Az ablaktörlő motor működési elve
Az ablaktörlő motort a motor hajtja. A motor forgó mozgását az ablaktörlő kar dugattyús mozgásává alakítják az összekötő rúd mechanizmusán keresztül, hogy megvalósuljon az ablaktörlő hatás. Általában az ablaktörlő a motor csatlakoztatásával működhet. A nagysebességű és alacsony sebességű fogaskerék kiválasztásával a motor áramát meg lehet változtatni, hogy szabályozzák a motor sebességét, majd szabályozzák az ablaktörlő kar sebességét. Az ablaktörlő motor 3 kefe szerkezetet alkalmaz a sebességváltozás megkönnyítése érdekében. Az időszakos időt az időszakos váltó vezérli. A motor visszatérő kapcsolójának és a relé ellenállási kondenzátorának töltési és kisülési funkcióját használják az ablaktörlő söpörésének egy bizonyos periódus szerinti előállításához.
Van egy kis sebességváltó, amely ugyanabban a házban van zárva az ablaktörlő motor hátsó végén, hogy a kimeneti sebességet a kívánt sebességre csökkentse. Ezt az eszközt általában ablaktörlő -meghajtó szerelvénynek nevezik. A szerelvény kimeneti tengelye az ablaktörlő végén található mechanikus eszközhöz kapcsolódik, és az ablaktörlő viszonzó hintája a villás meghajtón és a rugó visszatérésén keresztül valósul meg.
Az ablaktörlő penge gumi csíkja egy eszköz, amely közvetlenül eltávolítja az esőt és a szennyeződést az üvegen. A penge gumi szalagot az üveg felületére nyomják a rugós csíkon keresztül, és ajkának meg kell egyeznie az üveg szögével a szükséges teljesítmény elérése érdekében. Általában van egy ablaktörlő -vezérlőgomb az autó kombinált kapcsoló fogantyúján, amely három fogaskerékkel van felszerelve: alacsony sebességű, nagy sebességű és szakaszos. A fogantyú teteje a mosó kulcskapcsolója. A kapcsoló megnyomásakor a mosó vizet kiürítik, hogy mossa a szélvédőt az ablaktörlővel.
Az ablaktörlő motor minőségi követelményei meglehetősen magas. Elfogadja a DC állandó mágnesmotorját, és az első szélvédőre telepített ablaktörlő motor általában integrálódik a féregfelszerelés mechanikus részéhez. A féregfelszerelés és a féregmechanizmus funkciója a sebesség csökkentése és a nyomaték növelése. Kimeneti tengelye meghajtja a négysoros összekapcsolódást, ami a folyamatos forgási mozgást a bal-jobb lengési mozgásba változtatja.
