MG 3 A különféle kerékcsapágyak gyűjteménye kiemelt kép

Mg 3 különféle kerékcsapágyak gyűjteménye

Rövid leírás:

Termékek alkalmazás: SAIC MG 3

Termékek OEM szám: 30009115 10138678 RLH101241

Helyi hely: Kínában készült

Márka: CSSOT / RMOEM / org / másolat

Átfutási idő: Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT letét

Vállalati márka: CSSOT

Küldjön e -mailt nekünk

Termék részlete

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve	Felszabadító csapágy
Termékek alkalmazás	SAIC MG 3
Termékek OEM	30009115 10138678 RLH101241
Helyszín	Kínában készült
Márka	CSSOT / RMOEM / org / másolat
Átfutási idő	Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés	TT -letét
Társasági márka	CSSOT
Alkalmazási rendszer	Alvázrendszer

MG3 kiadás csapágy 10138678

A figyelemre szoruló ügyek

1. Ha hallja a Hub csapágyának zaját, mindenekelőtt fontos, hogy megtaláljuk azt a helyet, ahol a zaj bekövetkezik. Számos mozgó alkatrész zajt okozhat, vagy néhány forgó alkatrész érintkezhet a nem forgó alkatrészekkel. Ha a csapágy zaját megerősítik, akkor a csapágy megsérülhet, és ki kell cserélni.

2. Mivel az első hub mindkét oldalán a csapágyhibához vezetõ munkakörülmények hasonlóak, még ha csak egy csapágy is sérült, ajánlott párban cserélni.

3. A hubcsapágy érzékeny, ezért minden esetben megfelelő módszereket és megfelelő eszközöket kell alkalmazni. A tárolás, a szállítás és a telepítés során a csapágy alkatrészei nem sérültek meg. Néhány csapágy nagy nyomást igényel, így speciális szerszámokra van szükség. Feltétlenül utaljon az autógyártási utasításokra.

30009115 mg3 hátsó kerékcsapágy

Karbantartási figyelem

A karbantartási folyamat során gyakran kiderül, hogy egyes járművek nagy vezetési zajúak. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok rendellenesen viselkednek -e, és van -e nyilvánvaló rendellenes zaj, amikor a kerekeket forgatják a felvonón. Ezt a jelenséget gyakran a hub -csapágy rendellenes károsodása okozza. Az úgynevezett rendellenes a telepítés által okozott csapágykárosodásra utal. Az autó első kerékcsapágya általában kettős soros golyóscsapágy. Ha egy kalapácsot használnak a csapágy kopogtatásához és telepítéséhez a csapágy felszerelésekor, vagy ha a csapágyat úgy kell felszerelni, hogy a csapágy belső gyűrűjét megnyomja, amikor a csapágyat a csapágy ülésbe telepíti, akkor az egyik oldalán a csapágyversenyt okozza. A zajt akkor okozják, amikor a jármű fut, és amikor a kerék le nem áll a földön, nem hallható nyilvánvaló zaj, mivel a versenypályának jobb oldala van. A helyes telepítés és működési kulcsa a hosszú csapágy életének.