A levél egy burkolat (a kerék felett kissé kiálló, félkör alakú darab) a gépjárműveken és a nem gépjárműveken, amely a névnek megfelelően a gépjárművek és nem gépjárművek külső héját takarja. A folyadékdinamikával összhangban csökkentse a szélellenállási együtthatót, hogy az autó simábban haladjon.
A táblát sárvédőnek is nevezik (a régi autó karosszériájának madárszárnyra emlékeztető részének alakjáról és helyzetéről nevezték el). A laplemezek a kerék testén kívül helyezkednek el. A funkció a szélellenállási együttható csökkentése a folyadékdinamikának megfelelően, hogy az autó simábban haladjon. Beépítési helyzettől függően elülső lapra és hátsó lapra osztható. Az első szárnylemez az első kerék felett van felszerelve. Mivel az első kerék rendelkezik kormányzási funkcióval, biztosítania kell a maximális mozgásteret, amikor az első kerék forog. A hátsó szárny mentes a kerék forgási súrlódásától, de aerodinamikai okokból a hátsó szárny enyhén ívelt kifelé ível.
Másodszor, az elülső lap deszkája elősegíti az autó vezetési folyamatát, megakadályozza, hogy a kerék felgöngyölítse a homokot, a sár fröccsenését a kocsi aljára, csökkenti az alváz sérülését és a korróziót. Ezért a felhasznált anyagoknak időjárásállósággal és jó formázhatósággal kell rendelkezniük. Sok autó első sárvédője bizonyos rugalmasságú műanyagból készül, így bizonyos csillapítású és biztonságosabb.
