés elkerülése érdekében), nem pedig meghibásodás. Ha azonban az egyoldali ködlámpa, amelynek világítania kellene, nem világít, karbantartásra van szükség.
Youdaoplaceholder0 Ellenőrizze, hogy az izzó nem törött-e el: Az izzó elöregedése vagy kiégése a leggyakoribb ok. Cserélje ki egy azonos specifikációjú izzóra. Ez vizuális ellenőrzéssel vagy szétszerelési és összeszerelési teszttel ellenőrizhető (referencia eset).
Youdaoplaceholder0 Ellenőrizze, hogy kiégett-e a biztosíték: A biztosítékdobozban a hátsó ködlámpa áramkörének megfelelő biztosíték túlterhelés miatt kiéghetett. Csere egy azonos áramerősségű biztosítékra helyreállítja a hibát.
Vonal- vagy kapcsolóhibák elhárítása:
Rossz érintkezés, rövidzárlat vagy szakadás esetén a vezetéken meg kell vizsgálni a csatlakozókat és a kábelkötegeket, valamint meg kell javítani a laza vagy sérült alkatrészeket.
Egy sérült kapcsoló a jelátvitel meghiúsulását okozhatja. Ellenőrizni kell a kapcsoló érintkezőit, vagy ki kell cserélni az egész szerelvényt.
Youdaoplaceholder0 Rendszerhiba vagy hibakód-maradvány: Ha a fenti hardver normális, akkor érzékelőhiba vagy szoftverhiba lehet, és a hibakódot professzionális diagnosztikai eszközzel kell törölni.
Youdaoplaceholder0 Tipp :
Saját kezű ellenőrzés esetén elsőbbséget biztosítson a könnyen cserélhető alkatrészeknek (például izzók és biztosítékok).
Javasoljuk, hogy a bonyolult áramköri problémákat szakképzett szerelők kezeljék a helytelen működés elkerülése érdekében.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
