A levél egy burkolat (enyhén kiálló, félkör alakú darab a kerék felett) motoros és nem motoros járműveken, amely – ahogy a neve is sugallja – a motoros és nem motoros járművek külső héját fedi. A folyadékdinamikával összhangban csökkentse a légellenállási együtthatót, így az autó simábban haladhat.
A szárnylemezt sárvédőnek is nevezik (nevét a régi autó karosszériájának ezen madárszárnyra emlékeztető részének alakjáról és elhelyezkedéséről kapta). A szárnylemezek a kerék testén kívül helyezkednek el. Feladatuk a légellenállási együttható csökkentése a folyadékdinamika szerint, hogy az autó simábban fusson. A beépítési helyzet szerint első és hátsó szárnylemezre osztható. Az első szárnylemez az első kerék fölé van felszerelve. Mivel az első kerék kormányzási funkcióval rendelkezik, biztosítania kell a maximális mozgásteret az első kerék forgása során. A hátsó szárny mentes a kerék forgási súrlódásától, de aerodinamikai okokból a hátsó szárny enyhén ívelt, kifelé kiálló ívvel rendelkezik.
Másodszor, az első sárvédő megkönnyítheti az autó vezetési folyamatát, megakadályozhatja, hogy a kerék feltekerje a homokot és a sár felfröccsenjen az alváz aljára, csökkentve az alváz károsodását és a korróziót. Ezért a felhasznált anyagoknak időjárásállónak és jó formázhatóságúnak kell lenniük. Sok autó első sárvédője bizonyos rugalmasságú műanyagból készül, így bizonyos párnázottsággal rendelkezik és biztonságosabb.
