A vezetőülés légzsákja egy kiegészítő konfiguráció a járműtest passzív biztonságához, amelyet az emberek egyre inkább értékelnek. Amikor az autó ütközik egy akadálytal, akkor elsődleges ütközésnek hívják, és az utas ütközik a jármű belső alkatrészeivel, amelyet másodlagos ütközésnek hívnak. Mozgáskor a "Repüljön a légpárnán", hogy enyhítse az utas hatását és felszívja az ütközési energiát, csökkentve az utas sérülésének mértékét.
légzsákvédő
A vezetőülés légzsákja a kormánykerékre van felszerelve. A korai napokban, amikor a légzsákokat csak népszerűsítették, általában csak a sofőr volt felszerelve légzsákkal. A légzsákok egyre növekvő fontosságával a legtöbb modell elsődleges és pilóta légzsákokkal van felszerelve. A baleset pillanatában hatékonyan megóvhatja a sofőr és az utas ülését az utasülésben, mivel az elülső erőszakos ütközés nagy deformációt okoz a jármű előtt, és az autóban lévő utasok az erőszakos tehetetlenséget követik. Az elülső merülés ütközést okoz az autó belső alkatrészeivel. Ezenkívül az autó vezetési helyzetében lévő légzsák hatékonyan megakadályozhatja, hogy a kormánykerék ütközés esetén ütközjön a vezető mellkasában, elkerülve a halálos sérüléseket.
hatás
alapelv
Amikor az érzékelő felismeri a jármű ütközését, a gázgenerátor meggyullad és felrobban, nitrogént generál vagy sűrített nitrogént felszabadít a légzsák kitöltéséhez. Amikor az utas érintkezik a légzsákkal, az ütközési energiát pufferolva felszívja az utas védelme érdekében.
hatás
Passzív biztonsági eszközként a légzsákokat széles körben elismerték védőhatásuk miatt, és az első szabadalom a légzsákok számára 1958 -ban kezdődött. 1970 -ben néhány gyártó olyan légzsák kidolgozását kezdte ki, amely csökkentheti az ütközési balesetek sérüléseinek mértékét; Az 1980 -as években a gépjárműgyártók fokozatosan elkezdték a légzsákok telepítését; Az 1990 -es években a telepített mennyiségű légzsák hirtelen növekedett; És azóta az új évszázadban a légzsákok általában autókba vannak felszerelve. A légzsák bevezetése óta sok életet mentettek meg. A tanulmányok kimutatták, hogy egy légzsák-készülékkel rendelkező autó frontális összeomlása 30% -kal csökkenti a járművezetők halálozási arányát nagy autók esetében, 11% -kal a közepes méretű autóknál és 20% -ot a kis autók esetében.
Óvintézkedések
A légzsák eldobható termékek
Az ütközés felrobbantása után a légzsáknak már nincs védelmi képessége, és vissza kell küldeni a javító gyárba egy új légzsákhoz. A légzsák ára modellenként változik. Egy új légzsák újratelepítése, beleértve az indukciós rendszert és a számítógépes vezérlőt, körülbelül 5000–10 000 jüanba kerül.
Ne helyezze a tárgyakat a légzsák előtt, vagy annak közelében
Mivel a légzsákot vészhelyzetben telepítik, ne helyezze el a tárgyakat a légzsák előtt vagy annak közelében, hogy megakadályozza a légzsák kiszabadulását, és megsérüljön az utasok kiküldetésekor. Ezenkívül a kiegészítők, például a CD -k és a rádiók beltéri telepítésekor be kell tartania a gyártó előírásait, és nem módosítania kell önkényesen a légzsák rendszeréhez tartozó alkatrészeket és áramköröket, hogy ne befolyásolja a légzsák normál működését.
Legyen óvatosabb, ha gyermekek számára légzsákot használ
Számos légzsákot felnőttek számára terveztek, ideértve a légzsák helyzetét és magasságát az autóban. Amikor a légzsák felfújt, az első ülésen lévő gyermekek sérülést okozhat. Javasoljuk, hogy a gyermekeket a hátsó sor közepére helyezzék és biztosítsák.
Figyeljen a légzsák napi karbantartására
A jármű műszerfalának a légzsák jelzőfényével van felszerelve. Normál körülmények között, amikor a gyújtáskapcsolót az ACC helyzetbe vagy az ON helyzetbe fordítják, a figyelmeztető lámpa körülbelül négy vagy öt másodpercig világít az önellenőrzéshez, majd kimegy. Ha a figyelmeztető lámpa bekapcsolt, ez azt jelzi, hogy a légzsákrendszer hibás, és azt azonnal meg kell javítani, hogy megakadályozzák a légzsák meghibásodását vagy véletlenül telepítését.
