Az ablaktörlő motor működési elve
Az ablaktörlő motort a motor hajtja. A motor forgó mozgása az összekötő rúd mechanizmusán keresztül az ablaktörlő kar oda-vissza mozgásává alakul, így valósítható meg az ablaktörlő működése. Az ablaktörlő általában a motor csatlakoztatásával működik. A nagy és kis sebességű fokozat kiválasztásával a motor áramerőssége változtatható, így szabályozható a motor sebessége, majd az ablaktörlő kar sebessége. Az ablaktörlő motor 3 kefés szerkezettel rendelkezik a sebességváltás megkönnyítése érdekében. A szakaszos kapcsolási időt a szakaszos relé szabályozza. A motor visszatérő kapcsolójának és a relé ellenállás-kondenzátorának töltési és kisütési funkciója biztosítja az ablaktörlő meghatározott periódus szerinti törlési ütemét.
Az ablaktörlő motor hátsó végén egy kis fogaskerék-áttétel található, amely ugyanabban a házban van elhelyezve, hogy a kimeneti sebességet a kívánt sebességre csökkentse. Ezt az eszközt általában ablaktörlő-meghajtó szerelvénynek nevezik. A szerelvény kimeneti tengelye az ablaktörlő végén található mechanikus eszközhöz van csatlakoztatva, és az ablaktörlő oda-vissza lengését villahajtás és rugós visszatérítés valósítja meg.
Az ablaktörlő gumicsíkja egy eszköz az eső és a szennyeződés közvetlen eltávolítására az üvegről. A gumicsíkot a rugós csíkon keresztül az üveg felületéhez nyomják, és az ajaknak meg kell egyeznie az üveg szögével a kívánt teljesítmény elérése érdekében. Általában az autó kombinált kapcsolójának fogantyúján található egy ablaktörlő-vezérlő gomb, amely három fokozattal van felszerelve: alacsony sebesség, nagy sebesség és szakaszos. A fogantyú teteje az ablakmosó kulcskapcsolója. A kapcsoló megnyomásakor a mosóvíz kifújódik, hogy az ablaktörlő lemossa a szélvédőt.
Az ablaktörlő motor minőségi követelményei meglehetősen magasak. Egyenáramú, állandó mágneses motort alkalmaz, és az első szélvédőre szerelt ablaktörlő motor általában a csigahajtás mechanikus részével van integrálva. A csigahajtás és a csigamechanizmus funkciója a sebesség csökkentése és a nyomaték növelése. A kimenő tengelye hajtja a négyrudas rudazatot, amely a folyamatos forgómozgást balra-jobbra lengő mozgássá változtatja.
