Összetétel szerkezete
A lengéscsillapító szerelvény lengéscsillapítóból, alsó rugóbetétből, porcsomagból, rugóból, ütéspadból, felső rugóspadból, rugó ülésből, csapágyból, felső gumiból és anyából áll, a jobb oldali ábra szerint.
A lengéscsillapító szerelvény négy részből áll: az elülső bal, az első jobb, a hátsó bal és a jobb oldali. Az egyes alkatrészek alján a támasztófutó helyzete (a féktárcsát összekötő juh -kürt) az egyes részek alján különbözik. Ezért a lengéscsillapító szerelvény kiválasztásakor fel kell ismernünk a lengéscsillapító szerelvény melyik részét. A piacon lévő első reduktorok többsége lengéscsillapító szerelvények, a hátsó reduktorok továbbra is szokásos lengéscsillapítók.
Hajtsa össze a szerkesztés a különbséget e bekezdés és a lengéscsillapító között
1. Különböző összetétel és szerkezet
A lengéscsillapító csak egy része a lengéscsillapító szerelvénynek; A lengéscsillapító szerelvény lengéscsillapítóból, alsó rugóbetétből, porcsomagból, rugóból, ütéspadból, felső rugóspadból, rugós ülésből, csapágyból, felső gumiból és anyából áll.
2. Különböző csere nehézségek
Nehéz kicserélni a független lengéscsillapítót, amelyhez szakmai felszerelés és technikusok szükségesek, magas kockázati tényezővel; A lengéscsillapító szerelvény cseréjéhez csak néhány csavart kell csavaroznia, ami könnyen kezelhető.
3. Árkülönbség
Drága, ha a lengéscsillapító készlet egyes részeit külön cseréljük; A lengéscsillapító szerelvény a lengéscsillapító rendszer minden részét tartalmazza, amely olcsóbb, mint a lengéscsökkentő összes részének cseréje.
4. Különböző funkciók
Az egyetlen lengéscsillapítónak csak a lengéscsillapodás funkciója van; A lengéscsillapító szerelvény a felfüggesztés rugójának szerepét is játssza a felfüggesztési rendszerben.
