Összetétel szerkezete
A lengéscsillapító szerelvény lengéscsillapítóból, alsó rugós betétből, porvédőből, rugóból, lengéscsillapítóból, felső rugóbetétből, rugós ülésből, csapágyból, felső gumiból és anyából áll, amint az a jobb oldali ábrán látható.
A lengéscsillapító egység négy részből áll: bal első, jobb első, bal hátsó és jobb hátsó. A lengéscsillapító alján lévő tartófül (a féktárcsát összekötő báránykürt) helyzete minden alkatrésznél eltérő. Ezért a lengéscsillapító szerelvény kiválasztásakor fel kell ismernünk, hogy a lengéscsillapító szerelvény melyik részéről van szó. A piacon kapható első reduktorok többsége lengéscsillapító szerelvény, a hátsó reduktorok pedig továbbra is közönséges lengéscsillapítók.
Hajtsa be, szerkessze a különbséget ez a bekezdés és a lengéscsillapító között
1. Eltérő összetétel és szerkezet
A lengéscsillapító csak egy része a lengéscsillapító egységnek; A lengéscsillapító szerelvény lengéscsillapítóból, alsó rugóbetétből, porvédőből, rugóból, lengéscsillapítóból, felső rugós betétből, rugóülésből, csapágyból, felső gumiból és anyából áll.
2. Különböző pótlási nehézségek
A független lengéscsillapító, amelyhez profi felszerelést és technikusokat igényel, nagy kockázati tényezővel nehéz cserélni; A lengéscsillapító szerelvény cseréjéhez csak néhány csavart kell becsavarni, ami könnyen kezelhető.
3. Árkülönbség
A lengéscsillapító készlet minden alkatrészét külön cserélni költséges; A lengéscsillapító szerelvény tartalmazza a lengéscsillapító rendszer összes alkatrészét, ami olcsóbb, mint a lengéscsillapító összes alkatrészének cseréje.
4. Különböző funkciók
Egyetlen lengéscsillapítónak csak a lengéscsillapító funkciója van; A lengéscsillapító szerelvény a rugóstag szerepét is betölti a felfüggesztési rendszerben.
