A levél egy burkolat (kissé kiálló, félkör alakú darab a kerék felett) a motoron és a nem motoros járműveken, amelyek-amint a neve is sugallja-a motoros és nem motoros járművek külső héját takarja. A folyadékdinamikával összhangban csökkentse a szélállósági együtthatót, hagyja, hogy az autó zökkenőmentesebben haladjon.
A levéltáblát sárvédőnek is nevezik (a régi autótest ezen részének alakjára és helyzetére, amely a madár szárnyához hasonlít). A levéllemezek a kerék testén kívül helyezkednek el. A funkció a szélállóság együtthatójának csökkentése a folyadékdinamika szerint, úgy, hogy az autó zökkenőmentesebben működjön. A telepítési helyzet szerint az elülső levéllemezre és a hátsó levéllemezre osztható. Az első levéllemez az első kerék fölé van felszerelve. Mivel az első keréknek a kormányfunkciója van, biztosítania kell a maximális határértéket, amikor az első kerék forog. A hátsó levél mentes a kerék forgási súrlódásától, de aerodinamikai okokból a hátsó levél kissé íves íve van kifelé.
Másodszor, az elülső levélpapír elősegítheti az autó vezetési folyamatait, megakadályozhatja a kereket, hogy a kereket homokba gördítsék, iszap fröccsenjenek a kocsi aljára, csökkentsék az alváz károsodását és a korrózióját. Ezért a felhasznált anyagoknak az időjárási ellenállás és a jó öntési feldolgozáshoz szükségesek. Számos autó első sárvédője műanyag anyagból készül, bizonyos rugalmassággal, így bizonyos párnázás és biztonságosabb.
