Az ablaktörlő motor működési elve
Az ablaktörlő motort a motor hajtja. A motor forgó mozgása az ablaktörlő karjának oda-vissza mozgásává alakul át az összekötő rúdmechanizmuson keresztül, hogy megvalósítsa az ablaktörlő működését. Általában az ablaktörlő működhet a motor csatlakoztatásával. A nagy sebességű és a kis sebességű sebességfokozat kiválasztásával a motor árama módosítható, így szabályozható a motor fordulatszáma, majd az ablaktörlő kar sebessége. Az ablaktörlő motor 3 kefés szerkezetet alkalmaz a sebességváltás megkönnyítése érdekében. A szakaszos időt a szakaszos relé vezérli. A motor visszatérő kapcsoló érintkezőjének és a relé ellenállás-kondenzátorának töltési és kisütési funkciója arra szolgál, hogy az ablaktörlő egy bizonyos időtartamnak megfelelően söpörjön.
Az ablaktörlő motor hátsó végén ugyanabban a házban egy kis fogaskerék-hajtómű található, amely a kimeneti fordulatszámot a kívánt sebességre csökkenti. Ezt az eszközt általában ablaktörlő-meghajtó egységként ismerik. A szerelvény kimenő tengelye az ablaktörlő végén csatlakozik a mechanikus szerkezethez, az ablaktörlő oda-vissza kilengése villahajtáson és rugóvisszatérítésen keresztül valósul meg.
Az ablaktörlő lapát gumicsíkja egy olyan eszköz, amely közvetlenül eltávolítja az esőt és a szennyeződést az üvegről. A lapát gumiszalagot a rugós szalagon keresztül az üvegfelülethez nyomják, és a peremnek meg kell egyeznie az üveg szögével a kívánt teljesítmény elérése érdekében. Általában van egy ablaktörlő vezérlő gomb az autó kombinált kapcsolójának fogantyúján, amely három fokozattal van felszerelve: alacsony sebesség, nagy sebesség és szakaszos. A fogantyú teteje az alátét kulcsos kapcsolója. A kapcsoló megnyomásakor a mosóvíz kifolyik, hogy az ablaktörlővel lemossák a szélvédőt.
Az ablaktörlő motor minőségi követelményei meglehetősen magasak. Egyenáramú állandó mágneses motort alkalmaz, és az első szélvédőre szerelt ablaktörlő motor általában integrálva van a csigahajtómű mechanikus részével. A csigahajtómű és a csigaszerkezet funkciója a sebesség csökkentése és a nyomaték növelése. Kimenő tengelye hajtja a négyrúd-rudazatot, amely a folyamatos forgó mozgást bal-jobb lengőmozgássá változtatja.
