Youdaoplaceholder0 MI az autó hátsó féknyergének
A hátsó féknyereg az autó fékrendszerének fontos alkotóeleme. Fő funkciója, hogy nyomást gyakoroljon a fékbetétekre, aminek következtében azok a féktárcsákhoz vagy fékdobokhoz súrlódnak, ezáltal csökkentve a jármű sebességét.
Működési elv
Fékezéskor a főfékhenger tolóerőt generál, amely a hidraulikaolajat a munkahengerhez nyomja, és a munkahengerben lévő dugattyú a hidraulikus nyomás alatt mozogni kezd, ezáltal a fékbetéteket a féktárcsához vagy a fékdobhoz nyomva lelassítja a járművet, amíg meg nem áll.
Amikor a fékpedált felengedik, a fékfolyadék visszafolyik a főfékhengerbe, és a rendszer visszatér eredeti állapotába, készen áll a következő fékezésre.
Karbantartási és ápolási javaslatok
A féknyereg nagyon fontos alkatrésze az autó fékrendszerének. Magas műszaki követelményeket támaszt, és közvetlenül kapcsolódik a vezetési biztonsághoz. Ezért az autótulajdonosoknak nagy hangsúlyt kell fektetniük a féknyergek karbantartására és karbantartására. Általánosságban elmondható, hogy az autó tárcsafékes első kerekeit körülbelül 30 000 kilométerenként, a tárcsafékes hátsó kerekeket körülbelül 60 000 kilométerenként, a dobfékeket pedig körülbelül 100 000 kilométerenként kell szervizelni.
Ezenkívül az útviszonyok és a vezetési szokások is különböző mértékben befolyásolják a féknyereg kopását.
A hátsó féknyereg fő funkciója a hidraulikaolaj nyomásának átadása a fékbetétekhez, csökkentve a jármű sebességét a fékbetétek és a fékdob (vagy féktárcsa) közötti súrlódás révén, amíg az meg nem áll. Konkrétan, amikor a vezető a fékpedálra lép, a fékek főhengere tolóerőt generál, és a hidraulikaolaj nyomását a hátsó féknyergekhez továbbítja. A hátsó féknyeregben lévő dugattyú a folyadék nyomása alatt mozogni kezd, a fékbetéteket a fékdobhoz (vagy féktárcsához) nyomva, így fékező hatást érve el.
A hátsó féknyereg működési elve a következő: Amikor a vezető a fékpedálra lép, a főfékhengerben lévő dugattyú megnyomódik, és a hidraulikaolaj az olajcsövön keresztül a hátsó féknyeregbe jut. A hátsó féknyeregben lévő dugattyút a hidraulikaolaj nyomja, ami a fékbetéteket a fékdobhoz (vagy féktárcsához) dörzsöli, fékezőerőt generálva, amely lelassítja a járművet, amíg meg nem áll.
A hátsó féknyereg hibái közé tartozik a csökkent fékteljesítmény, a lassú fékezés, a rendellenes fékezési zaj, a fékek túlmelegedése és a fékezési eltérés stb. Ezek a hibák befolyásolják a vezetési élményt és a biztonságot, különösen nagy sebességnél vagy vészhelyzetben.
Ezért nagyon fontos a hátsó féknyergek rendszeres ellenőrzése és állapotának karbantartása, hogy biztosítsuk azok normál működését és garantáljuk a vezetési biztonságot.
Az AUTÓK hátsó féknyergeinek okai és megoldásai főként a következők:
Youdaoplaceholder0 Fékfolyadék csere: Ha sokáig nem cserélik a fékfolyadékot, szennyeződések halmozódhatnak fel a fékfolyadékban, ami befolyásolhatja a szivattyú visszatérő ágát. A megoldás az, hogy a fékfolyadékot újra cseréljük, ügyelve arra, hogy tiszta és szennyeződésektől mentes legyen.
Dugattyúk és dugattyúhengerek tisztítása: Ha a dugattyúk és a dugattyúhengerek rozsda vagy szennyeződések miatt beragadtak, tisztítsa meg őket, csiszolja meg az érintett alkatrészeket, és zsírozza be őket a sima mozgás érdekében.
Youdaoplaceholder0 Cserélje ki a gumihüvelyt: A gumihüvely öregedése vagy sérülése a fékfolyadék gyorsabb elfolyását, az alkatrészek rozsdásodását és a szivattyú visszaáramlását okozhatja. A megoldás a gumihüvely megbízható védőrétegre cserélése.
Youdaoplaceholder0 Fékbetétek cseréje: Ha a fékbetétek nem elég precízek vagy túl vastagok, akkor megakadályozzák, hogy a dugattyú visszatérjen eredeti helyzetébe. A megoldás a fékbetétek minősített pontosságú és megfelelő vastagságú cseréje.
Youdaoplaceholder0 Ellenőrizze és javítsa meg a vezető csúszócsapot: A vezető csúszócsap rozsdásodása vagy sérülése a kiegészítő szivattyú csúszási meghibásodását okozhatja, és befolyásolhatja a visszatérő áramlását. A megoldás a csiszolás, tisztítás és zsírozás, vagy egy új csúszócsapra cseréje.
Youdaoplaceholder0 Ellenőrizze és javítsa meg az alszivattyú belsejében található alkatrészeket: Ha az alszivattyú belsejében található apró alkatrészek megsérülnek, az azt is okozhatja, hogy az alszivattyú nem tér vissza eredeti helyzetébe. A megoldás a féknyergek vagy a féknyereg-egység cseréje újakra.
Youdaoplaceholder0 Ellenőrizze a fékcsöveket és a fékbetéteket: A szivárgó fékcsövek vagy a súlyosan kopott fékbetétek szintén okozhatják, hogy a segédszivattyú nem tér vissza eredeti helyzetébe. A megoldás a szivárgó csövek ellenőrzése és cseréje, valamint a súlyosan kopott fékbetétek cseréje.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&750 autóalkatrészek értékesítése iránt vásárolni.
